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ROHM的SiC MOSFET和SiC SBD成功應(yīng)用于Apex Microtechnology的工業(yè)設(shè)備功率模塊系列
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）的SiC MOSFET和SiC肖特基勢壘二極管（以下簡稱“SiC SBD”）已被成功應(yīng)用于大功率模擬模塊制造商Apex Microtechnology的功率模塊系列產(chǎn)品。該電源模塊系列包括驅(qū)動器模塊“SA310”（非常適用于高耐壓三相直流電機驅(qū)動）和半橋模塊“SA110”“SA111”（非常適用于眾多高電壓應(yīng)用）兩種產(chǎn)品。ROHM的1,200V SiC MOSFET“S4101”和650V SiC SBD“S6203”是以裸芯片的形式提供的，采用ROHM的
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PFC電路：柵極電阻的更改
- 在實際的電路設(shè)計工作中，降噪是的一項重大課題，通常，可以通過提高開關(guān)器件的柵極電阻來抑制噪聲，但其代價是效率降低（損耗增加），因此很好地權(quán)衡柵極電阻值的設(shè)置是非常重要的。在本文中，我們來探討當將開關(guān)器件的損耗抑制在規(guī)定值以下時，最大柵極電阻RG的情況。另外，由于噪聲需要實際裝機評估，所以在這里省略噪聲相關(guān)的探討。關(guān)鍵要點?增加開關(guān)元件的柵極電阻會抑制噪聲，但與之存在權(quán)衡關(guān)系的效率會降低，因此很好地權(quán)衡柵極電阻值的設(shè)置是非常重要的。?將開關(guān)器件的損耗抑制在規(guī)定值以下時，其最大柵極電阻RG可以通過仿真來確認。
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非常適用于車載和工業(yè)設(shè)備的雙面散熱功率模塊！ROHM開發(fā)出12W級額定功率的0.85mm業(yè)界超薄金屬板分流電阻器“PSR350”
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向車載和工業(yè)設(shè)備中的大功率應(yīng)用，開發(fā)出12W級額定功率的業(yè)界超薄金屬板分流電阻器“PSR350”。另外，ROHM針對已在15W級額定功率產(chǎn)品中達到業(yè)界超小級別的“PSR330”和“PSR100”，還計劃推出0.2mΩ 的產(chǎn)品，以進一步增強“PSR系列”的產(chǎn)品陣容。在工業(yè)設(shè)備的功率模塊中，早已出現(xiàn)了內(nèi)置分流電阻器的產(chǎn)品。近年來，在xEV的主驅(qū)逆變器中，為了減小外殼尺寸，在模塊兩側(cè)配置散熱機構(gòu)的薄型功率模塊逐漸增加，在其中內(nèi)置分流電阻器的需求也日益高漲。然而
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ROHM確立可以更大程度激發(fā)GaN器件性能的“超高速驅(qū)動控制”IC 技術(shù)
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）確立了一項超高速驅(qū)動控制IC技術(shù)，利用該技術(shù)可更大程度地激發(fā)出GaN等高速開關(guān)器件的性能。近年來，GaN器件因其具有高速開關(guān)的特性優(yōu)勢而被廣泛采用，然而，如何提高控制IC（負責GaN器件的驅(qū)動控制）的速度已成為亟需解決的課題。在這種背景下，ROHM進一步改進了在電源IC領(lǐng)域確立的超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse Control?”，成功地將控制脈沖寬度從以往的9ns提升至2ns，達到業(yè)界超高水平。通過將該技術(shù)應(yīng)用在控制IC中，又成功地確立了可更大程
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妙趣橫生的電子小知識 第1篇：初識晶體管
- 本系列連載將介紹電力電子相關(guān)的基礎(chǔ)知識和各種小知識。本系列涉及到的內(nèi)容很廣泛，涵蓋從基礎(chǔ)知識到應(yīng)用部分的豐富內(nèi)容，希望能夠幫到那些“至今不好意思問別人，但又拿不準自己是否已經(jīng)理解了”的人。第一個應(yīng)該了解的要數(shù)“晶體管”了?！熬w管”在電子制作領(lǐng)域是非常常用的易用器件，尤其是在使用Arduino等微控制器控制LED和電機時，晶體管是不可或缺的重要器件。但是，對于電子制作初學者來說，掌握晶體管的使用方法有點難。剛開始電子制作時使用的元器件，比如電池、LED、電阻器和開關(guān)等，幾乎都是兩個引腳，而晶體管卻有三個引
- 關(guān)鍵字： ROHM 電源設(shè)計 ZVS
妙趣橫生的電子小知識 第1篇：初識晶體管
- 本系列連載將介紹電力電子相關(guān)的基礎(chǔ)知識和各種小知識。本系列涉及到的內(nèi)容很廣泛，涵蓋從基礎(chǔ)知識到應(yīng)用部分的豐富內(nèi)容，希望能夠幫到那些“至今不好意思問別人，但又拿不準自己是否已經(jīng)理解了”的人。第一個應(yīng)該了解的要數(shù)“晶體管”了?！熬w管”在電子制作領(lǐng)域是非常常用的易用器件，尤其是在使用Arduino等微控制器控制LED和電機時，晶體管是不可或缺的重要器件。但是，對于電子制作初學者來說，掌握晶體管的使用方法有點難。剛開始電子制作時使用的元器件，比如電池、LED、電阻器和開關(guān)等，幾乎都是兩個引腳，而晶體管卻有三個引
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ROHM開發(fā)出精度達±1%的電流檢測放大器IC“BD14210G-LA”
- 與以往結(jié)構(gòu)相比，安裝面積減少約46%！輸入電壓范圍為－0.2V～＋26V，非常適用于12V和24V電源應(yīng)用的電流檢測用途全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向無線基站、PLC*1 和逆變器等工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域以及白色家電等消費電子領(lǐng)域，開發(fā)出更節(jié)省空間的高精度電流檢測放大器IC“BD1421x-LA系列”。近年來，越來越多的應(yīng)用產(chǎn)品需要具備電流檢測功能。例如，要想改善電機效率和實現(xiàn)異常檢測等目標，就需要提高電流檢測精度。另外，還需要減少安裝面積。在以往結(jié)構(gòu)（運算放大器+分立器件）中，存在元器件精
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ROHM開發(fā)出用于液晶背光的4通道、6通道LED驅(qū)動器,助力中大型車載顯示器進一步降低功耗
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）針對車載信息娛樂系統(tǒng)和車載組合儀表等應(yīng)用，成功開發(fā)出適用于中型車載顯示器的4通道LED驅(qū)動器IC“”、“BD83A14EFV-M”，以及適用于大型車載顯示器的6通道LED驅(qū)動器IC“BD82A26MUF-M”。近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的發(fā)展和車載信息娛樂系統(tǒng)的功能增加，車載顯示器的尺寸日趨增大。這就要求用于車載顯示器液晶背光的LED驅(qū)動器具有更高的驅(qū)動效率，能夠在提高額定輸出電流的同時降低功耗。此外，如果車載顯示器出現(xiàn)閃爍，其視認性將會降低
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ROHM確立了業(yè)界超小短波紅外(SWIR)器件的量產(chǎn)技術(shù)
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）針對需要進行物質(zhì)檢測的便攜設(shè)備、可穿戴和可聽戴設(shè)備，確立了1608尺寸（1.6mm×0.8mm）業(yè)界超小的短波紅外*1（以下簡稱SWIR：Short Wavelength Infrared）器件量產(chǎn)技術(shù)。?SWIR利用了水、冰和氣體等吸收特定紅外波長的特性，在感測領(lǐng)域的應(yīng)用備受期待。這種產(chǎn)品不僅可用來檢測物質(zhì)的有無和成分的多少，還可以用作醫(yī)療領(lǐng)域的血氧飽和度和血糖檢測裝置的光源，在食品領(lǐng)域還可用來檢測蔬菜和水果的含水量和含糖量等。另外，在便攜設(shè)備
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羅姆（ROHM）第4代：技術(shù)回顧
- 羅姆今年發(fā)布了他們的第4代（Gen4）金氧半場效晶體管（MOSFET）產(chǎn)品。新系列包括額定電壓為750 V（從650 V提升至750 V）和1200 V的金氧半場效晶體管，以及多個可用的TO247封裝元件，其汽車級合格認證達56A/24m?。這一陣容表明羅姆將繼續(xù)瞄準他們之前取得成功的車載充電器市場。在產(chǎn)品發(fā)布聲明中，羅姆聲稱其第4代產(chǎn)品“通過進一步改進原有的雙溝槽結(jié)構(gòu)，在不影響短路耐受時間的情況下，使單位面積導(dǎo)通電阻比傳統(tǒng)產(chǎn)品降低40%?！彼麄冞€表示，“此外，顯著降低寄生電容使得開關(guān)損耗比我們的上一代碳
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ROHM開發(fā)出輸出電壓更穩(wěn)定且非常適用于冗余電源的小型一次側(cè)LDO
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出支持高達45V的額定電壓、50mA輸出電流的一次側(cè)*1LDO穩(wěn)壓器*2（以下簡稱“LDO”）“BD7xxL05G-C系列”（BD725L05G-C、BD730L05G-C、BD733L05G-C、BD750L05G-C），該系列產(chǎn)品非常適用于各種冗余電源*3，用于車載應(yīng)用中，可提高車載電源系統(tǒng)的可靠性。近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等的發(fā)展，要求為這些應(yīng)用供電的車載電源系統(tǒng)具有更高的可靠性。因此，越來越多的車載電源系統(tǒng)都開始配備冗余電源，以
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ROHM助力智能功率器件實現(xiàn)功能安全并減少功率損耗
- 近日，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電子系統(tǒng)、PLC（Programable Logic Controller）等工業(yè)設(shè)備，開發(fā)出40V耐壓單通道和雙通道輸出的智能低邊開關(guān)（Intelligent Power Device，以下簡稱IPD）“BV1LExxxEFJ-C / BM2LExxxFJ-C系列”，此次共推出8款產(chǎn)品。這些產(chǎn)品通過替代機械繼電器和MOSFET，實現(xiàn)汽車和工業(yè)設(shè)備市場所需的功能安全。新產(chǎn)品已于2022年10月開始暫以系列合計月產(chǎn)60萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)
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ROHM采用自有的電路和器件技術(shù)“TDACC?” 開發(fā)出有助于安全工作和減少功率損耗的小型智能功率器件
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電子系統(tǒng)、PLC（Programable Logic Controller）等工業(yè)設(shè)備，開發(fā)出40V耐壓單通道和雙通道輸出的智能低邊開關(guān)*1（Intelligent Power Device，以下簡稱IPD）“BV1LExxxEFJ-C / BM2LExxxFJ-C系列”，此次共推出8款產(chǎn)品。近年來，在汽車和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，圍繞自動駕駛（自動化）的技術(shù)創(chuàng)新日新月異，對安全性的要求也越來越高。在進行設(shè)備開發(fā)時，必須考慮到如
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ROHM開發(fā)出有助于xEV相關(guān)應(yīng)用的小型化和減少降噪設(shè)計工時的隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7Fx05EFJ-C”
- 與普通產(chǎn)品相比，在主驅(qū)逆變器、OBC等的隔離電路中，安裝面積可減少約30%全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出兩款隔離型反激式*1DC-DC轉(zhuǎn)換器和，新產(chǎn)品非常適用于xEV（電動汽車）的主驅(qū)逆變器、車載充電器（以下簡稱“OBC”）、電動壓縮機以及PTC加熱器*2等應(yīng)用中配備的柵極驅(qū)動器的驅(qū)動電源。近年來，為了實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，混合動力汽車和純電動汽車（統(tǒng)稱“xEV”）加速普及。xEV將電力作為主要動力來源，并配備了各類電動汽車特有的應(yīng)用，比如用于驅(qū)動電機的主驅(qū)逆變器、用于空調(diào)的電動
- 關(guān)鍵字： ROHM 轉(zhuǎn)換器 xEV
ROHM開發(fā)出隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7Fx05EFJ-C”，助力xEV相關(guān)應(yīng)用實現(xiàn)小型化以及減少降噪設(shè)計工時！
- 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出兩款隔離型反激式*1DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”，新產(chǎn)品非常適用于xEV（電動汽車）的主驅(qū)逆變器、車載充電器（以下簡稱“OBC”）、電動壓縮機以及PTC加熱器*2等應(yīng)用中配備的柵極驅(qū)動器的驅(qū)動電源。近年來，為了實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，混合動力汽車和純電動汽車（統(tǒng)稱“xEV”）加速普及。xEV將電力作為主要動力來源，并配備了各類電動汽車特有的應(yīng)用，比如用于驅(qū)動電機的主驅(qū)逆變器、用于空調(diào)的電動壓縮機、用于提升車
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rohm介紹
Rohm株式會社為全球知名的半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)，ROHM公司總部所在地設(shè)在日本京都市,1958年作為小電子零部件生產(chǎn)商在京都起家的ROHM，于1967年和1969年逐步進入了 晶體管、二極管領(lǐng)域和IC等半導(dǎo)體領(lǐng)域.2年后的1971年ROHM作為第一家進入美國硅谷的日本企業(yè),在硅谷開設(shè)了IC設(shè)計中心.以當時的企業(yè)規(guī)模，憑借被稱為"超常思維"的創(chuàng)新理念，加之年輕的、充滿夢想和激情的員工的艱苦奮斗，ROHM [ 查看詳細 ]
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