mcu--51 文章進(jìn)入mcu--51技術(shù)社區(qū)

業(yè)界最低功耗微控制器實(shí)現(xiàn)微型封裝帶來(lái)巨大優(yōu)勢(shì)

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出幾個(gè)采用微型封裝尺寸的最新超低功耗 MSP430? 微控制器 (MCU) 系列，幫助開(kāi)發(fā)人員節(jié)省寶貴的板級(jí)空間。除了 5 個(gè)提供微型封裝選項(xiàng)的現(xiàn)有 MSP430 MCU 系列之外，TI 基于 FRAM 的超低功耗 MSP430FR5738 以及基于閃存的 MSP430F51x2 MCU&nb
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XILINX成立新的DSP部

　　賽靈思公司(Xilinx,?Inc.)日前宣布成立專(zhuān)門(mén)的DSP部，以進(jìn)一步加強(qiáng)其對(duì)DSP市場(chǎng)的投入。Omid?Tahernia將擔(dān)任新成立的DSP部的副總裁兼總經(jīng)理。Omid?Tahernia是業(yè)界著名的摩托羅拉資深高級(jí)管理人員，在無(wú)線(xiàn)和移動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面有20多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，并且擁有13項(xiàng)專(zhuān)利?！　∽鰹橘愳`思高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)的一員，Tahernia將負(fù)責(zé)DSP部的技術(shù)和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，從而使賽靈思FPGA進(jìn)一步滲透到目前DSP處理器尚未覆蓋到的20億美元的信號(hào)處理細(xì)分市場(chǎng)中。這一細(xì)
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豐田中研開(kāi)發(fā)識(shí)別距離達(dá)80m的激光雷達(dá)

豐田中央研究所試制出了車(chē)載近紅外線(xiàn)激光雷達(dá)系統(tǒng)，配備在行駛的汽車(chē)上，可三維識(shí)別周?chē)男腥?、汽?chē)、建筑物及...
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大陸全新駕駛輔助系統(tǒng)的核心訴求是：讀懂司機(jī)！

近日，大陸集團(tuán)在其密歇根州布里姆利市（Brimley）實(shí)驗(yàn)基地推出了一種基于模擬司機(jī)駕駛習(xí)慣的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（adv...
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工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過(guò)這些“山頭”

汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)歷史悠久的零部件，相比于汽車(chē)百年巨變，后視鏡也已經(jīng)豎立在車(chē)“耳朵”的位置近百年了。近日，特...
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汽車(chē)影像技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及未來(lái)目標(biāo)

前言起點(diǎn)其實(shí)非常早汽車(chē)影像系統(tǒng)是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)非常高端甚至于玄奧的東西，但是他卻沒(méi)那么復(fù)雜，眾多消費(fèi)者...
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TI針對(duì)MSP430推出免費(fèi)數(shù)學(xué)函數(shù)庫(kù)擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境

　　日前，德州儀器?(TI)?宣布針對(duì)其超低功耗?MSP430??微控制器?(MCU)?推出免費(fèi)易用型數(shù)學(xué)函數(shù)庫(kù)的擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境，充分利用智能外設(shè)與優(yōu)化軟件減輕復(fù)雜數(shù)學(xué)指令的工作量。MSPMATHLIB?與?IQmathLib?軟件庫(kù)理想適用于定位跟蹤等性能與功耗都非常重要的應(yīng)用?，F(xiàn)在我們可使用反正切函數(shù)通過(guò)?MSP430?MCU、加速器以及?IQmathLib?在極短的時(shí)間內(nèi)測(cè)
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智能硬件設(shè)計(jì)與應(yīng)用研討會(huì)在上海召開(kāi)

　　3月19日，2014年嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)主題討論會(huì)在上海華東師范大學(xué)召開(kāi)。這是嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)第一次來(lái)到上海，但是并未“水土不服”。圍繞本次討論主題“CES2014給我們的啟示-智能硬件的設(shè)計(jì)與應(yīng)用”，50余位來(lái)自高校、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行了深入探討?！　?huì)上，華東師范大學(xué)的沈建華副教授就現(xiàn)階段智能硬件的問(wèn)題和挑戰(zhàn)分享了他的觀(guān)點(diǎn)。他報(bào)告的題目是“IOT&IOE智能硬件的難點(diǎn)”。沈教授將智能硬件定義為“就是能接入互聯(lián)網(wǎng)的嵌入式設(shè)備”。從最初的PC互聯(lián)，逐步發(fā)展到如今的移動(dòng)互聯(lián)，以及未來(lái)的物
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高效LED背光照明:汽車(chē)顯示器設(shè)計(jì)方案

根據(jù)StrategiesUnlimited公司的數(shù)據(jù)（參見(jiàn)圖1），2012年，高亮度（HB）LED的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到120億美元，到2015年，該市場(chǎng)將增長(zhǎng)...
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情景詳解及發(fā)展趨勢(shì)探討

伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，智能交通技術(shù)逐漸進(jìn)入到大眾視野，成為各界研究和關(guān)注的...
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谷歌眼鏡推汽車(chē)專(zhuān)用平視應(yīng)用能讓駕駛更安全

現(xiàn)在谷歌公司正在說(shuō)服人們反對(duì)可能將要施行的“禁止在駕車(chē)時(shí)佩戴谷歌眼鏡”的規(guī)定。另一方面，許多軟件開(kāi)發(fā)商...
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集成了安全性的硬件解決方案，為ASIL-D應(yīng)用提供支持

　　根據(jù)定義，功能安全意味著不存在由于系統(tǒng)故障而造成的風(fēng)險(xiǎn)。要大幅降低發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵是了解并評(píng)估可能發(fā)生的故障類(lèi)型。這些故障可分
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Microchip推出具有智能模擬功能與核心獨(dú)立外設(shè)的高性?xún)r(jià)比8位PIC?單片機(jī)系列新品

　　全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip?Technology?Inc.(美國(guó)微芯科技公司)在近日于美國(guó)加州圣荷西舉行的EE?Live!和嵌入式系統(tǒng)大會(huì)上宣布推出PIC16(L)F170X?和PIC16(L)F171X系列?8位單片機(jī)(MCU)新品。新產(chǎn)品集成了一套豐富的智能模擬和獨(dú)立于內(nèi)核的外設(shè)，采用了性?xún)r(jià)比極高的價(jià)格定位以及eXtreme超低功耗(XLP)技術(shù)。PIC16F170X/171X系列目前一
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基于Freescale MCU與傳感器的藍(lán)牙飛鼠設(shè)計(jì)（上）

　　本藍(lán)牙飛鼠方案采用Fr e e s c a l eKinetis L(Cortex-M0+)系列的MCUMKL1 6Z2 5 6VLH4 作為主控芯片，F(xiàn)reescale的Accelerometer，Gyroscope與e-Compass傳感器芯片獲取運(yùn)動(dòng)空間位置。系統(tǒng)使用藍(lán)牙無(wú)線(xiàn)傳輸與主機(jī)通訊，支持藍(lán)牙HID/HFP/SSP協(xié)議，實(shí)現(xiàn)鼠標(biāo)鍵盤(pán)，語(yǔ)音數(shù)據(jù)以及傳感器原始數(shù)據(jù)的傳輸。下面是Freescale藍(lán)牙飛鼠的主要特點(diǎn)：(1)支持6軸/9軸鼠標(biāo)與全鍵盤(pán);(2)支持游戲
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一種用于生命探測(cè)的簡(jiǎn)易解決方案

　　生命探測(cè)需要具備探測(cè)生命體征和確定方位兩個(gè)基本功能。探測(cè)生命體征功能主要通過(guò)傳感器技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，確定方位功能則需要先進(jìn)的測(cè)距技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。生命體征信息和方位信息的傳輸須建立在信號(hào)對(duì)廢墟優(yōu)異的穿透能力之上才能達(dá)到廢墟外的救援人員迅速了解廢墟內(nèi)部情況的目的。由于越高頻率的電磁波穿透能力越弱，因此系統(tǒng)的工作頻率不能選得太高。此外，考慮到實(shí)際的廢墟深度，設(shè)計(jì)系統(tǒng)有效探測(cè)距離為5~8米即可滿(mǎn)足要求，而315MHz的信號(hào)通過(guò)縫隙或者穿透障礙物可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)距離的信息傳輸，但是工作在這個(gè)頻段的電磁波衰減依舊非常大，用31
關(guān)鍵字：生命探測(cè) AS3933 RSSI RFID MCU