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dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

創(chuàng)新的機(jī)電一體化技術(shù)

機(jī)電一體化已經(jīng)成為汽車(chē)應(yīng)用中創(chuàng)新性控制和調(diào)節(jié)技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵詞.人們逐漸對(duì)創(chuàng)新性控制和調(diào)節(jié)技術(shù)在精確性,...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

電磁制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)

眾所周知，制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全行駛的命脈。伴隨著汽車(chē)的更新?lián)Q代，以及人們對(duì)汽車(chē)安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等性能...
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轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新方案

汽車(chē)零部件供應(yīng)商GKN公司推出了一種新的組合式創(chuàng)新方案:一種能夠大幅度提高車(chē)輛駕駛動(dòng)態(tài)性能的解決方案.前...
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本田采用橫向磁通電機(jī)結(jié)構(gòu)減少電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成長(zhǎng)度

為了減少電動(dòng)車(chē)中電機(jī)的軸向長(zhǎng)度，本田目前正在開(kāi)發(fā)一款橫向磁通電機(jī)（TransverseFluxmotor）。在2013汽車(chē)工程...
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獨(dú)具魅力的eDCT技術(shù)

新一代的eDCT的設(shè)計(jì)已獲專(zhuān)利，它是一款電動(dòng)汽車(chē)用緊湊型無(wú)轉(zhuǎn)矩中斷換擋“無(wú)離合器”變速器，其靈感來(lái)源于DCT（雙...
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缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU自主設(shè)計(jì)及研發(fā)

本文結(jié)合公司自主研發(fā)的項(xiàng)目詳細(xì)分析了GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程：Simulink模型的建立、代碼生成、主控制器...
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飛思卡爾推出業(yè)界最小的ARM Powered 微控制器—Kinetis KL02

隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷擴(kuò)展，包含了越來(lái)越多的小型、智能并采用電池供電的器件，驅(qū)動(dòng)這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE：FSL)憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered? MCU，來(lái)順應(yīng)這種小型化趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 ARM MCU 201304

飛兆半導(dǎo)體為電機(jī)能源消耗減負(fù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，電機(jī)消耗的能量占據(jù)工業(yè)能源使用的60~70%，提高電機(jī)效率成為降低消耗的主要途徑。因無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)90%的效率比交流電機(jī)的35%要高出很多，所以無(wú)刷直流電機(jī)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，飛兆半導(dǎo)體專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)和永磁同步電機(jī)應(yīng)用，推出了集成模擬和數(shù)字的電機(jī)控制器FCM8531。
關(guān)鍵字：飛兆 FCM8531 嵌入式 MCU 201304

Atmel推出完整的硬件、工具、軟件和應(yīng)用商店平臺(tái)

微控制器及觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商愛(ài)特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布推出專(zhuān)為支持Atmel 微控制器(MCU)和最近付運(yùn)的ARM? Cortex?-M4-based SAM4L系列而開(kāi)發(fā)的完整硬件和軟件平臺(tái)集成開(kāi)發(fā)工具平臺(tái)(integrated development tools platform)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化MCU設(shè)計(jì)過(guò)程。
關(guān)鍵字：愛(ài)特梅爾嵌入式 MCU

STM32: 改變MCU格局的蝴蝶

單以各種半導(dǎo)體芯片的年使用數(shù)量計(jì)算，在眾多數(shù)字芯片中，微控制器(MCU)絕對(duì)是其中當(dāng)之無(wú)愧的王者。自動(dòng)化與信息化革命的浪潮，將MCU帶到每個(gè)人身邊，很難想象現(xiàn)在城市中離開(kāi)MCU的電子應(yīng)用。
關(guān)鍵字：意法 STM32 MCU ARM 201305

飛思卡爾：車(chē)身MCU簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)，減輕重量

汽車(chē)行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車(chē)身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并將汽車(chē)車(chē)身應(yīng)用的集成和功能提高到一個(gè)新水平。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 CAN MCU 201304

基于Silicon Labs 32位MCU解決方案展示

基于A(yíng)RM Cortex-M3處理器的新型Precision32系列產(chǎn)品包括32位SiM3U1xx和SiM3C1xx MCU產(chǎn)品，具有引腳兼容的集成USB和非集成USB功能選項(xiàng)。
關(guān)鍵字：益登新華龍 ARM MCU 201304

聯(lián)芯科技獲CEVA DSP技術(shù)授權(quán)許可用于移動(dòng)芯片

全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺(tái)解決方案和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠(chǎng)商CEVA公司宣布大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(Datang Telecom Technology and Industry Group)的核心企業(yè)之一聯(lián)芯科技有限公司(Leadcore Technology Co., Ltd.)已經(jīng)獲得CEVA公司DSP技術(shù)和平臺(tái)授權(quán)許可，用于其下一代移動(dòng)芯片。
關(guān)鍵字：聯(lián)芯 DSP CEVA

減小污染和能耗談比亞迪綠靜/綠混技術(shù)

在之前的《很快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)談比亞迪的三項(xiàng)新技術(shù)》文章中，我簡(jiǎn)單的說(shuō)到比亞迪即將推出的綠靜和綠混兩項(xiàng)技術(shù)，在...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

空氣推著汽車(chē)跑雪鐵龍空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)

2013年初的日內(nèi)瓦車(chē)展上，標(biāo)致-雪鐵龍帶來(lái)了一款空氣混合動(dòng)力原型車(chē)，這款基于雪鐵龍C3的混動(dòng)車(chē)型與此前廣泛使...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

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dsp-mcu介紹

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