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          現(xiàn)場總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網絡中通信協(xié)議設計

          • 本文介紹了基于現(xiàn)場總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網絡構架,根據(jù)現(xiàn)場總線CAN的特點,詳細介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網絡報文標識設計方案,該設計方案改善了監(jiān)控網絡的實時性,同時保證整個監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
          • 關鍵字: 通信  協(xié)議  設計  網絡  監(jiān)控系統(tǒng)  總線  CAN  現(xiàn)場  

          基于CAN總線與RS485的DSP通信接口設計

          • 1.概述

            現(xiàn)場總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域網絡,是當今自動化領域中最具有應用前景的技術之一 ,CAN總線是現(xiàn)場總線中的應用熱點。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報文短、糾錯能
          • 關鍵字: DSP  CAN  

          采用CAN總線實現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載

          • 采用CAN總線實現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載,該技術使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377;  磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程
          • 關鍵字: 程序  受控  加載  芯片  DSP  CAN  總線  實現(xiàn)  采用  

          基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設計

          • 引 言 隨著科學技術的進步和發(fā)展,對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高,使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加 但是,車輛上的電控單元(如,各種開關、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配
          • 關鍵字: CAN  總線  車用  智能傳感器    

          基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng)

          • 基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng),  CAN(Controller Area Network)即控制器局域網,主要用于各種設備檢測及控制的一種現(xiàn)場總線。20 世紀80 年代初,德國BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換, 開發(fā)了一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
          • 關鍵字: 采集  系統(tǒng)  數(shù)據(jù)通信  總線  CAN  基于  

          基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設計

          • 基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)設計,  隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,科學技術的進步,出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯,作為高層建筑內部一種重要的交通工具,其應用規(guī)模日益擴大。而作為電梯系統(tǒng)中必不可少的一部分,電梯召喚顯示板(簡稱電梯外呼板)的應
          • 關鍵字: 系統(tǒng)  設計  電梯  總線  CAN  基于  

          基于CAN 總線的信息采集系統(tǒng)設計

          • 摘要:為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實時通訊問題,提出了利用CAN 總線實現(xiàn)整個信息采集系統(tǒng)設計。與一般信息采集系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)下位機采用TMS320F2812 型DSP,利用其eCAN 模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送
          • 關鍵字: CAN  總線  信息采集  系統(tǒng)設計    

          基于CAN總線的汽車儀表設計研究

          • 汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口,是汽車信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標,如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
          • 關鍵字: CAN  總線  汽車儀表    

          基于CAN網控器的校園消費信息管理系統(tǒng)網絡設計

          •   1 引言  目前有一定規(guī)模的學校均建有基于網絡的校園消費信息管理系統(tǒng),建立一個穩(wěn)定可靠、擴充和維護方便的該類系統(tǒng),關鍵是建立一個適用于校園消費環(huán)境的信息傳輸網絡。目前校園消費信息管理系統(tǒng)底層網絡多采
          • 關鍵字: 管理系統(tǒng)  網絡  設計  信息  消費  CAN  校園  基于  

          CAN總線功能在艾默生CT PLC上的應用

          • 數(shù)字電子信息技術的飛速發(fā)展對全世界的制造業(yè)日益起著巨大的推動作用,使得制造業(yè)的各種設備的設計越來越電子化,數(shù)字化,網絡化,ECCT產品是艾默生CT推出的一款專門應用于紡織行業(yè)的具有CAN總線協(xié)議的專用機電設備
          • 關鍵字: CAN  PLC  總線    

          市調公司Semico調整ASIC市場

          •   在由Xilinx主辦的會議上市調公司Semico的Richard Wawrzyniak’s作了有關全球ASIC市場的報告。Semico對于傳統(tǒng)的ASIC市場將只有低增長的預測,而可編程邏輯電路(PLD)在帶寬與可移動聯(lián)結等日益增長的需求推動下將有大的發(fā)展?! ?/li>
          • 關鍵字: Xilinx  Semico  SIC  

          滿足安全/帶寬需求的車載網絡設計

          • 汽車內部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎設施之間的通信和網絡正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設計挑戰(zhàn)得...
          • 關鍵字: FlexRay  CAN  車載網絡  LIN  

          μC/OS-II的CAN驅動程序設計

          • 摘要:實時性是衡量CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)性能的一個重要標準。本文提出一種采用mu;C/OS-II操作系統(tǒng)和I-CAN協(xié)議,在應用層面上提高CAN總線系統(tǒng)實時性的驅動程序設計方案,并以分層的方式逐層闡述CAN驅動程序的設計過程。
          • 關鍵字: OS-II  CAN  驅動  程序設計    

          德州儀器推出業(yè)界首款符合 DeviceNet 標準的 5 V CAN 收發(fā)器

          •   日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款超過所有 DeviceNet™ 物理層規(guī)范的控制域網絡 (CAN) 收發(fā)器。該 SN65HVD252 支持嚴格的時延時預算,可輕松連接至 3.3 V 微處理器。該器件針對工廠自動化、過程控制設備、網絡化的傳感器或樓宇自動化等惡劣工業(yè)環(huán)境下的工作進行了精心設計,具有 –36 V 至 40 V 總線引腳電壓保護、驅動器輸出電流限制以及過溫驅動器關斷等功能。下載產品說明書,訂購評估板 (EVM) 或申請免費樣片:www.ti.com.cn/sn6
          • 關鍵字: 德州儀器  CAN  收發(fā)器  

          CAN總線在家庭智能化控制系統(tǒng)中的應用研究

          • 家庭智能控制系統(tǒng)主要是實現(xiàn)對家庭智能終端設備進行的遠程控制。對CAN總線在家庭智能化控制系統(tǒng)中的應用進行了探討性研究,以GE FANUC系列90 PLC為例,用單片機AT89C52微處理器作為中間橋梁,與用SJAl000作為CAN微控制器一起共同構建控制性局域網,并通過仿真系統(tǒng)的測試,實現(xiàn)對家庭智能設備的實時控制。
          • 關鍵字: 應用  研究  控制系統(tǒng)  智能化  總線  家庭  CAN  
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          can sic介紹

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