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UWB - 智能物聯(lián)的未來(lái)之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

手機(jī)與車(chē)機(jī)如何實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音智能交互？

上一代系統(tǒng)使用汽車(chē)內(nèi)置功能來(lái)提供娛樂(lè)與信息系統(tǒng)，而下一代汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能將源于駕車(chē)者的移動(dòng)設(shè)備，如...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

車(chē)載軟件升級(jí)新方法——無(wú)線更新

隨著車(chē)載系統(tǒng)科技的發(fā)展，汽車(chē)中現(xiàn)在有越來(lái)越多的軟件和應(yīng)用程序，凡是應(yīng)用程序均需要更新，而目前大部分車(chē)企都是...
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CPT公司驗(yàn)證可使用百萬(wàn)次的啟停系統(tǒng)

汽車(chē)啟停系統(tǒng)的運(yùn)用極限多少次？近日，英國(guó)CPT公司完成了對(duì)其SpeedStart啟停系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證，耗時(shí)兩年多，共進(jìn)行了1...
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如何快速掌握一款新的MCU

任何一款MCU，其基本原理和功能都是大同小異，所不同的只是其外圍功能模塊的配置及數(shù)量、指令系統(tǒng)等。對(duì)于指令 ...
關(guān)鍵字： MCU 信號(hào)頻率通訊接口

困難的2012年過(guò)去之后中國(guó)MCU市場(chǎng)有望復(fù)蘇

據(jù)IHS公司的一份中國(guó)研究專題報(bào)告，繼2012年萎縮之后，隨著能效要求與設(shè)備升級(jí)推動(dòng)嵌入及自動(dòng)應(yīng)用對(duì)于MCU芯片的需求增長(zhǎng)，中國(guó)微控制器(MCU)市場(chǎng)今年有望回升。
關(guān)鍵字： IHS MCU

電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（二）

2.5模擬腳踏速度控制設(shè)計(jì)控制器對(duì)用戶腳踏信號(hào)的采集是通過(guò)給可調(diào)電阻提供5V電壓，在不同位置將輸出...
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電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（一）

摘要：控制器是電動(dòng)車(chē)的核心部件，其質(zhì)量的好壞直接影響電動(dòng)車(chē)的整體性能，針對(duì)其特點(diǎn)給出一種適用于電動(dòng)車(chē)控制器...
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三菱開(kāi)發(fā)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 克服爆震問(wèn)題

三菱汽車(chē)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)表示，該公司“eKWagon”和日產(chǎn)“DAYS”配備的壓縮比達(dá)12的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是在和爆震問(wèn)題...
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Miles ZX40S電動(dòng)車(chē)技術(shù)解讀

美國(guó)加利福尼亞州電動(dòng)汽車(chē)制造商MilesElectricVehicles在2013年6月11日按照美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章的規(guī)定申...
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芯原推出ZSP G4 DSP架構(gòu)和ZSP981核

為客戶提供定制化芯片解決方案和半導(dǎo)體IP的世界領(lǐng)先的IC設(shè)計(jì)代工公司芯原股份有限公司(芯原)日前宣布推出第四代ZSP架構(gòu)(ZSP G4)和ZSP G4家族的第一個(gè)成員ZSP981數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)核。除了與上一代架構(gòu)兼容，ZSP G4架構(gòu)還引入了矢量計(jì)算能力，并提供更高帶寬的接口和更多的執(zhí)行資源。
關(guān)鍵字：芯原 ZSP DSP

智能氣門(mén)技術(shù)助發(fā)動(dòng)機(jī)提升經(jīng)濟(jì)性

內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)化過(guò)程中，氣門(mén)的開(kāi)閉策略是目前來(lái)說(shuō)僅剩的幾項(xiàng)難題之一。目前，英國(guó)Camcon公司正在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)叫做智能...
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博世無(wú)線充電技術(shù)可用于沃藍(lán)達(dá)和聆風(fēng)

博世與美國(guó)電動(dòng)車(chē)充電方案供應(yīng)商Evatran合作，欲在美國(guó)推廣無(wú)線充電技術(shù)。在驗(yàn)證演示中，該無(wú)線充電系統(tǒng)可用于...
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安森美半導(dǎo)體醫(yī)療半導(dǎo)體解決方案配合醫(yī)療市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

隨著人們生活水平的提高和人口老齡化的發(fā)展，對(duì)醫(yī)療器械的創(chuàng)新發(fā)展也提出了更高要求，而半導(dǎo)體技術(shù)在醫(yī)療設(shè)備創(chuàng)新方面發(fā)揮著重要作用。安森美半導(dǎo)體身為推動(dòng)高能效創(chuàng)新的半導(dǎo)體廠商，其多款醫(yī)療半導(dǎo)體產(chǎn)品居于領(lǐng)先地位，例如用于助聽(tīng)器的數(shù)字信號(hào)處理(DSP) SoC的市場(chǎng)份額高居全球第一。
關(guān)鍵字：安森美 DSP CMOS

安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)的電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件等方案

在當(dāng)今的汽車(chē)設(shè)計(jì)中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車(chē)空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能...
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Better Place換電策略解讀

BetterPlace公司是一家致力于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)充（換）電相關(guān)技術(shù)及服務(wù)體系并投資電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展所需基礎(chǔ)設(shè)施的跨國(guó)...
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dsp-mcu介紹

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你知道GNSS組合導(dǎo)航能在無(wú)人系統(tǒng)中發(fā)揮什么作用嗎？
使用NANO112的內(nèi)部電阻模式，顯示特別不清晰怎么解決？

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基于DSP和PC的農(nóng)業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)
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基于DSP的高壓訓(xùn)線機(jī)器人數(shù)字化控制器
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