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          基于LVDS的SerDes芯片簡化汽車應(yīng)用中的視頻互聯(lián)

          •   近年來,隨著CMOS成像傳感器和Flash存儲器等產(chǎn)品價格的日益下降,對于成像和視頻技術(shù)感興趣的消費者數(shù)量在不斷增加。在不久的將來,視頻將在汽車環(huán)境中的安全性應(yīng)用方面創(chuàng)造價值,目的在于使我們行駛的路面和駕駛的汽車都更加安全。   豪華汽車中已經(jīng)出現(xiàn)防撞系統(tǒng),可以借助環(huán)繞在汽車周圍的多角攝像機,監(jiān)視預(yù)定范圍內(nèi)各種物體對車體的靠近情況。在惡劣的環(huán)境中,將這些遠程攝像機與用于實時分析每個圖片的集中視頻處理器相連接,會產(chǎn)生非常實際的問題,尤其是在各個攝像機可能生成16位或更高的視頻信息以及多個控制信號的情況
          • 關(guān)鍵字: CMOS  

          MEMS硅膜電容式氣象壓力傳感器的研制

          •   1 引言   大氣壓力傳感器在工業(yè)生產(chǎn)、氣象預(yù)報、氣候分析、環(huán)境監(jiān)測、航空航天等方面發(fā)揮著不可替代的作用。傳統(tǒng)的壓力傳感器一般為機械式,體積比較大,不利于微型化和集成化。利用MEMS技術(shù)不僅可以解決上述缺點,還能極大地降低成本,而性能更為優(yōu)異。如今基于MEMS技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的壓力傳感器主要有壓阻式和電容式兩大類,壓阻式壓力傳感器的線性度很好,但精度一般,溫漂大,一致性差;電容式壓力傳感器與之相比,精度更高,溫漂小,芯片結(jié)構(gòu)更具魯棒性,但線性度差且易受寄生電容的影響。目前MEMS電容式壓力傳感器多用
          • 關(guān)鍵字: MEMS  

          MEMS固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器的設(shè)計與制作

          •   1 引言   風(fēng)速及風(fēng)向的測量是氣象觀測中重要的一環(huán)。風(fēng)速風(fēng)向可以基于流體力學(xué)原理、熱學(xué)原理、聲學(xué)原理和仿生學(xué)原理來測量。熱式測風(fēng)儀基于風(fēng)對熱體的對流作用來測量風(fēng)速和風(fēng)向,其存在一個精密的熱源,通過把兩對相對的熱源與熱電偶正交放置測量風(fēng)向。超聲測風(fēng)儀可以同時進行超聲波的發(fā)射和接收,基于多普勒效應(yīng)測量風(fēng)速,用三個或者四個探頭根據(jù)三角關(guān)系測量風(fēng)向信息。基于MEMS技術(shù)傳感器有體積小、重量輕及成本低的特點,基于MEMS技術(shù)的風(fēng)速和風(fēng)向測量傳感器受到了研究者的重視。   本文介紹了基于MEMS的固態(tài)風(fēng)速風(fēng)
          • 關(guān)鍵字: MEMS  

          SRC基于CMOS工藝的汽車?yán)走_硅芯片取得新進展

          • ????? 據(jù)報道,佛羅里達州大學(xué)以及半導(dǎo)體研究公司(SRC)在開發(fā)基于CMOS工藝技術(shù)的汽車?yán)走_集成電路上以及取得進展。 ????? 現(xiàn)有的雷達芯片由昂貴的材料制成,如砷化鎵(GaAs)以及磷化銦(InP)。據(jù)研究人員透露,用于制造汽車?yán)走_的電子電路價值幾百美元。 ????? 新型的基于硅片的雷達芯片可能只要10美元就能制造出來,據(jù)佛羅里達大學(xué)以及SR
          • 關(guān)鍵字: CMOS 汽車?yán)走_ 芯片  

          意法半導(dǎo)體通過CMP為科研機構(gòu)和設(shè)計公司提供45納米互補金屬氧化物半導(dǎo)體制造工藝

          •   意法半導(dǎo)體和CMP (Circuits Multi Projects ?) 宣布,通過CMP提供的硅中介服務(wù),大學(xué)、科研院所和公司可以使用意法半導(dǎo)體的45納米互補金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)制造工藝進行原型設(shè)計。這項消息在巴黎舉行的CMP用戶年會上發(fā)布,會中集結(jié)了采用CMP多項目晶片服務(wù)的大學(xué)院校、科研機構(gòu)或私營企業(yè)的代表。通過CMP的服務(wù),他們可以委托芯片廠商小批量制造幾十個到幾千個的先進集成電路。   45納米CMOS工藝的推出,是延續(xù)ST與CMP授權(quán)大學(xué)使用上一代65納米和90納米CM
          • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體 CMP CMOS   200802  

          3G大門開啟 IC廠商研發(fā)提速

          •   編者按:2008年3G的覆蓋和推廣將上一層樓。在中國市場,中國移動采購了首批3G終端,這預(yù)示著中國將開啟3G的大門。產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)IC公司也開始加緊布局,在3G手機基帶、射頻和電源管理領(lǐng)域不斷推陳出新,來適合中國的市場應(yīng)用。   鼎芯通訊(上海)有限公司總裁兼CEO陳凱   增強CMOS和SoC技術(shù)競爭力   在3G研發(fā)方面,鼎芯去年的主要工作集中在兩個方面:一個是全面推動原有射頻-模擬基帶芯片組CL4020/CL4520的產(chǎn)業(yè)化,包括嚴(yán)格的工業(yè)指標(biāo)和客戶驗證;另外一個是進一步的演進,后續(xù)的產(chǎn)品
          • 關(guān)鍵字: 3G IC CMOS   

          MEMS傳感器進駐汽車發(fā)動機

          •   近年來,從半導(dǎo)體集成電路(IC)技術(shù)發(fā)展而來的MEMS (微電子機械系統(tǒng))技術(shù)日漸成熟。利用這一技術(shù)可以制作各種性能敏感的力學(xué)量、磁學(xué)量、熱學(xué)量、化學(xué)量和微生物的微型傳感器,這些傳感器的體積和能耗小,可實現(xiàn)許多全新的功能,便于大批量和高精度生產(chǎn),單件成本低,易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列,這些特點使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。 MEMS將成為汽車傳感器的主流技術(shù)   20世紀(jì)80年代微型加速度傳感器開始用于汽車安全氣囊,它們是到目前為止大量生產(chǎn)的、并在汽車中得到廣泛應(yīng)用的微型傳感器。然而微型傳感器的
          • 關(guān)鍵字: MEMS 傳感器  

          MEMS機油壓力傳感器可靠性研究

          • 1 引言   MEMS是在集成電路生產(chǎn)技術(shù)和專用的微機電加工方法的基礎(chǔ)上蓬勃發(fā)展起來的高新技術(shù),用MEMS技術(shù)研制的壓力傳感器具有體積小、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢,它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中,如發(fā)動機共軌壓力、機油壓力、歧管空氣進氣壓力、汽車胎壓壓力等。其中機油壓力傳感器是用于測量汽車發(fā)動機油壓力的重要傳感器,其可靠性直接關(guān)系到汽車和人的安全性。本文選用MEMS壓力芯片,成功開發(fā)出汽車發(fā)動機機油壓力傳
          • 關(guān)鍵字: MEMS 傳感器  

          汽車MEMS傳感器應(yīng)用及發(fā)展

          • 摘要:本文通過大量的文獻資料,評述汽車MEMS(微機電系統(tǒng))傳感器的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,其中重點介紹幾種傳感器的原理和結(jié)構(gòu),同時對該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化也進行了探討。 關(guān)鍵詞:汽車傳感器、微機電系統(tǒng)、力敏器件。 一、引言   MEMS是在集成電路生產(chǎn)技術(shù)和專用的微機電加工方法的基礎(chǔ)上蓬勃發(fā)展起來的高新科技,其研究開發(fā)主要集中在微傳感器、微執(zhí)行器和微系統(tǒng)三個方面,目前主導(dǎo)MEMS市場的傳感器已形成產(chǎn)業(yè)。用此技術(shù)研制的五花八門的微傳感器具有體積小、質(zhì)量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢,可以測量各種物理
          • 關(guān)鍵字: MEMS 傳感器  

          傳統(tǒng)半導(dǎo)體廠商對MEMS的思考

          • 最近幾年來MEMS(Micro Electro MECHANICAL Systems)技術(shù)在國內(nèi)外得到了迅猛的發(fā)展,MEMS產(chǎn)品已經(jīng)有了開拓性的應(yīng)用,MEMS產(chǎn)業(yè)鏈將會迅速掘起,預(yù)計2007年全球MEMS元器件銷售總額將突破70億美元。
          • 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體  MEMS  

          傳感器:與IC趨于集成MEMS遍及高端

          • 汽車電子控制系統(tǒng)的“正常運轉(zhuǎn)”離不開傳感器的保駕護航,通過傳感器可將各種諸如壓力、流量、位置、高度、距離、速度、轉(zhuǎn)速、溫度等信號傳遞到動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等控制單元,達到汽車正常駕駛的目的。
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  IC  MEMS  

          三軸加速度計在水下結(jié)構(gòu)振動測試中的應(yīng)用

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: MEMS  ADXL330  

          光電器件、傳感器迎來快速增長期

          •   光電器件、傳感器/激勵器(actuator)和分立器件(O-S-D)由于市場規(guī)模不大,容易受到市場忽視。但2006-2011期間,預(yù)計其年平均增長率約10%,高于整體芯片市場9%的年均增售增長預(yù)測。   本世紀(jì)初期,手機和其它便攜式產(chǎn)品中顯示屏增長驅(qū)動,包括攝像頭手機和數(shù)碼相機的CMOS圖像傳感器、用于鍵盤背光系統(tǒng)的高亮度白光LED、手機和其它便攜產(chǎn)品的彩色顯示屏等。多年來,光電器件和分立器件的市場規(guī)模幾乎相等。但是預(yù)計到這十年末,光電半導(dǎo)體銷售收入將拉開與分立器件的距離。   在目前半導(dǎo)體業(yè)務(wù)中
          • 關(guān)鍵字: 光電器件  傳感器  CMOS  傳感器  

          飛思卡爾建成先進的200-mm MEMS生產(chǎn)線

          •   飛思卡爾半導(dǎo)體建成先進的微機電系統(tǒng)(MEMS)200-mm(8-inch)生產(chǎn)線來滿足不斷增長的傳感器市場需求。這套新生產(chǎn)線是在飛思卡爾設(shè)在德克薩斯州奧斯汀的Oak Hill Fab建成的,是對公司在日本仙臺的現(xiàn)有150-mm(6-inch) MEMS生產(chǎn)線的補充。   隨著MEMS傳感器市場的持續(xù)增長,大批量MEMS生產(chǎn)技術(shù)仍顯得至關(guān)重要。飛思卡爾在生產(chǎn)基于MEMS的傳感器方面已有25年以上的歷史,是業(yè)界領(lǐng)先的大批量傳感器提供商,可提供全面的加速、壓力和接近傳感器。借助可實現(xiàn)全面的傳感、控制、連接
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  半導(dǎo)體  MEMS  MCU和嵌入式微處理器  

          45納米芯片方興未艾 32納米處理器09年登場

          •   中國芯片制造商中芯國際(SMIC)宣布,周四公司已經(jīng)對IBM的45納米集成電路制成技術(shù)加以認(rèn)證。   SMIC說,公司將會采用IBM的CMOS技術(shù)制造300毫米晶圓片,這些晶圓片用于SMIC的制造工廠。CMOS,或者說金屬氧化物半導(dǎo)體元件,是微處理器所采用的一種主要的集成電路。   公司在一次聯(lián)合聲明中表示,IBM技術(shù)將被用于制造圖形處理芯片、芯片組、用于高端移動電話的元件,以及其他消費設(shè)備。該認(rèn)證技術(shù)預(yù)期將對SMIC的65納米低端技術(shù)加以補充。   SMIC的總部設(shè)在上海,是中國最大的晶圓制造
          • 關(guān)鍵字: 芯片  45納米  CMOS  IC  制造制程  
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