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2023年SiC功率元件營收排名，ST以32.6%市占率穩(wěn)居第一

據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2023年全球SiC功率元件產(chǎn)業(yè)在純電動汽車應(yīng)用的驅(qū)動下保持強(qiáng)勁成長，前五大SiC功率元件供應(yīng)商約占整體營收91.9%，其中ST以32.6%市占率持續(xù)領(lǐng)先，onsemi則是由2022年的第四名上升至第二名。TrendForce集邦咨詢分析，2024年來自AI服務(wù)器等領(lǐng)域的需求則顯著大增，然而，純電動汽車銷量成長速度的明顯放緩和工業(yè)需求走弱正在影響SiC供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)2024年全球SiC功率元件產(chǎn)業(yè)營收年成長幅度將較過去幾年顯著收斂。作為關(guān)鍵的車用SiC MOSFE
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基于ST VIPERGAN100的100W USB電源輸送適配器參考設(shè)計(jì)方案

EVLVIPGAN100PD是一個 100 W 的QR 模式的反激適配器電源，具有USB Type-CTM PD的高效能參考設(shè)計(jì)方案，它是一款基于 VIPERGAN100 的隔離式電源是一款新型離線高壓轉(zhuǎn)換器，具有 650 V HEMT 功率 GaN 晶體管，專為準(zhǔn)諧振反激式轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)，能夠在寬范圍內(nèi)提供高達(dá) 100 W 的輸出功率。該方案具有：峰值效率 > 92%，符合IEC55022 B級傳導(dǎo)電磁干擾，有減少的EMI濾波器。評估板是使用意法半導(dǎo)體公司的新型先進(jìn)離線切換器VI
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吉利汽車與ST簽署SiC長期供應(yīng)協(xié)議，成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

●? ?意法半導(dǎo)體第三代SiC MOSFET助力吉利相關(guān)品牌純電車型提高電驅(qū)能效●? ?雙方成立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同推動節(jié)能智能化電動汽車發(fā)展服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)近日與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團(tuán)(香港交易所代碼: HK0175)宣布，雙方簽署碳化硅(SiC)器件長期供應(yīng)協(xié)議，在原有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步加速碳化硅器件的合作。按照協(xié)議規(guī)定，意法半導(dǎo)體將為吉利汽車旗下多個品牌
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意法半導(dǎo)體與吉利汽車簽署SiC長期供應(yīng)協(xié)議

6月4日，意法半導(dǎo)體（ST）與吉利汽車集團(tuán)宣布，雙方簽署碳化硅（SiC）器件長期供應(yīng)協(xié)議，在原有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步加速碳化硅器件的合作。按照協(xié)議規(guī)定，意法半導(dǎo)體將為吉利汽車旗下多個品牌的中高端純電動汽車提供SiC功率器件，幫助吉利提高電動車性能，加快充電速度，延長續(xù)航里程，深化新能源汽車轉(zhuǎn)型。此外，吉利和ST還在多個汽車應(yīng)用領(lǐng)域的長期合作基礎(chǔ)上，建立創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，交流與探索在汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)（如車載信息娛樂、智能座艙系統(tǒng)）、高級駕駛輔助（ADAS）和新能源汽車等相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。據(jù)數(shù)據(jù)顯
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基于ST 意法半導(dǎo)體ST25DV64KC NFC 的LoRa 配置解決方案

LoRa是一種面向IoT和IIoT應(yīng)用頗具吸引力的通信解決方案；它是一種遠(yuǎn)距離低功耗的無線通信系統(tǒng)，可以長距離傳輸少量數(shù)據(jù)。LoRa設(shè)備基于LoRaWAN協(xié)議構(gòu)建，每臺設(shè)備均需要具備唯一的ID（稱為DevEUI）和唯一的安全主密鑰（稱為AppKey）?；贏ppKey，可派生出一個用于完整性和真實(shí)性驗(yàn)證的“網(wǎng)絡(luò)會話密鑰”（使用此密鑰對數(shù)據(jù)進(jìn)行簽名）以及一個用于保密的“應(yīng)用會話密鑰”（使用此密鑰加密數(shù)據(jù)）。每臺設(shè)備的安全密鑰和標(biāo)識符都是唯一的，并且通常在設(shè)備激活前的設(shè)備制造過程中預(yù)先配置（存儲在設(shè)備的永久性
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ST宣布50億歐元在意新建8英寸SiC工廠

自意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）官方獲悉，當(dāng)?shù)貢r間5月31日，意法半導(dǎo)體宣布，將在意大利卡塔尼亞新建一座大批量200mm碳化硅（SiC）工廠，用于功率器件和模塊以及測試和封裝。新碳化硅工廠的建設(shè)是支持汽車、工業(yè)和云基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中碳化硅器件客戶向電氣化過渡并尋求更高效率的關(guān)鍵里程碑。據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資約為50億歐元（約合人民幣392.61億元），意大利政府將提供約20億歐元的補(bǔ)助支持。新工廠的目標(biāo)是在2026年投入生產(chǎn)，到2033年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，滿產(chǎn)狀態(tài)下每周可生產(chǎn)多達(dá)15,000
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基于意法半導(dǎo)體ST25DV64KC NFC 的LoRa 配置解決方案

LoRa是一種面向IoT和IIoT應(yīng)用頗具吸引力的通信解決方案；它是一種遠(yuǎn)距離低功耗的無線通信系統(tǒng)，可以長距離傳輸少量數(shù)據(jù)。LoRa設(shè)備基于LoRaWAN協(xié)議構(gòu)建，每臺設(shè)備均需要具備唯一的ID（稱為DevEUI）和唯一的安全主密鑰（稱為AppKey）。基于AppKey，可派生出一個用于完整性和真實(shí)性驗(yàn)證的“網(wǎng)絡(luò)會話密鑰”（使用此密鑰對數(shù)據(jù)進(jìn)行簽名）以及一個用于保密的“應(yīng)用會話密鑰”（使用此密鑰加密數(shù)據(jù)）。每臺設(shè)備的安全密鑰和標(biāo)識符都是唯一的，并且通常在設(shè)備激活前的設(shè)備制造過程中預(yù)先配置（存儲在設(shè)備的永久性
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促進(jìn)工業(yè)4.0與OPC UA的融合，恩智浦如何提供助力？

我們現(xiàn)代化的生活方式無不依賴于一系列設(shè)施。在這些設(shè)施的背后，是機(jī)器、傳感器、運(yùn)動控制系統(tǒng)、可編程邏輯控制器 (PLC) 以及企業(yè)級軟件的無縫協(xié)作。從汽車到藥品的生產(chǎn)，電子器件和軟件組成的網(wǎng)絡(luò)有條不紊地制造出各種產(chǎn)品，提升我們的生活質(zhì)量。為了構(gòu)建可靠的工業(yè)4.0系統(tǒng)，工程團(tuán)隊(duì)必須從設(shè)計(jì)之初就將連接和互操作納入考量。安全性、可靠性、互操作性以及系統(tǒng)的持久性，構(gòu)成了連接的核心挑戰(zhàn)。工業(yè)4.0不僅僅是傳輸原始數(shù)據(jù)。我們可以利用信息的力量將復(fù)雜的組件網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為有意義的智能，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。區(qū)分原始數(shù)據(jù)和加工
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增強(qiáng)移動機(jī)器人電機(jī)控制能力：MCX微控制器是如何做到的？

移動機(jī)器人的卓越性能、平穩(wěn)運(yùn)動和可靠運(yùn)行離不開高效精確的電機(jī)控制。機(jī)器人的自主性和復(fù)雜性不斷提高，非常需要能夠處理復(fù)雜電機(jī)控制和其他任務(wù)的高級微控制器。恩智浦新一代MCX微控制器產(chǎn)品組合具有先進(jìn)的外設(shè)，可幫助開發(fā)人員優(yōu)化移動機(jī)器人系統(tǒng)中的電機(jī)控制。 FlexPWM模塊MCX A和N系列具有通用、高配置的增強(qiáng)型Flex脈寬調(diào)制器 (eFlexPWM) 模塊，可實(shí)現(xiàn)精確的電機(jī)控制，并提供廣泛的功能集，滿足移動機(jī)器人應(yīng)用的各種需求。除了驅(qū)動電機(jī)的高級控制外，eFlexPWM模塊還可用于構(gòu)建開關(guān)式電源。
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利用汽車微控制器上的邊緣AI檢測駕駛條件

高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 能夠檢測車輛運(yùn)動和道路狀況，這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車輛正在發(fā)生側(cè)滑，從而提升車內(nèi)外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統(tǒng)解決方案套件 (AEKD-AICAR1) 基于在SPC58 C系列汽車微控制器上運(yùn)行的長短時期記憶單元 (LSTM) 遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (RNN)。為駕駛模式部署邊緣AI——TinyML如何轉(zhuǎn)變駕駛狀態(tài)檢測？根據(jù)最新研究，對于希望創(chuàng)造終極駕駛體驗(yàn)的汽車制造商來說，駕駛模式可能是新的埃爾多拉多（西班牙語“理想國度“的意思）。在2
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基于意法半導(dǎo)體L99UDL01多電機(jī)控制器解決方案

該解決方案描述了在具有短時占空比的應(yīng)用中控制多個DC電機(jī)的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機(jī)可靠性與壽命提供先進(jìn)的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動多臺電機(jī)以及兩個外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸如浪涌和失速的臨界階段（通常需要大電流），可以控制電流，以降低電機(jī)應(yīng)力和噪聲，并確
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基于ST意法半導(dǎo)體L99UDL01 多電機(jī)控制器的售貨機(jī)方案

ST 意法半導(dǎo)體SL-L99UDL01 , EVAL-L99UDL01解決方案在具有短時占空比的應(yīng)用中控制多個DC電機(jī)的智能方法。允許幾種不同配置的靈活低成本解決方案，也為提高電機(jī)可靠性與壽命提供先進(jìn)的診斷功能。該解決方案包括通用型SPC56 B系列汽車微控制器，可為監(jiān)控和驅(qū)動L99UDL01執(zhí)行器控制IC提供邏輯。借助六個采用可編程脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)的集成式半橋，L99UDL01能夠驅(qū)動多臺電機(jī)以及兩個外部大功率半橋。得益于其集成式控制回路，系統(tǒng)可保證精確的電流調(diào)節(jié)，所以在諸
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TFLite模型的開盲盒體驗(yàn)之編輯模型

上期小編帶著大家一起認(rèn)識了一下TFLite格式以及它所依賴的flatbuffer技術(shù)（TFLite模型的開盲盒體驗(yàn) ）。今天，小編帶領(lǐng)大家一起揭開TFLite格式的神秘面紗，看看它到底何許神也，并將如何編輯TFLite模型的分解步驟娓娓道來。首先，我們要借助一個叫做flatc的小工具，首先從github下載到flatbuffer的源碼：git?clone?https://github.com/google/flatbuffers.git接下來進(jìn)入flatbuffer目錄，并創(chuàng)建一個名為
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全新MCX W系列MCU賦能更廣闊連接

基于MCX N和MCX A系列微控制器取得的成功，恩智浦發(fā)布支持多協(xié)議無線連接的MCX W系列。作為MCX廣泛產(chǎn)品組合的重要成員，MCX W系列具有與MCX產(chǎn)品其他系列相同的Arm? Cortex?-M33內(nèi)核，并與MCX產(chǎn)品其他系列共享外設(shè)平臺。MCX W系列的亮點(diǎn)在于其支持多種無線標(biāo)準(zhǔn)，包括Matter、Thread、Zigbee和低功耗藍(lán)牙等，從而為整個MCX產(chǎn)品組合帶來無線連接的新可能。MCX W將成為MCX產(chǎn)品組合無線應(yīng)用的首選解決方案。目標(biāo)應(yīng)用場景廣泛，涵蓋：●? ?工業(yè)和
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NXP FRDM-MCXN947上手指南，一定別錯過！

簡介FRDM-MCXN947 是NXP官方基于MCXN947 器件的低成本評估板。MCXN947 器件集成了雙 Arm Cortex-M33 微控制器和神經(jīng)處理單元 (NPU)。該板還具有 P3T1755DP I3C 溫度傳感器、TJA1057GTK/3Z CAN PHY、以太網(wǎng)PHY、SDHC電路（卡槽為DNP）、RGB LED、觸摸板、高速USB電路、按鈕等 MCU-Link 調(diào)試器電路。該板提供Arduino 擴(kuò)展、PMOD拓展，MicroBus總線拓
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