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力傳感器在汽車測試中的應(yīng)用

當(dāng)今全球汽車制造商在設(shè)計和建造下一代汽車時面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中，最大的挑戰(zhàn)莫過于處理越來越高的材料成本...
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CEVA 增強CEVA-TeakLite-4 DSP架構(gòu)進一步提升功效和性能

全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺解決方案和數(shù)字信號處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司宣布提供CEVA-TeakLite-4 v2 DSP 架構(gòu)，進一步提升世界上最受歡迎的音頻/語音應(yīng)用DSP架構(gòu)的性能并降低功耗。
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車內(nèi)網(wǎng)頁技術(shù)該如何升級？

根據(jù)J.D.Power公司近期的一項調(diào)查，目前已經(jīng)有超過20%的汽車制造商著手對車載系統(tǒng)網(wǎng)頁技術(shù)進行升級，通過響應(yīng)式...
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折疊輪自動駕駛概念車有望上路可懸浮行駛

這款概念車或根本性成改變交通歷史不僅可折疊，它還可以在專用的道路上磁懸浮行駛這是一款真正兌現(xiàn)了可...
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雷克薩斯Art Is Motion交互式設(shè)計解讀

編者按：汽車的人機交互設(shè)計一直是用戶體驗里非常重要的一環(huán)。甚至有些動力、底盤乃至科技都出眾的汽車，卻會敗...
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雷諾Next Two自動駕駛原型車?yán)砟罱庾x

雷諾近日發(fā)布了NextTwo電動自動駕駛概念車，該車基于雷諾ZOE電動車演變而來。NextTwo原型車主要測試兩個方...
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憑借新材料電動汽車性能將超過汽油車

現(xiàn)行純電動汽車的基本性能在很多地方還都趕不上汽油車。但是，包括能夠行駛更長距離的充電電池和能夠大幅降低...
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車主福音沒有信號仍可“導(dǎo)航”的GPS

GPS逐漸代替地圖成為司機用來導(dǎo)航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計算路線，GPS系...
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如何選擇適合你的DSP？

如今的中國市場，玲瑯滿目的DSP鋪天蓋地襲來，泊來的“外籍”DSP、“海歸”DSP，本土原生DSP等等目不暇接，人人都...
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一種基于DSP的人工耳蝸語音處理器設(shè)計

人工耳蝸又稱人造耳蝸、電子耳蝸，是目前唯一可以幫助重度耳聾患者恢復(fù)聽覺的裝置。相對于助聽器將聲音放大改...
關(guān)鍵字： DSP 人工耳蝸自適應(yīng)噪聲消除語音處理器

日本JC08燃油模式解讀更接地氣的變革

2005年10月，日本首次引入實施新的機動車燃油排放標(biāo)準(zhǔn)——JC08模式，并在往后的幾年時間內(nèi)迅速取代了之前一直沿...
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機動車輛跟蹤防盜系統(tǒng)設(shè)計

GPS就是這樣一種能實現(xiàn)高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、價格可接受的高科技定位產(chǎn)品。而GSM能通...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

結(jié)合風(fēng)能調(diào)節(jié)PHEV充電率降低能耗

來自美國卡耐基梅隆大學(xué)的一只科研團隊近日在應(yīng)用能源雜志上發(fā)表了一篇專業(yè)論文，他們認(rèn)為把插電式混合動力汽...
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“眼睛”小手術(shù) 斯巴魯公布新EyeSight

近幾年的車輛安全技術(shù)發(fā)展從此前的被動安全逐步向主動安全推進。作為收集信號、為處理器提供信息來源的傳感...
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不停車也可熄火博世推出滑行起停系統(tǒng)

“鼓勵環(huán)保駕駛，減少機動車污染排放，在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發(fā)動...
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