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          基于s3c44b0和COS-II的嵌入式USB主機(jī)(SL811)設(shè)計(jì)與

          • 1 引 言通常情況下,打印機(jī)、海量存儲(chǔ)等設(shè)備是由普通PC機(jī)來驅(qū)動(dòng)的,由于大量的測(cè)控、醫(yī)療等系統(tǒng)需要存儲(chǔ)、打印數(shù)據(jù),因此開發(fā)這類設(shè)備的嵌入式驅(qū)動(dòng)是非常有實(shí)用價(jià)值的。目前,各種嵌入式設(shè)備基本上是通過軟盤存儲(chǔ),并
          • 關(guān)鍵字: s3c44b0  COS-II  811  USB    

          基于CAN息線的EPS通信系統(tǒng)研究

          • 采用CAN總線技術(shù)的EPS控制系統(tǒng)不儀可以減少傳感器數(shù)量、降低成本、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,同時(shí)還可以提高EPS的性能。本方案是針對(duì)國(guó)家自然基金資助項(xiàng)目“基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關(guān)鍵技術(shù)研究”提出的改進(jìn)方案,實(shí)驗(yàn)證明采用CAN網(wǎng)絡(luò)的EPS控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性好、可靠性高,運(yùn)行情況良好。
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  研究  通信  EPS  CAN  基于  收發(fā)器  

          基于MEMS強(qiáng)鏈和FPGA的USB移動(dòng)硬盤數(shù)據(jù)加解密系統(tǒng)

          • 摘要:隨著信息量的急劇增長(zhǎng),信息安全日益受到人們重視。一個(gè)完整的數(shù)據(jù)加解密系統(tǒng)應(yīng)該 具備安全可靠的密碼認(rèn)證機(jī)制和加解密算法。本文基于MEMS 強(qiáng)鏈、USB 控制器和FPGA 設(shè) 計(jì)了一種USB 接口的高效數(shù)據(jù)加解密系統(tǒng),
          • 關(guān)鍵字: MEMS  FPGA  USB  移動(dòng)硬盤    

          基于虛擬儀器的車用電機(jī)測(cè)試平臺(tái)控制系統(tǒng)

          • 文章以燃料電池轎車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)為背景,分析了此測(cè)試平臺(tái)的功能和要求,提出了基于虛擬儀器和CAN 總線技術(shù)的系統(tǒng)集成方案。基于此方案,設(shè)計(jì)了一種包括系統(tǒng)級(jí)和組態(tài)級(jí)兩級(jí)的控制策略,并采用了一種分級(jí)的故障管理機(jī)制。經(jīng)過近半年的實(shí)際運(yùn)行,證明所采用的方案和控制策略能滿足車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試的要求。
          • 關(guān)鍵字: 測(cè)試  平臺(tái)  控制系統(tǒng)  電機(jī)  車用  虛擬  儀器  基于  CAN  

          基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

          • 隨著人們對(duì)汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點(diǎn)成本是CAN的1/3~1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時(shí)也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實(shí)用性
          • 關(guān)鍵字: 通信網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計(jì)  汽車  總線  CAN/LIN  基于  CAN  

          自動(dòng)攤鋪機(jī)通信模塊的設(shè)計(jì)

          • 介紹了自動(dòng)攤鋪機(jī)控制系統(tǒng)的原理和通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);在此基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了通信模塊的軟硬件設(shè)計(jì)。整個(gè)通信模塊可以劃分成兩個(gè)部分:CAN總線通信和RS232C通信部分,分別介紹了它們的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  模塊  通信  攤鋪機(jī)  自動(dòng)  CAN  

          USB NI ELVIS平臺(tái)在高校教學(xué)中的創(chuàng)新應(yīng)用

          • 介紹了NI公司的帶USB接口的虛擬儀器技術(shù)教學(xué)和實(shí)驗(yàn)室套件(Educational Laboratory VirtualInstrumentation Suite,簡(jiǎn)稱ELVIS)平臺(tái);探討了該平臺(tái)在高校教學(xué)中的各種創(chuàng)新應(yīng)用。結(jié)果表明,該平臺(tái)比傳統(tǒng)教學(xué)裝置更具創(chuàng)新性和實(shí)踐性,因此必將在高校教學(xué)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
          • 關(guān)鍵字: ELVIS  USB  NI  創(chuàng)新應(yīng)用    

          基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)

          • 本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點(diǎn),CAN總線原理與協(xié)議,并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)的控制實(shí)例。
          • 關(guān)鍵字: 電機(jī)  控制系統(tǒng)  分布式  總線  DSP-LF2407A  CAN  基于  CAN  

          CAN總線在變電站高壓開關(guān)柜在線檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 針對(duì)我國(guó)變電站目前大多采用基于BITBUS總線和RS-485總線構(gòu)建的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所存在的缺點(diǎn),本文介紹了一種利用CAN總線的高壓開關(guān)柜在線檢測(cè)系統(tǒng),能更好地完善變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能,并提出了其主要硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案和實(shí)施以及應(yīng)用效果。
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  變電站  高壓開關(guān)柜    

          基于DSP的CAN總線接口設(shè)計(jì)

          • 本文詳細(xì)介紹了基于DSP的CAN總線網(wǎng)絡(luò)接口的軟硬件設(shè)計(jì),該CAN總線接口使自行研制的交流變頻調(diào)速設(shè)備具備了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊能力。本文對(duì)CAN總線接口的實(shí)際設(shè)計(jì)有參考價(jià)值。
          • 關(guān)鍵字: DSP  CAN  總線  接口設(shè)計(jì)    

          基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

          CAN總線在電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 介紹應(yīng)用了CAN總線的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能,詳細(xì)描述了基于CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸模塊的工作方式以及過程,同時(shí),還詳細(xì)的介紹了CAN總線的功能特點(diǎn)及其控制器的功能。
          • 關(guān)鍵字: 監(jiān)控系統(tǒng)  應(yīng)用  遠(yuǎn)程  電梯  總線  CAN  CAN  

          CAN總線在車身視覺檢測(cè)站中的應(yīng)用

          • 根據(jù)白車身視覺檢測(cè)站工作的過程和特點(diǎn),研究了基于CAN總線的多主結(jié)構(gòu)分布控制系統(tǒng),提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的控制系統(tǒng)。文中對(duì)控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信協(xié)議等作了較為詳細(xì)的說明。
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  車身  視覺檢測(cè)    

          NI最新推出高性能FlexRay和CAN接口

          •   美國(guó)國(guó)家儀器有限公司(National Instruments,簡(jiǎn)稱NI)近日最新推出NI-XNET CAN和FlexRay嵌入式網(wǎng)絡(luò)接口,這將有助于汽車、航空航天等領(lǐng)域的工程師快速完成原型化、模擬和測(cè)試下一代FlexRay和控制器局域網(wǎng)(CAN)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)。
          • 關(guān)鍵字: NI  FlexRay  CAN  接口  

          DS80C390雙CAN總線分層分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

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