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基于DSP和USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于DSP與USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，包括整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)。DSP控制整個(gè)系統(tǒng)完成CCD信號(hào)采集并進(jìn)行小波變換去噪處理，F(xiàn)PGA協(xié)同DSP實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的地址譯碼和邏輯控制。主機(jī)應(yīng)用程序通過(guò)USB完成與DSP的數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)整個(gè)采集的控制和數(shù)據(jù)顯示。這種高速的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，可廣泛地應(yīng)用于各種智能儀表、自動(dòng)化控制設(shè)備中，有著非常好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
關(guān)鍵字：處理理系設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集高速 DSP USB 基于

基于DSP的DGPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了DCPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的工作原理，提出了一種基于DSP的DGPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。通過(guò)開(kāi)發(fā)以DSP為核心的軟硬件系統(tǒng)，與GPS接收機(jī)和無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備共同組建了DGPS精確定位系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 定位導(dǎo)航 DSP DGPS 基于

基于MCU+DSP的運(yùn)動(dòng)控制硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

　 ? 　　引言　　開(kāi)放式控制器體系結(jié)構(gòu)源于“開(kāi)放式”的PC(個(gè)人計(jì)算機(jī)) 技術(shù), 目前的開(kāi)放式運(yùn)動(dòng)控制器多為PC+運(yùn)動(dòng)控制卡結(jié)構(gòu), 隨著MCU(微控制器) 和DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)性能的增強(qiáng), MUC和DSP取代PC的趨勢(shì)日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結(jié)構(gòu)較PC有更廣泛的環(huán)境適應(yīng)性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)不可能直接向MCU和DSP系統(tǒng)中轉(zhuǎn)移, 基于MCU和DSP硬件平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的研究十分必要。　　設(shè)計(jì)目標(biāo)與需求分析
關(guān)鍵字：運(yùn)動(dòng)控制器開(kāi)放式 MCU DSP

一種基于分層級(jí)連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)

　　和其他水下目標(biāo)探測(cè)裝備（如艇殼聲納、拖線陣聲納等）相比，電子浮標(biāo)由于沒(méi)有本艦噪聲的影響，對(duì)水下目標(biāo)的探測(cè)靈敏度高；此外它可通過(guò)飛機(jī)布放和回收，具有搜索面積大、偵察效率高、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為偵察、反潛領(lǐng)域的重要裝備。而將多個(gè)浮標(biāo)組成網(wǎng)絡(luò)，就可對(duì)大范圍海域進(jìn)行監(jiān)視。目前，作為數(shù)字化海洋的重要組成部分，電子浮標(biāo)已成世界海洋國(guó)家不惜巨資進(jìn)行開(kāi)發(fā)的水下目標(biāo)監(jiān)測(cè)裝備。　　本文介紹了一種基于分層級(jí)連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)方案，該方案通過(guò)微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)來(lái)提取水下目標(biāo)的聲信號(hào)；通過(guò)差分GPS技術(shù)來(lái)給浮
關(guān)鍵字： DSP 電子浮標(biāo) GPS 無(wú)線通訊檢測(cè)

德州儀器：2020年半導(dǎo)體發(fā)展趨勢(shì)

　　德州儀器(TI)開(kāi)發(fā)商大會(huì)(TI Developer Conference)5月26日起在中國(guó)召開(kāi)。本次大會(huì)依次在深圳、上海和北京舉辦，在深圳的首場(chǎng)報(bào)告中，TI 首席科學(xué)家方進(jìn) (Gene Frantz) 和與會(huì)者分享了2020年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，闡述科技將如何改變未來(lái)生活，并展示了一系列極富創(chuàng)意和前瞻性的嶄新思想，將大眾帶入2020年的未來(lái)科技世界。這是半導(dǎo)體科技界讓人充滿期望的一次盛宴。　　方進(jìn)指出，隨著對(duì)視訊影像、車(chē)用電子、通訊設(shè)備、工業(yè)應(yīng)用及醫(yī)療電子等相關(guān)應(yīng)用的需求提升，全球 DS
關(guān)鍵字：德州儀器 DSP 集成電路低功耗節(jié)能 SiP 機(jī)器人醫(yī)療電子

如何避免在DSP系統(tǒng)中出現(xiàn)噪聲和EMI問(wèn)題

　?? 在任何高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，處理噪聲和電磁干擾(EMI)都是一個(gè)必然的挑戰(zhàn)。處理音視頻和通信信號(hào)的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)系統(tǒng)特別容易遭受這些干擾，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該及早搞清楚潛在的噪聲和干擾源，并及早采取措施將這些干擾降到最小。良好的規(guī)劃將減少調(diào)試階段中的大量時(shí)間和工作的反復(fù)，從而會(huì)節(jié)省總的設(shè)計(jì)時(shí)間和成本。　　如今，最快的DSP的內(nèi)部時(shí)鐘速率高達(dá)數(shù)千兆赫，而發(fā)射和接收信號(hào)的頻率高達(dá)幾百兆赫。這些高速開(kāi)關(guān)信號(hào)將會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲和干擾，將影響系統(tǒng)性能并產(chǎn)生電平很高的EMI。而DSP系統(tǒng)也
關(guān)鍵字： DSP 視頻系統(tǒng) 噪聲電磁干擾 EMI

基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計(jì)

　　引言　　密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲(chǔ)、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲(chǔ)體應(yīng)用于保護(hù)信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場(chǎng)應(yīng)用背景。　　SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴(kuò)充、可升級(jí)，有豐富的IP核可供集成，使得設(shè)計(jì)變得十分靈活。　　本文提
關(guān)鍵字： SOPC USB 密碼模塊嵌入式控制器 NiosII MCU 固件

多媒體處理器DM642及其在視頻監(jiān)控中的應(yīng)用

　　引　言　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案有很多種，但是市場(chǎng)產(chǎn)品的主流一般選擇兩種方案：一是基于CPU和專(zhuān)用的視頻編解碼ASIC芯片。該方案選擇以ARM為核心的CPU和專(zhuān)用媒體處理芯片搭建。優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)發(fā)時(shí)間相對(duì)較短，但由于采用ASIC，靈活性較差，產(chǎn)品一旦定型，很難更改。二是采用面向媒體處理的專(zhuān)用DSP。其開(kāi)發(fā)時(shí)間不長(zhǎng)，優(yōu)點(diǎn)是由于算法是軟件代碼，所以可以不斷對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行升級(jí)，重復(fù)開(kāi)發(fā)成本較低。由全球最大的DSP制造商德州儀器（TI）推出的TMS320DM642（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DM642）作為一款高性?xún)r(jià)比、專(zhuān)用于多
關(guān)鍵字：多媒體處理器視頻監(jiān)控 ASIC CPU DSP CCS DM642

一種ARM+DSP協(xié)作架構(gòu)的FPGA驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)

　　介紹了以ARM+DSP體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的FPGA實(shí)現(xiàn)。在其上驗(yàn)證應(yīng)用算法，實(shí)現(xiàn)了由ARM負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)程序的控制，由DSP負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)程序的計(jì)算，最大程度地同時(shí)發(fā)揮了ARM和DSP的各自?xún)?yōu)勢(shì)。　　ARM通用CPU及其開(kāi)發(fā)平臺(tái)，是近年來(lái)較為流行的開(kāi)發(fā)平臺(tái)之一，而由ARM+DSP的雙核體系結(jié)構(gòu)，更有其獨(dú)特的功能特點(diǎn)：由ARM完成整個(gè)體系的控制和流程操作，由DSP完成具體的算法和計(jì)算處理。這樣，不但可以充分地發(fā)揮ARM方便的控制優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又能最大限度地發(fā)揮DSP的計(jì)算功能。這在業(yè)界已逐漸成為一種趨勢(shì)。　　本
關(guān)鍵字： ARM DSP FPGA 軟硬件協(xié)同驗(yàn)證 SoC

基于TMS320F206 DSP的圖像采集卡設(shè)計(jì)

提出了一種使用視頻A/D芯片TLC5510與低檔DSP芯片TMS320F206實(shí)現(xiàn)圖像采集的接口設(shè)計(jì)方案，同時(shí)給出了接口程序，為低檔DSP芯片提供了一條新的應(yīng)用途徑。
關(guān)鍵字：采集卡設(shè)計(jì) 圖像 DSP TMS320F206 基于

基于TMS320DM270的長(zhǎng)途客車(chē)無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

隨著公路交通的不斷發(fā)展，長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)也隨之不斷增長(zhǎng)，方便人們出行的同時(shí)，交通事故不斷發(fā)生，盜竊、搶劫也時(shí)有發(fā)生...
關(guān)鍵字： DSP 模塊 ARM 長(zhǎng)途客運(yùn) 內(nèi)核視頻監(jiān)控系統(tǒng) 無(wú)線網(wǎng)絡(luò) ioctl 函數(shù)指針 TEXTADDR

飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門(mén)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)

　　飛思卡爾半導(dǎo)體近日在其陣容日益壯大的16位汽車(chē)微控制器（MCU）系列中又推出新品，新產(chǎn)品建立在已在市場(chǎng)上大獲成功的S12內(nèi)核之上。先進(jìn)的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU，具有集成的微控制器局域網(wǎng)（CAN）功能，縮短了汽車(chē)市場(chǎng)的8位和16位器件之間的距離。　　MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢(shì)，同時(shí)保留了8位MCU的入門(mén)級(jí)定價(jià)、低功耗、電磁兼容性（EMC）和代碼規(guī)模效率等優(yōu)點(diǎn)。S12P系列非常適合于大量中央車(chē)身控制應(yīng)用，如電動(dòng)門(mén)窗、座位控制器、遮陽(yáng)頂棚、車(chē)門(mén)模塊、低端防抱死系統(tǒng)
關(guān)鍵字：飛思卡爾微控制器排放控制 MCU

汽車(chē)電子MCU技術(shù)原理與需求分析

　　汽車(chē)作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車(chē)電子在汽車(chē)整體成本中的比例越來(lái)越大。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車(chē)身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車(chē)身安全，到車(chē)內(nèi)娛樂(lè)的各個(gè)方面。　　微控制器（MCU）作為汽車(chē)電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門(mén)控和音響等幾十種次系統(tǒng)（Sub-System）中。由于汽車(chē)作為高速交通工具承載了對(duì)用戶生命安全的保障，同時(shí)汽車(chē)經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠(yuǎn)高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車(chē)電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 MCU CAN LIN 系統(tǒng)總線嵌入式閃存 DSP

飛思卡爾動(dòng)力總成微控制器提供排放控制技術(shù)

　　為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車(chē)排放問(wèn)題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車(chē)微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類(lèi)似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。　　MPC563xM系列包括3個(gè)32位動(dòng)力總成MCU，用以改善擁有一至四個(gè)氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術(shù)，不但增強(qiáng)了動(dòng)力總成的功能，如片上排放控制等，而且還滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制
關(guān)鍵字：飛思卡爾微控制器排放控制 MCU

基于FPGA和DSP的音頻采集卡的實(shí)現(xiàn)

本文介紹了一種基于FPGA和DSP的多通道音頻采集卡的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案，該卡能夠工作在多種采樣率下并可以使用DSP中不同的音頻算法用于滿足不同場(chǎng)合，并通過(guò)PC104接口將處理后的數(shù)據(jù)上傳至主機(jī)。
關(guān)鍵字：采集卡實(shí)現(xiàn) 音頻 DSP FPGA 基于