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警惕傳感器漏洞---汽車圖像傳感器決勝網(wǎng)絡(luò)安全賽道
- 向自動駕駛過渡的趨勢，加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔憂，使網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)的首要關(guān)注點。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò)安全對于通過網(wǎng)絡(luò)連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少，對用于先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛員監(jiān)控的圖像傳感器也同樣至關(guān)重要。圖像傳感器相當于汽車的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車道偏離警告、行人檢測和緊急制動。它們幫助汽車系統(tǒng)評估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。未來，它們還將協(xié)助識別和驗證汽車用戶的身份并監(jiān)控他們的生命體
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安森美的照明、傳感器和通信方案如何應(yīng)用于自主移動機器人
- 照明、傳感器和通信技術(shù)是實現(xiàn)自主移動機器人 (AMR) 的關(guān)鍵支持技術(shù)，用于確保機器人能夠看見、感知現(xiàn)實世界并與現(xiàn)實世界交互。本文介紹了設(shè)計子組件的基本注意事項，并介紹了安森美 (onsemi)提供的適用于各應(yīng)用的方案。圖 1：自主移動機器人概念感知環(huán)境AMR 需要能夠監(jiān)測環(huán)境并與環(huán)境進行交互，這就要用到不同類型的傳感器，包括溫度傳感器、圖像傳感器、LiDAR（用于 3D 映射）、旋轉(zhuǎn)位置和可見光通信 (VLC) 傳感器。圖像傳感器和圖像信號處理器賦予 AMR 視覺感知功能，使其能夠穿行于所在環(huán)境，檢測和
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基于onsemi NCV48920 的車規(guī)傳感器供電方案
- 本方案采用charge pump拓撲架構(gòu)的核心技術(shù)有效節(jié)省空間，提供車規(guī)級集成極低靜態(tài)電流轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實現(xiàn)汽車傳感器系統(tǒng)5v供電。參數(shù)：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%， 超低Iq<1.5uA。優(yōu)勢：NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩(wěn)定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
- 關(guān)鍵字： onsemi Power ncv48920 傳感器 電流 400ma emi 車身電子 汽車虛擬儀表感光傳感供電
手機怎么會知道你走了多少步？
- 在這些數(shù)據(jù)中，計步可能是最讓人費解的了。智能手機、手表、手環(huán)又沒有戴在腳上，它們是如何知道我們走了多少步呢？我們可能已經(jīng)知道，智能設(shè)備利用 GPS 這樣的導(dǎo)航系統(tǒng)，計算移動的距離。但禁用 GPS 之后，你會發(fā)現(xiàn)手機、手表中的健身軟件仍能顯示步數(shù)。這是因為智能設(shè)備計步利用的是內(nèi)置的傳感器，而非 GPS。通常，用在智能設(shè)備中的傳感器包括加速度傳感器和陀螺儀 —— 加速度傳感器用于測量加速度，陀螺儀可以追蹤設(shè)備指向的方向。這些傳感器是通過測量設(shè)備內(nèi)的微小部件在運動時產(chǎn)生的電信號來工作的。由于人在走步或跑步的時候
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深耕傳感器領(lǐng)域,納芯微攜豐富的傳感器產(chǎn)品解決方案參加Sensor China 2023
- 2023年9月13-15日，中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會（以下簡稱：Sensor China）在上海舉辦。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）在本次展會上展示了其在傳感器方面的豐富產(chǎn)品及解決方案。納芯微參加Sensor China 2023智能傳感器是智能化時代信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段，也是未來信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微聚焦汽車電子、泛能源（包含工業(yè)控制、光伏、儲能、充電樁等）和消費電子應(yīng)用領(lǐng)域，目前已量產(chǎn)傳感器產(chǎn)
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瑞薩運動傳感器助力生活更智能
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，運動傳感器被嵌入在越來越多的應(yīng)用中。智能手機、智能手表、健身設(shè)備、游戲控制器等消費類電子產(chǎn)品，用它來監(jiān)測、追蹤用戶的步數(shù)、運動軌跡、姿勢等數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)個人健康管理和運動追蹤功能。而在工業(yè)領(lǐng)域中，運動傳感器被用于機器人、自動化生產(chǎn)線、無人機等設(shè)備中，以實現(xiàn)精確的定位、導(dǎo)航和運動控制等功能。鑒于運動傳感器的重要作用，瑞薩電子推出模擬運動傳感器解決方案，可以使用被動紅外傳感器（PIR）檢測兩米外的運動。在設(shè)計上，該方案使用運算放大器連接到帶通濾波器，進行信號調(diào)理和濾波。而放
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人體傳感器設(shè)計秘籍
- 人體傳感器是設(shè)計用于檢測人體靠近或離開等特征的電子設(shè)備。隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，其在消費電子、汽車、醫(yī)療設(shè)備、樓宇自動化、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域掀起了熱浪。在智能手機和可穿戴設(shè)備上幾乎都能見到它的身影，用來檢測人體移動過程或者跌倒告警是當今一種重要的技術(shù)手段。同時，在家庭和企業(yè)安全系統(tǒng)中也得了廣泛的應(yīng)用，例如人體探測器燈、移動探測警報器、無線門鈴、智能沖水設(shè)備上都是基于此原理實現(xiàn)的。市場上有各種各樣的人體傳感器，但都可歸類為這兩種：主動人體傳感器（有源傳感器）和被動人體傳感器（無源傳感器），且分為電池供電的人體檢測器以
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納芯微壓差傳感器助力解決汽車排放問題，攜手打贏“藍天白云保衛(wèi)戰(zhàn)”
- 國六汽車排放標準可謂耳熟能詳，它是國家第六階段機動車污染物排放標準。旨在減少壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。國六標準分為A和B兩個階段，A標準2020年7月執(zhí)行，B標準2023年7月執(zhí)行。B標準更為嚴苛，也催生了燃油蒸汽的需求。國六汽車排放標準對蒸發(fā)污染物排放進行了更加嚴格的規(guī)范，是目前全球最嚴格的尾氣排放標準之一。該標準的實施也將推動技術(shù)方案的改進，加快汽車零部件的更新?lián)Q代。配合國六汽車排放標準，相關(guān)部門也出臺了相應(yīng)的汽車污染物排放測量方法。我們先來了解一下
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更高分辨率、更大帶寬的圖像傳感器正在撬動工業(yè)機器視覺市場
- 安森美(onsemi)在成像傳感器行業(yè)，擁有超過40年的悠久歷史，在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也有著廣泛深入的耕耘。安森美在全球機器視覺通用市場中的份額一直處于領(lǐng)先地位。安森美智能感知部工業(yè)及消費應(yīng)用大中華區(qū)市場經(jīng)理陶志表示，工廠自動化、智能化是一個重要的發(fā)展趨勢，而智能感知是推進工廠自動化的關(guān)鍵技術(shù)；工業(yè)市場是安森美戰(zhàn)略中的一個重要方向?！采乐悄芨兄抗I(yè)及消費應(yīng)用大中華區(qū)市場經(jīng)理陶志隨著工業(yè)市場對視覺系統(tǒng)的需求不斷增多，同時也對視覺系統(tǒng)的可集成性、靈活性、智能化和高效性提出了更高的要求。圖像傳感器作為視覺系統(tǒng)的
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油液風(fēng)電傳感器的應(yīng)用（風(fēng)電傳感器廠家）
- 油液風(fēng)電傳感器是一種用于監(jiān)測和控制風(fēng)力發(fā)電機組中液壓系統(tǒng)的傳感器。它可以測量和監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機組中渦輪機中齒輪箱的的油液溫度、油液壓力、油液流量等參數(shù)，以確保液壓系統(tǒng)的正常運行。一、油液風(fēng)電傳感器的應(yīng)用1. 液壓系統(tǒng)監(jiān)測：油液風(fēng)電傳感器可以實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)中的油液溫度、油液壓力和油液流量等參數(shù)，以確保液壓系統(tǒng)的正常運行。當液壓系統(tǒng)中的油液溫度過高、油液壓力異?；蛴鸵毫髁慨惓r，傳感器會向控制系統(tǒng)發(fā)送信號，以便及時采取措施進行修復(fù)或保護。2. 故障診斷：油液風(fēng)電傳感器可以監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機組中液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，
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破解儲能安全難題，需要哪些傳感器參與？
- 017月5日-7日，上海汽車會展中心人聲鼎沸。為期三天的2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會，以“示范引領(lǐng)，氫啟未來”為主題，吸引了來自全球20多個國家和地區(qū)的氫能領(lǐng)域頂級開發(fā)者、政府相關(guān)機構(gòu)、投資者、汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表參會。此次展覽覆蓋了氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)與產(chǎn)品，聚焦燃料電池汽車示范應(yīng)用及商業(yè)化落地，氫能及燃料電池多領(lǐng)域應(yīng)用創(chuàng)新實踐，清潔氫氣制取及商業(yè)化發(fā)展路徑等。煒盛科技在此次展會上帶來了一系列汽車傳感器集成解決方案和儲能站安全檢測解決方案，與眾多專業(yè)客戶進行了廣泛的溝通交流
- 關(guān)鍵字： 儲能 傳感器
基于Infineon SoC藍牙CYW20835之智能遙控器方案
- 1.藍牙智能遙控器的應(yīng)用介紹：遙控器的發(fā)展，從紅外遙控器，到2.4G RF 遙控器，再到現(xiàn)在的藍牙的遙控器；從機械的上下左右按鍵式遙控器，到現(xiàn)在像鼠標一樣順滑的運動感應(yīng)遙控器，再到帶語音控制遙控；遙控器的發(fā)展，也是隨著科技的進步和智能設(shè)備的發(fā)展而不斷更新發(fā)展；2. 各種遙控器的原理；紅外遙控器原理：通過紅外二極管，發(fā)射38Khz載波的紅外信號；接收端通過紅外接收頭，接收紅外信號，并解碼得到遙控器的控制命令；運動感應(yīng)遙控器原理：通過感應(yīng)使用者手的運動來控制屏幕的光標移動；通過不同的手勢來發(fā)射控制命令；通過M
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 藍牙 BT 遙控器 紅外信號 傳感器 語音識別 2.4g 語音遙控 cyw20835
ADALM2000實驗：磁性接近傳感器
- 本次實驗的目標是利用磁場生成和檢測原理去構(gòu)建簡單的接近檢測器，并觀察檢測器輸出電壓是如何隨著電磁體越來越靠近傳感器而增加的。背景知識簡單的接近傳感器可檢測物體對象之間的距離，可用于多種應(yīng)用，從簡單的門窗開關(guān)檢測到復(fù)雜的高精度絕對位置檢測器，應(yīng)用廣泛。接近傳感器可采用多種方式設(shè)計，其中一種涉及檢測磁體（通常為永磁體，但也可能是電磁體）產(chǎn)生的磁場強度。在本次實驗中，我們使用鐵氧體磁芯螺線管產(chǎn)生磁場。螺線管是一種以圓柱形方式纏繞著磁芯（通常用于制造具有特定電感值的電感）或電磁體的線圈。ADALP2000模擬部件
- 關(guān)鍵字： ADI ADALM2000 傳感器
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