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dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

基于MSP430脈動式血氧計(jì)設(shè)計(jì)方案

TI 的 TMS320C5515 DSP 評估模塊與 TI 的脈動式血氧計(jì)模擬前端模塊組成了新的 C5505 PO 或 SpO2 醫(yī)療開發(fā)套件 (MDK)，它使開發(fā)人員能夠訪問開發(fā)工具集.
關(guān)鍵字： MSP430 脈動式血氧 DSP

基于DSP和USB總線的高頻超聲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

超聲醫(yī)學(xué)即利用超聲波的物理特性進(jìn)行診斷和治療的一門影像學(xué)科，其臨床應(yīng)用范圍廣泛，目前已成為現(xiàn)代臨床醫(yī)學(xué)中不可缺少的診斷方法。
關(guān)鍵字： DSP USB總線數(shù)據(jù)采集

基于DSP系統(tǒng)平臺的心電監(jiān)護(hù)儀解決方案

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對健康的重視程度日益增加，但是伴隨著生活水平的提高心血管疾病的發(fā)病率不斷攀升。特別是近年來隨著社會老齡化的加劇，心血管疾病成了威脅人類生命的主要疾病.
關(guān)鍵字： DSP 心電監(jiān)護(hù)儀 TI

MCU非侵入式可視脈搏血氧計(jì)電路圖

脈搏血氧計(jì)是用于監(jiān)測患者血氧含量的醫(yī)療設(shè)備。該設(shè)備測量血氧量及心率，并當(dāng)其降低至某個(gè)預(yù)先確定的閾值時(shí)產(chǎn)生告警。此類監(jiān)測對于新生嬰兒及手術(shù)過程極為有用。
關(guān)鍵字：血氧計(jì) 脈搏 MCU

基于MCU的脈搏血氧儀設(shè)計(jì)

脈搏血氧儀是一種用于監(jiān)視病人血氧飽和度的非浸入式儀器，它正受益于從昂貴的分立元件解決方案轉(zhuǎn)向更高集成度的設(shè)計(jì)。但是，集成意味著需要就采用哪種處理架構(gòu)做出艱難抉擇。
關(guān)鍵字：脈搏血氧儀 A/D MCU

于匯聚式處理器的生物認(rèn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在實(shí)際應(yīng)用中，幾乎所有的生物認(rèn)證技術(shù)均通過以下步驟實(shí)現(xiàn)：傳感器采集原始生物特征數(shù)據(jù)；處理采集數(shù)據(jù)，完成特征提取，形成代表目標(biāo)對象的特征集；模式匹配，將提取的特征集與數(shù)據(jù)庫中保存的模板進(jìn)行對比；判斷程
關(guān)鍵字： ADI 微處理器 DSP

張輝：基于FPGA實(shí)現(xiàn)低成本、小體積PET系統(tǒng)

4月26日，中國國際醫(yī)療電子技術(shù)大會（CMET2011）第三站在北京國家會議中心隆重召開。清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院生物醫(yī)學(xué)工程系張輝博士以“FPGA在醫(yī)學(xué)成像設(shè)備中的應(yīng)用”為題發(fā)表了精彩的演講，以下為演講摘錄。
關(guān)鍵字： DSP PET FPGA 醫(yī)療成像

基于ROK101007型藍(lán)牙模塊和TMS320C54x型DSP的家用醫(yī)療保健智能機(jī)器人設(shè)計(jì)

數(shù)字化家庭是未來智能小區(qū)系統(tǒng)的基本單元。所謂“數(shù)字化家庭”就是基于家庭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)提供覆蓋整個(gè)家庭的智能化服務(wù),包括數(shù)據(jù)通信、家庭娛樂和信息家電控制功能。
關(guān)鍵字：藍(lán)牙模塊 DSP

狂拽酷炫的野外探測車設(shè)計(jì)方案，提供完整軟硬件實(shí)現(xiàn)流程

基于AVR單片機(jī)的野外探測車大體包括機(jī)械部分，電子部分和軟件部分三部分。細(xì)分為車體基體模塊、主運(yùn)動模塊、輔運(yùn)動模塊，電源模塊、主處理模塊、運(yùn)動控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無線通訊模塊、上位機(jī)模塊。
關(guān)鍵字：野外探測車傳感器無線通信 MCU 數(shù)據(jù)采集

這是一個(gè)比無人駕駛更有意義的設(shè)計(jì)：多功能導(dǎo)盲車的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

做出一款基于AVR MCU的導(dǎo)盲車來幫助盲人更好的獨(dú)立生活。同時(shí)，在做這款車的過程中，我們也能學(xué)到關(guān)于AVR MCU的一些知識。AVR MCU是一個(gè)應(yīng)用性比較廣泛的產(chǎn)品，我們想如果能了解比較多的關(guān)于AVR MCU 的知識，應(yīng)該會對我們以后的工作帶來很大的益處。綜上所述，我們想做一個(gè)基于AVR MCU的導(dǎo)盲車。
關(guān)鍵字：導(dǎo)盲車 MCU EVK1100 AVR

8個(gè)汽車故障診斷實(shí)例，包括CAN故障、ABS診斷、OBD診斷等

利用各種檢查和測試方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設(shè)備是否存在故障的過程是故障檢測；而進(jìn)一步確定故障所在大致部位的過程是故障定位。故障檢測和故障定位同屬網(wǎng)絡(luò)生存性范疇。要求把故障定位到實(shí)施修理時(shí)可更換的產(chǎn)品層次（可更換單位）的過程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測和故障隔離的過程。
關(guān)鍵字：故障診斷傳感器 DSP MCU ABS防抱死系統(tǒng)

詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)—芯片選型與電路設(shè)計(jì)

隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)CAN總線被引入到汽車組合儀表設(shè)計(jì)中，并替代原有的機(jī)械式、電氣式傳統(tǒng)的儀表設(shè)計(jì)。汽車總線儀表用兩根數(shù)據(jù)通信線進(jìn)行CAN節(jié)點(diǎn)通信，實(shí)現(xiàn)了汽車各電控單元之間的資源共享，其已經(jīng)成為當(dāng)今和未來一段時(shí)間內(nèi)的主導(dǎo)技術(shù)。
關(guān)鍵字： MCU選型 MSCAN MCU

基于DSP的壓路機(jī)路面壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在國內(nèi)外現(xiàn)有檢測方法的基礎(chǔ)上，本文對現(xiàn)有的壓實(shí)度測量系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。采用了先進(jìn)的DSP芯片作為主控制器，充分利用DSP的高速運(yùn)算能力，達(dá)到了對被壓實(shí)路面壓實(shí)度的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確測量。
關(guān)鍵字：壓實(shí)度 DSP 加速度傳感器

基于TMS320F2812的汽車內(nèi)部噪聲主動智能控制系統(tǒng)

噪聲控制為實(shí)時(shí)控制，需要較大的計(jì)算量，普通的單片機(jī)難以實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)80年代，數(shù)字信號處理（DSP）芯片的問世為信號的實(shí)時(shí)控制開辟了廣闊的發(fā)展空間。隨著芯片技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，DSP已成為現(xiàn)代智能控制器的核心部件。本文采用DSP芯片TMS320F2812設(shè)計(jì)了既可以脫機(jī)獨(dú)立自主運(yùn)行又可以通過USB接口在線仿真的智能控制器，并以該控制器為核心設(shè)計(jì)了汽車內(nèi)部噪聲主動智能控制系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：電子消聲器噪聲主動控制 DSP

基于16位MCU的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機(jī)械方法控制的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。
關(guān)鍵字：車身電子高端開關(guān) MCU

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