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          新奔馳S級Coupe先進(jìn)車身控制技術(shù)解讀

          基于四輪驅(qū)動電動車的高速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析技術(shù)

          • 伴隨著電動汽車的發(fā)展,CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛,它可為純電動汽車上四輪獨立驅(qū)動控制,以及剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定裝置(ESP)等主動安全系統(tǒng)的實現(xiàn)提供便利。 在設(shè)計CAN總線通信系統(tǒng)時,總要面臨著CAN數(shù)據(jù)的診斷與分析問題,不能解決該問題,便不能完成設(shè)計。本文基于Kvaser Leaf Professional HS這一USB_CAN工具,借助于Visual Basic環(huán)境,在PC機(jī)上開發(fā)出數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),并在該分析系統(tǒng)與四輪獨立驅(qū)動電動車電機(jī)控制板之間實現(xiàn)了CAN通信。通過對CAN總線
          • 關(guān)鍵字: 四輪驅(qū)動  CAN  

          USB-CAN轉(zhuǎn)接系統(tǒng)設(shè)計

          • USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,人們對串行總線提出了更高的要求。因此,開發(fā)一種兼容低速和高速的技術(shù),從而為廣大用戶提供一種可共享、可擴(kuò)充、使用方便的串行總線已成為眾多廠商的共同目標(biāo)。 USB總線就是一種新型、快速、雙向、同步傳輸、并可以熱插拔的數(shù)據(jù)傳輸總線,它滿足了人們對總線易用性、擴(kuò)展能力強和低成本的要求,因此,USB在PC外設(shè)領(lǐng)域的傳輸速率從1.5Mbps的低速和12 Mbps的全速提高到如今的480 Mbps的高速數(shù)據(jù)傳輸。目前
          • 關(guān)鍵字: USB  CAN  

          新型液流電池汽車 百公里加速2.8秒

          廣州虹科CAN總線培訓(xùn)班邀請函--14年3月21-22號

          •   廣州虹科擬舉辦CAN總線的培訓(xùn)班,歡迎各位感興趣的朋友報名參加,我們期待您的參與!  CAN總線培訓(xùn)班  CAN(Controller?Area?Network,控制器局域網(wǎng))是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,最初CAN被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的各電子控制裝置ECU之間傳輸信息的控制網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)今CAN的應(yīng)用已不再局限于汽車行業(yè),而向過程工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械和傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。隨著汽車網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的發(fā)展,針對電子控制系統(tǒng)(ECU)的診斷技術(shù)也日臻完善,與之相關(guān)的ISO
          • 關(guān)鍵字: 虹科  CAN  CiA  CANopen  EtherCAT  PowerLink  

          虹科攜手CiA的CAN&CANopen培訓(xùn)班邀請函-14年4月15日

          •   廣州虹科與CiA國際用戶與制造商聯(lián)合組織誠摯邀請您參加CAN/CANopen培訓(xùn)班。該培訓(xùn)班是針對希望了解CANopen概況及其所支持的技術(shù)情況的開發(fā)工程師,系統(tǒng)集成人員。該CANopen的培訓(xùn)課程也適合于公司技術(shù)決策者,可以了解CANopen是否能夠滿足其應(yīng)用技術(shù)要求相關(guān)的通訊?! peakers/講師  Mr.?HolgerZeltwanger,?CiA’s?president?/HolgerZeltwanger先生,?CiA國際用戶與制造商聯(lián)合
          • 關(guān)鍵字: 虹科  CAN  CiA  CANopen  EtherCAT  PowerLink  

          廣州虹科CAN&CANopen總線培訓(xùn)班邀請函-14年3月27-28號

          • CAN&CANopen總線培訓(xùn)大綱   CAN(Controller?Area?Network,控制器局域網(wǎng))是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,最初CAN被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的各電子控制裝置ECU之間傳輸信息的控制網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)今CAN的應(yīng)用已不再局限于汽車行業(yè),而向過程工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械和傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。隨著中國的制造自動化水平不斷提升,以及人力成本的不斷增加,導(dǎo)致國內(nèi)對高速工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求與日俱增,越來越多的廠商開始使用和研發(fā)CAN總相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)。
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          Tula斷缸技術(shù)顯著提高發(fā)動機(jī)效能

          基于TMS320F28335的CAN和以太網(wǎng)接口設(shè)計

          • 摘要:浮點型DSP以豐富的外設(shè),較高的主頻在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用,CAN總線設(shè)備構(gòu)成的現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)構(gòu)成...
          • 關(guān)鍵字: TMS320F28335  CAN  以太網(wǎng)接口  

          基于Teseo II芯片的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計

          無線充電技術(shù)市場預(yù)測與技術(shù)障礙闡述

          日產(chǎn)后視鏡新技術(shù)實現(xiàn)液晶屏/傳統(tǒng)屏切換

          藍(lán)牙技術(shù)在火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的應(yīng)用

          無線技術(shù)在車載系統(tǒng)監(jiān)控中安全應(yīng)用

          天合最新制動系統(tǒng)技術(shù)解析

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