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大疆悟2無人機圖傳PCB板設(shè)計學(xué)習(xí)
- LC1860C 是聯(lián)芯科技有限公司自主研發(fā)的一款六核五模LTE基帶芯片。采用高性能低功耗的 CMOS 技術(shù)，28nm 制造工藝，BGA 封裝。LC1860C 內(nèi)部集成六個 ARM A7 核處理器（其中一組四核 Cortex-A7，兩組單核Cortex-A7），每組 A7 都內(nèi)含 SCU，主頻高達(dá) 1.5G。同時集成了三個 DSP 處理核(X1643、XC4210、TL420)，專用作內(nèi)部單元配置、通信協(xié)議數(shù)據(jù)處理以及音頻數(shù)據(jù)處理。LC1860C 實現(xiàn)對 GSM、TD-SCDMA、LTE FDD、TD-LT
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PCB阻焊設(shè)計：如何優(yōu)化設(shè)計防止短路問題
- 在PCB下單時，大家會看到與阻焊有關(guān)的兩個選項：阻焊顏色和阻焊覆蓋。如下圖所示。顧名思義，這兩個選項與阻焊關(guān)系密切。作為PCB設(shè)計和制造中的關(guān)鍵步驟之一，阻焊起著重要的作用。它不僅可以防止?jié)駳夂突瘜W(xué)物質(zhì)的侵蝕，避免線路氧化腐蝕，而且能保護(hù)電路免受物理損壞，維持板面的良好絕緣性能。同時，阻焊還可以防止不應(yīng)焊接的區(qū)域被焊錫連接，避免短路。此外，美化外觀，改善PCB的視覺效果也是阻焊的作用之一。今天，我們就來聊聊阻焊顏色、阻焊橋和阻焊覆蓋，幫你在PCB設(shè)計時避坑。阻焊顏色任君選 慎重考慮莫亂配大家最常見的PCB
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Power Integrations推出1700V氮化鎵開關(guān)IC，為氮化鎵技術(shù)樹立新標(biāo)桿
- 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日推出InnoMux?-2系列單級、獨立調(diào)整多路輸出離線式電源IC的新成員。新器件采用公司專有的PowiGaN?技術(shù)制造而成，是業(yè)界首款1700V氮化鎵開關(guān)IC。1700V額定耐壓進(jìn)一步提升了氮化鎵功率器件的先進(jìn)水平，此前的業(yè)界首創(chuàng)產(chǎn)品是Power Integrations于2023年推出的900V和1250V器件。1700V InnoMux-2 IC可在反激設(shè)計中輕松支持1000VDC額定輸入電壓，并在需要一個、兩個或三
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PCB【88】鋪銅的間距有什么要求？
- 今天看到同事的一塊板，由于電流比較大，有些電源又是高壓加大電流。我做了一個簡單的檢查，最覺得不爽的就是鋪銅的間距“遠(yuǎn)近高低各不同”，那么就拋出一個問題？PCB上鋪銅的不同網(wǎng)絡(luò)的間距是多少為宜？有什么要求？chatGPT做了以上答復(fù)。理由雖然說得挺對的，但是你知道的，他也是很不靠譜的，你相同的問題再問一遍，他會告訴你另外一個答案。而且經(jīng)常一本正經(jīng)的胡說八道，如下：我覺得，爬電距離肯定是一個必須要考慮的重要因素，所以兩個網(wǎng)絡(luò)是高壓差的時候，我們優(yōu)先考慮“爬電距離”。在設(shè)計PCB時考慮電源平面之間的間距以減少電
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晶振為什么不能放置在PCB邊緣？
- 晶振在布局時，一般是不能放置在PCB邊緣的，今天以一個實際案例講解。某行車記錄儀，測試的時候要加一個外接適配器，在機器上電運行測試時發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，具體頻點是84MHz、144MHz、168MHz，需要分析其輻射超標(biāo)產(chǎn)生的原因，并給出相應(yīng)的對策，輻射測試數(shù)據(jù)如下：圖1：輻射測試數(shù)據(jù)1、輻射源頭分析該產(chǎn)品只有一塊PCB，板子上有一個12MHz的晶體。其中超標(biāo)頻點恰好都是12MHz的倍頻，而分析該機器容易EMI輻射超標(biāo)的屏和攝像頭，發(fā)現(xiàn)LCD-CLK是33MHz，而攝像頭MCLK是24MHz。通過排除法，發(fā)現(xiàn)去掉攝
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八層板PCB設(shè)計，電腦主板設(shè)計分析
- 來源于網(wǎng)絡(luò)的前輩PCB作品學(xué)好PCB設(shè)計的方法之一就是通過前輩的作品學(xué)習(xí)前輩的設(shè)計方法和技巧。我們能在前輩的作品中學(xué)到元件布局、板層設(shè)置、線路布線。板層置1. 信號層（TOP）第一層信號層，又叫頂層，實物打板回來是能夠看得見的一層，可以擺放電子元件的一層。由上圖可見這層布線比較多。原因之一就是電子元件的擺放在同一層，走線的過程中不需要設(shè)置過孔轉(zhuǎn)換層。這樣可以避免過孔阻礙其它層的走線。在多層板布線反而要注意過孔的設(shè)置。2. 電源層（VCC）在這層沒有看到走線。是因為這一層都是電源網(wǎng)絡(luò)。在設(shè)計時使用特定的線進(jìn)
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Vox Power發(fā)布EIRE300系列開放式AC-DC電源
- -? ?風(fēng)扇冷卻下輸出功率300W（1秒持續(xù)峰值功率達(dá)375W）-? ?自然對流冷卻下輸出功率200W（115VAC）-? ?領(lǐng)先的功率密度 —37.5W/in3Vox Power榮幸地宣布推出EIRE300 AC-DC電源系列，該先進(jìn)的產(chǎn)品系列集緊湊設(shè)計、超高可靠性與能效于一身。EIRE300專為醫(yī)療電氣設(shè)備和信息技術(shù)設(shè)備應(yīng)用而設(shè)計，輸出功率300 W，峰值功率可達(dá)375 W，采用緊湊的 4” x 2”封裝和 1”纖薄的外形設(shè)計。憑借37.5
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萬源通IPO：助力汽車電子領(lǐng)域PCB發(fā)展
- 汽車電子領(lǐng)域的印制電路板規(guī)格主要以4-8層的多層板為主，占據(jù)了印制電路板用板中的45%。雙層板占比為12%，厚銅板占比為6.5%。隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展趨勢，汽車電子用板逐漸向金屬基板、厚銅板等高技術(shù) PCB 方案演進(jìn)。特別是通過埋銅、嵌銅和厚銅工藝，增強了散熱能力，滿足汽車電子產(chǎn)品對散熱性能的需求。單車的 PCB 用量增加，技術(shù)難度也隨之提高。在這樣的發(fā)展趨勢下，汽車電子領(lǐng)域的印制電路板不僅需要滿足高技術(shù)要求，還具有多品種、小批量的特點。生產(chǎn)過程中由于換型、調(diào)參導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，因此需要采用一系列
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10個PCB設(shè)計技巧幫你減少EMC
- 今天主要是關(guān)于：EMC，PCB設(shè)計中如何降低EMC?一、EMC是什么？在PCB設(shè)計中，主要的EMC問題包括3種：傳導(dǎo)干擾、串?dāng)_干擾、輻射干擾。1、傳導(dǎo)干擾傳導(dǎo)干擾通過引線去耦和共模阻抗去耦影響其他電路，例如：噪聲通過電源電路進(jìn)入系統(tǒng)，支持電路將受到噪聲的影響。下圖顯示了通過共模阻抗進(jìn)行的噪聲去耦。電路1和電路2通過同一根導(dǎo)線獲得電源電壓的和接地環(huán)路。如果其中一個電路的電壓突然需要提高，另一個電路將降低，因為公共電源和兩個回路之間的阻抗。2、串?dāng)_干擾串?dāng)_干擾是指一根信號線對相鄰信號線的干擾，通常發(fā)生在相鄰的
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電源設(shè)計器件布局和布線要點
- 在電源設(shè)計中，精心的布局和布線對于能否實現(xiàn)出色設(shè)計至關(guān)重要，要為尺寸、精度、效率留出足夠空間，以避免在生產(chǎn)中出現(xiàn)問題。我們可以利用多年的測試經(jīng)驗，以及布局工程師具備的專業(yè)知識，最終完成電路板生產(chǎn)。精心的設(shè)計的效率設(shè)計從圖紙上看起來可能毫無問題（也就是說，從原理圖角度），甚至在模擬期間也沒有任何問題，但真正的測試其實是在布局、PCB制造，以及通過載入電路實施原型制作應(yīng)力測試之后。這部分使用真實的設(shè)計示例，介紹一些技巧來幫助避開陷阱。我們將介紹幾個重要概念，以幫助避開設(shè)計缺陷和其他陷阱，以免未來需要重新設(shè)計和
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什么是三防漆？如何正確使用？
- 一、什么是三防漆？三防漆是一種特殊配方的涂料，用于保護(hù)線路板及其相關(guān)設(shè)備免受環(huán)境的侵蝕。三防漆具有良好的耐高低溫性能；其固化后成一層透明保護(hù)膜，具有優(yōu)越的絕緣、防潮、防漏電、防震、防塵、防腐蝕、防老化、耐電暈等性能。在現(xiàn)實條件下，如化學(xué)、震動、高塵、鹽霧、潮濕與高溫等環(huán)境，線路板可能產(chǎn)生腐蝕、軟化、變形、霉變等問題，導(dǎo)致線路板電路出現(xiàn)故障。三防漆涂覆于線路板的表面，形成一層三防的保護(hù)膜（三防指的是防潮、防鹽霧、防霉）。在諸如含化學(xué)物質(zhì)（例如：燃料、冷卻劑等）、震動、濕氣、鹽噴、潮濕與高溫的情況下未使用三防
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EPC Power 攜手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級儲能方案
- 幾十年來，電網(wǎng)一直是電力生產(chǎn)單位和消費者之間可靠的橋梁，只需輕輕一按開關(guān)，便能暢通無阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬戶。然而，隨著太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電需求的不斷增長，現(xiàn)有電網(wǎng)唯有成功應(yīng)對新的挑戰(zhàn)（包括整合儲能系統(tǒng)），才能確保在用電高峰期電力供應(yīng)充足。 EPC Power 作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決方案的知名地面電站逆變器制造商，現(xiàn)已攜手 Wolfspeed 開發(fā)解決方案，共同應(yīng)對儲能挑戰(zhàn)。此次強強聯(lián)合，雙方利用碳化硅的強大性能，打造出業(yè)界首款地面電站組串式逆變器“M”，使并網(wǎng)儲能系統(tǒng)比以往任何時
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EPC Power攜手Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級儲能方案
- 幾十年來，電網(wǎng)一直是電力生產(chǎn)單位和消費者之間可靠的橋梁，只需輕輕一按開關(guān)，便能暢通無阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬戶。然而，隨著太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電需求的不斷增長，現(xiàn)有電網(wǎng)唯有成功應(yīng)對新的挑戰(zhàn)（包括整合儲能系統(tǒng)），才能確保在用電高峰期電力供應(yīng)充足。EPC Power 作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決方案的知名地面電站逆變器制造商，現(xiàn)已攜手 Wolfspeed 開發(fā)解決方案，共同應(yīng)對儲能挑戰(zhàn)。此次強強聯(lián)合，雙方利用碳化硅的強大性能，打造出業(yè)界首款地面電站組串式逆變器“M”，使并網(wǎng)儲能系統(tǒng)比以往任何時候
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【供應(yīng)商亮點】Ideal Power攜手第三家汽車制造商共同開發(fā)固態(tài)接觸器
- Source:Getty Images總部位于德克薩斯州奧斯汀的Ideal Power于8月7日宣布，將與第三家暫未公開名稱的全球汽車制造商展開合作。此次合作的重點是評估Ideal Power的B-TRAN雙向半導(dǎo)體功率開關(guān)在電動汽車接觸器中的潛在應(yīng)用，這將是該公司的一個全新應(yīng)用領(lǐng)域。此次合作標(biāo)志著Ideal Power與全球領(lǐng)先汽車制造商的又一次合作，此前該公司已與Stellantis以及另一家全球排名前十的汽車制造商建立了合作關(guān)系。此次合作的目標(biāo)是在電動汽車中用B-TRAN固態(tài)接觸器更低的傳導(dǎo)損失及其
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