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以CAN車載總線為例介紹局部網(wǎng)絡管理的概念及實現(xiàn)
- 摘要：本文簡要介紹了局部網(wǎng)絡（PartialNetwork）管理的概念及實現(xiàn)，并且以CAN（ControllerAreaNetwork）車載總線為...
- 關鍵字： CAN 車載總線 局部網(wǎng)絡管理
基于CAN/CANopen總線的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)
- 我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化...
- 關鍵字： CAN CANopen總線 雷達伺服系統(tǒng)
多家廠商力拱以太網(wǎng)路新商機
- 行動回程傳輸與云接入應用持續(xù)推動乙太網(wǎng)路(Ethernet)商機，大眾使用封包的需求越來越高，電信業(yè)者也被迫大幅提昇網(wǎng)路設備的效率。Vitesse半導體公司特地參加今年2013 Globalpress Electronic Summit，其產(chǎn)品行銷總監(jiān)Uday Mudoi提出了「服務認知架構」(ViSAA)技術，能夠運用在運營商乙太網(wǎng)交換機引擎產(chǎn)品組合中，克服塬本使用乙太網(wǎng)交換機交付運營級乙太網(wǎng)服務中普遍存在的性能和執(zhí)行問題。 ? 附圖 : Vitesse半導體產(chǎn)品行銷總
- 關鍵字： Vitesse 以太網(wǎng) Ethernet
CAN總線的功能安全問題
- 汽車的功能安全是當前汽車技術發(fā)展的重點之一，也是車廠競爭的利器。安全的實現(xiàn)與通信有關，現(xiàn)在90％以上的車用CAN總線來實現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯幀漏檢和長的等效離線與真正離線的機制性隱患，本文對這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進一步分析，漏檢的錯幀可能最多是原數(shù)據(jù)的33倍或1／33，等效離線造成的失效概率在誤碼率為10-5時可達到16．8／h(總線利用率40％，速率500 kbps、平均幀長100位)。如先發(fā)生錯幀漏檢，應用收下錯幀，又發(fā)生離線，阻斷正確幀的改正作用，應用將長時間工作于錯誤
- 關鍵字： CAN 總線 安全問題
飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡解決方案
- CAN能夠為汽車電子設備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡連接，迄今為止，全球的CAN節(jié)點已達1.5億個，本地互連網(wǎng)絡（LIN）能...
- 關鍵字： 飛思卡爾 CAN LIN網(wǎng)絡
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