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          基于OFDM的電力線載波通信的研究

          • 電力線載波通信是以電力線為傳輸媒介,通過載波方式傳輸模擬或數(shù)字信號的技術(shù),而且無外架通信線路。介紹正交頻分復(fù)用的基本原理,根據(jù)利用正交頻分復(fù)用OFDM(Orthogal Frequency Division Multiplexing)技術(shù)能夠較好調(diào)制解調(diào)信號的特性,提出一種基于OFDM的電力線載波通信系統(tǒng)設(shè)計方案,利用電力線實現(xiàn)載波通信。
          • 關(guān)鍵字: OFDM  電力線載波通信  DSP  FPGA  

          基于DSP和USB的三維感應(yīng)測井?dāng)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究

          • 數(shù)據(jù)采集是DSP最基本的應(yīng)用領(lǐng)域,本文設(shè)計的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)利用TI公司的TMS320F2812 DSP芯片。該芯片的主要特點有:150 MI/s(百萬條指令/秒)的執(zhí)行速度使得指令周期減小到6.67ns,從而提高了控制器的實時控制能力;采用哈佛總線結(jié)構(gòu),具有高性能的32位的CPU,在一個周期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)32位×32位或兩個16位×16位的乘法累加操作,具有快速中斷響應(yīng)與處理能力;TMS320F2812應(yīng)用大量外設(shè)接口簡化了電路設(shè)計;提供了足夠的處理能力,使一些復(fù)雜的實時控制算法的應(yīng)用成為可能。
          • 關(guān)鍵字: DSP  USB  數(shù)據(jù)采集  三維感應(yīng)測井  

          公話網(wǎng)智能家居系統(tǒng)設(shè)計方案

          • 分析了智能家居的相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀,提出了一種基于公共交換電話網(wǎng)的智能家居系統(tǒng)的總體方案,闡述了該系統(tǒng)的工作原理及軟硬件的設(shè)計方法與過程。 該系統(tǒng)利用計算機(jī)和紅外遙控等技術(shù)實現(xiàn)了一個智能化的
          • 關(guān)鍵字: 智能家居  外圍電路  MCU  

          網(wǎng)絡(luò)多媒體設(shè)計的成功取決于明智的DSP選擇

          • 網(wǎng)絡(luò)多媒體處理器的選擇取決于一項設(shè)計對性能和連接性的要求。許多應(yīng)用既需要MCU也需要DSP:MCU提供系統(tǒng)的控制功能,DSP完成密集的數(shù)值計算。
          • 關(guān)鍵字: DSP  

          高分辨率觸摸功能的人機(jī)界面在小家電上的應(yīng)用

          • 多點觸摸的技術(shù)能夠讓人以更直觀的方式來操作,市場上也出現(xiàn)越來越大的相關(guān)需求。在這篇文章中所述的應(yīng)用范例將一個高度復(fù)雜的HMI系統(tǒng),用符合成本效益,又簡單使用的方式,來可造出各種酷炫的UI的解決方案。
          • 關(guān)鍵字: HMI  高分辨率觸摸屏  MCU  多點觸控  互動式人機(jī)界面  

          汽車電子中的DSP和FPGA應(yīng)用

          • DSP和 FPGA技術(shù)在許多領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用,在汽車電子領(lǐng)域也有它廣泛的應(yīng)用舞臺。由于具有極強(qiáng)的實時性,使其對話音進(jìn)行實時處理成為可能;由于它是通過面向芯片結(jié)構(gòu)指令的軟件編程來實現(xiàn)其功能的,因而僅修改軟件而不需改硬件平臺就可以改進(jìn)系統(tǒng)原有設(shè)計方案或原有功能,具有極大的靈活性;又由于 DSP和FPGA芯片并非專門為某種功能設(shè)計的,因而使用范圍廣、產(chǎn)量大、價格可以降到很低。所以,DSP和FPGA在汽車電子系統(tǒng)中大量應(yīng)用,將會極大地促進(jìn)汽車電子技術(shù)的發(fā)展。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  DSP  FPGA  

          基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)

          • 近幾年隨著LIN總線技術(shù)的出現(xiàn),由于其成本低廉,且采用可有效保證通信負(fù)載的一主多從結(jié)構(gòu),在通信速率要求不太高的車身電子領(lǐng)域,可以部分替代低速CAN總線
          • 關(guān)鍵字: LIN  CAN  ECU  MCU  

          基于DSP的免持車載系統(tǒng)開辟新天地

          • 這幾年,許多國家都通過或推薦審議相關(guān)法律,禁止司機(jī)駕駛時使用手持電話。一些生產(chǎn)商也發(fā)布了免持車載移動電話系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: DSP  汽車娛樂  

          基于無刷直流電機(jī)的驅(qū)動及各種控制系統(tǒng)實現(xiàn)

          • 無刷直流電機(jī)一種用電子換向的小功率直流電動機(jī)。又稱無換向器電動機(jī)、無整流子直流電動機(jī)。它是用半導(dǎo)體逆變器取代一般直流電動機(jī)中的機(jī)械換向器,構(gòu)成沒有換向器的直流電動機(jī)。這種電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,運行可靠,沒有火花,電磁噪聲低,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備、儀器儀表、計算機(jī)外圍設(shè)備和高級家用電器。
          • 關(guān)鍵字: 無刷直流電機(jī)  LIN  DSP  飛行器  BLDC  

          10個基于機(jī)器視覺的實用案例,包括電路圖,設(shè)計技巧

          • 機(jī)器視覺就是用機(jī)器代替人眼來做測量和判斷。機(jī)器視覺系統(tǒng)是指通過機(jī)器視覺產(chǎn)品(即圖像攝取裝置,分 CMOS 和CCD 兩種)將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號,傳送給專用的圖像處理系統(tǒng),根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息,轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號;圖像系統(tǒng)對這些信號進(jìn)行各種運算來抽取目標(biāo)的特征,進(jìn)而根據(jù)判別的結(jié)果來控制現(xiàn)場的設(shè)備動作。
          • 關(guān)鍵字: 虛擬儀器  DSP  攝像機(jī)標(biāo)定  機(jī)器視覺  車道偏離預(yù)警  

          利用dsPIC30F2010數(shù)字信號控制器進(jìn)行無傳感器無刷直流馬達(dá)控制

          • 利用dsPIC30F2010數(shù)字信號控制器進(jìn)行無傳感器無刷直流馬達(dá)控制
          • 關(guān)鍵字: DSP  DSC  

          技術(shù)文章:高清電視音頻解碼的定點DSP實現(xiàn)

          • 數(shù)字技術(shù)的高速發(fā)展使廣播電視進(jìn)入了由彩色電視向高清晰度電視( HDTV) 跨越的過渡時代,音/ 視頻產(chǎn)品數(shù)字化、高清晰度化已成為未來家電視聽產(chǎn)品的趨勢. 高清電視音頻解碼方案有歐洲數(shù)字視頻廣播(DVB) 標(biāo)準(zhǔn)采用的MPEG2 ( layer I ,layer II) 和美國A TSC 標(biāo)準(zhǔn)使用的Dolby AC23 兩種. 其中DVB 標(biāo)準(zhǔn)被大多數(shù)國家接受,中國正在制定的數(shù)字電視標(biāo)準(zhǔn)同樣是基于DVB 標(biāo)準(zhǔn). 目前國內(nèi)外許多公司都在從事高清電視及機(jī)頂盒芯片的研究,低成本高性能的芯片具有一定的競爭優(yōu)勢.音頻解
          • 關(guān)鍵字: HDTV  DVB  DSP  MPEG2  

          狂拽酷炫的野外探測車設(shè)計方案,提供完整軟硬件實現(xiàn)流程

          • 基于AVR單片機(jī)的野外探測車大體包括機(jī)械部分,電子部分和軟件部分三部分。細(xì)分為車體基體模塊、主運動模塊、輔運動模塊,電源模塊、主處理模塊、運動控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無線通訊模塊、上位機(jī)模塊。
          • 關(guān)鍵字: 野外探測車  傳感器  無線通信  MCU  數(shù)據(jù)采集  

          這是一個比無人駕駛更有意義的設(shè)計:多功能導(dǎo)盲車的系統(tǒng)實現(xiàn)

          • 做出一款基于AVR MCU的導(dǎo)盲車來幫助盲人更好的獨立生活。同時,在做這款車的過程中,我們也能學(xué)到關(guān)于AVR MCU的一些知識。AVR MCU是一個應(yīng)用性比較廣泛的產(chǎn)品,我們想如果能了解比較多的關(guān)于AVR MCU 的知識,應(yīng)該會對我們以后的工作帶來很大的益處。綜上所述,我們想做一個基于AVR MCU的導(dǎo)盲車。
          • 關(guān)鍵字: 導(dǎo)盲車  MCU  EVK1100  AVR  

          基于16位MCU的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

          • 隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高,對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機(jī)械方法控制的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。
          • 關(guān)鍵字: 車身電子  高端開關(guān)  MCU  
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