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can sic 文章進(jìn)入can sic技術(shù)社區(qū)

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì),本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國(guó)GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結(jié)合CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)和GSM(Global System for Mobile Communication)移動(dòng)通信技術(shù)的產(chǎn)物。其主要
關(guān)鍵字：行程測(cè)量系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 列車總線 GSM GPS CAN 采用

CAN總線技術(shù)在工業(yè)碼垛機(jī)器人控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

目前在用的工業(yè)碼垛機(jī)器人種類繁多，但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)一般可分為三種類型：1）基于PLC的多軸控制系統(tǒng)；2）基于PC的多軸控制系統(tǒng)；3）基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中，總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號(hào)傳輸、系
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 應(yīng)用研究機(jī)器人工業(yè) 總線技術(shù) CAN

SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì)

SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì),本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別，提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單方法和通用方法。測(cè)試表明，這種方法的穩(wěn)定性好，傳輸效率高。
關(guān)鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現(xiàn)場(chǎng)總線

引言
關(guān)鍵字：接口設(shè)計(jì) 總線 CAN DSP SJA1000 SHARC

基于CAN總線和無線技術(shù)的輸液網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

摘要：為實(shí)現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡(luò)化與智能化，設(shè)計(jì)了一種利用CAN總線和無線技術(shù)的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機(jī)節(jié)點(diǎn)、CAN總線網(wǎng)絡(luò)、主節(jié)點(diǎn)、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機(jī)等。無線通信模塊采用2．4 G的nRF2401通信
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 輸液無線技術(shù) CAN 總線基于

基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設(shè)計(jì)，提出了一種使用USB接口實(shí)現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協(xié)議的情況下，完成計(jì)算機(jī)RS 232串口
關(guān)鍵字：通信系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 總線 CAN-USB TMS320F2812 USB100 基于

汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析

控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
關(guān)鍵字： CAN-BUS 汽車系統(tǒng)

基于CAN 總線的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)

摘要：對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的硬件及軟件實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究，以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心，配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)把專用微處理器置于測(cè)量控制設(shè)備中
關(guān)鍵字： CAN 總線電動(dòng)機(jī) 保護(hù)裝置

基于CAN總線的自動(dòng)離合器控制器設(shè)計(jì)

摘要：設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的自動(dòng)離合器控制器，采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設(shè)計(jì)了離合器執(zhí)行電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路及自動(dòng)離合器控制程序。針對(duì)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)控制的需要，設(shè)計(jì)了C
關(guān)鍵字： CAN 總線自動(dòng) 離合器

基于DSP和CAN總線的RTU的設(shè)計(jì)

摘要：介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線的分布式新型變電站RTU 的設(shè)計(jì)方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號(hào)測(cè)控模塊，介紹了這兩個(gè)模塊的設(shè)計(jì)方法及CPLD 技術(shù)在這兩個(gè)模塊設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。在設(shè)計(jì)RTU 軟件時(shí)，采用了模
關(guān)鍵字： RTU 設(shè)計(jì) 總線 CAN DSP 基于

CAN總線在多機(jī)通信中的應(yīng)用

摘要：設(shè)計(jì)了多個(gè)CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)，通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線，組成一個(gè)局域通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和通信以及節(jié)點(diǎn)間的自由通信。
關(guān)鍵詞：CAN總線；多機(jī)通信；CAN控制器

隨著微處理
關(guān)鍵字：應(yīng)用通信總線 CAN

基于C8051F040的以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)

摘要：以太網(wǎng)和CAN總線應(yīng)用廣泛，但由于其通信協(xié)議不同，兩種總線器件間無法進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，因此，設(shè)計(jì)了基于CP2200與C8051F040的以太網(wǎng)總線與CAN總線接口轉(zhuǎn)換電路，并給出部分相關(guān)硬件電路與軟件設(shè)計(jì)分析。在保證數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字：轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì) -CAN 以太網(wǎng) C8051F040 基于

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)

摘要：為滿足汽車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋，首先給出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)
關(guān)鍵字： CAN 總線嵌入式汽車電子

詳細(xì)解析：汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點(diǎn)一點(diǎn)講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路系統(tǒng)...
關(guān)鍵字：汽車電子 CAN-BUS

STM32的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)及應(yīng)用

摘要：CAN中繼器是系統(tǒng)組網(wǎng)的關(guān)鍵，通過中繼器可以擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和實(shí)現(xiàn)不同波特率之間的通信。本文充分利用STM32F105內(nèi)部集成雙bx CAN控制器的特性，設(shè)計(jì)出一款基于STM32的單芯片CAN總線中繼器，并將其應(yīng)用到齊瑪印
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 總線 CAN STM32

基于PIC單片機(jī)的新型醫(yī)用呼叫對(duì)講系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：介紹了一種基于單片機(jī)的新型醫(yī)用呼叫對(duì)講系統(tǒng)。用于醫(yī)護(hù)人員與病人及時(shí)通信。該系統(tǒng)主、分機(jī)均以PIC系列單片機(jī)為核心，采用電源載波技術(shù)，利用系統(tǒng)的二芯電源線，實(shí)現(xiàn)語音信號(hào)與控制信號(hào)的共線傳輸。該系統(tǒng)具有
關(guān)鍵字： CAN 總線單片機(jī)

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can sic電路

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為什么采用4~20mA的電流來傳輸模擬量？
分享一些EMC標(biāo)準(zhǔn)電路
基于CAN總線的ECU在線編程技術(shù)

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