usb-can 文章進(jìn)入usb-can技術(shù)社區(qū)

基于BU9435的嵌入式MP3設(shè)計(jì)

MP3不僅體積小、重量輕、存儲(chǔ)容量大及耗電?。襇P3對(duì)存儲(chǔ)介質(zhì)的訪(fǎng)問(wèn)無(wú)需任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)．所以MP3還具有極強(qiáng)的抗振能力，無(wú)任何機(jī)械噪聲優(yōu)點(diǎn)。隨著閃存容量的不斷增加和價(jià)格的不斷降低.
關(guān)鍵字： BU9435 MP3 USB

基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈控制系統(tǒng)

近幾年隨著LIN總線(xiàn)技術(shù)的出現(xiàn)，由于其成本低廉，且采用可有效保證通信負(fù)載的一主多從結(jié)構(gòu)，在通信速率要求不太高的車(chē)身電子領(lǐng)域，可以部分替代低速CAN總線(xiàn)
關(guān)鍵字： LIN CAN ECU MCU

汽車(chē)總線(xiàn)設(shè)計(jì)及測(cè)試寶典

汽車(chē)總線(xiàn)設(shè)計(jì)及測(cè)試寶典
關(guān)鍵字： CAN LIN

USB3.0 的物理層發(fā)送端測(cè)試方案

USB 簡(jiǎn)介USB(Universal Serial Bus)即通用串行總線(xiàn)，用于把鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、打印機(jī)、掃描儀、數(shù)碼相機(jī)、MP3、U盤(pán)等外圍設(shè)備連接到計(jì)算機(jī)，它使計(jì)算機(jī)與周邊設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn)化，從 20
關(guān)鍵字：力科 USB

什么是汽車(chē)上的數(shù)據(jù)總線(xiàn)？

20世紀(jì)90年代以來(lái)，汽車(chē)上由電子控制單元指揮的部件數(shù)量越來(lái)越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置（ABS）、安全氣囊裝置、電控門(mén)窗裝置、主動(dòng)懸架等等
關(guān)鍵字： CAN ECU ABS

插上電源就可以工作，PC電壓需求竟有這么大學(xué)問(wèn)

PC里面的硬件，對(duì)供電電壓的要求是不一樣的，因此PC電源要針對(duì)不同的硬件輸出不同的電壓。只是為什么這些電壓對(duì)應(yīng)的輸出功率各有不同呢？具體硬件需要的具體電壓是什么呢？
關(guān)鍵字：電源電壓 SATA USB

談關(guān)于非編網(wǎng)絡(luò)的管理及其維護(hù)（下）

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在電視領(lǐng)域中的不斷應(yīng)用，非線(xiàn)性編輯已成為電視臺(tái)節(jié)目后期制作的主流方式，非編網(wǎng)作為電視臺(tái)的核心之一，其可靠運(yùn)行的重要性不言而喻。
關(guān)鍵字： SCSI MDC CMOS CLP USB

筆記本電腦四大接口全剖析，不止USB有大作用

隨著各種外接數(shù)碼設(shè)備的出現(xiàn)，小小的接口選擇變得重要起來(lái)。選擇筆記本電腦的時(shí)候，不僅要關(guān)注它的配置、品牌、外觀(guān)，接口的豐富與否也是一個(gè)重要的參考點(diǎn)。今天就解析一下常用的接口。
關(guān)鍵字： USB VGA LAN HDMI

CAN半導(dǎo)體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

CAN半導(dǎo)體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
關(guān)鍵字： CAN ECU LIN

嵌入式汽車(chē)數(shù)字儀表盤(pán)設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)儀表顯示信息也不斷增加，而傳統(tǒng)機(jī)械指針式汽車(chē)組合儀表則無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在使用需求。特別是計(jì)算機(jī)、微電子和各種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信技術(shù)廣泛運(yùn)用，以嵌入式微處理器為核心的智能化數(shù)字式儀表將是汽車(chē)儀表發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文給出一種嵌入式汽車(chē)數(shù)字儀表設(shè)計(jì)方案。
關(guān)鍵字：數(shù)字儀表 CAN 車(chē)速信號(hào)

基于CAN/LIN總線(xiàn)的車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中央控制器設(shè)計(jì)

從國(guó)際上的技術(shù)趨勢(shì)分析，集中式控制正在向分布式控制發(fā)展，這樣不可避免帶來(lái)系統(tǒng)成本的增加，LIN網(wǎng)絡(luò)作為CAN網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)補(bǔ)充，采用單線(xiàn)傳輸有效解決了成本問(wèn)題，車(chē)身總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)成為CAN和LIN的混合網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)鍵字： ECU CAN LIN 車(chē)身中央控制器

基于CAN總線(xiàn)和MiniGUI的虛擬儀表設(shè)計(jì)

基于A(yíng)RM+Linux的架構(gòu)，通過(guò)CAN總線(xiàn)獲得數(shù)據(jù)，再利用嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建思想，實(shí)現(xiàn)了在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下，基于A(yíng)RM和 MiniGUI環(huán)境的車(chē)載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的構(gòu)成及Linux環(huán)境下CAN總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字： CAN Linux 虛擬儀表

現(xiàn)代汽車(chē)核心技術(shù)-CAN總線(xiàn)應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939

根據(jù)ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)定義的OSI模型，CAN協(xié)議定義了物理層及數(shù)據(jù)鏈路層規(guī)范，這為不同的汽車(chē)廠(chǎng)商制定符合自身需要的應(yīng)用層協(xié)議提供了很大的便利。如果需要建立更加完善的系統(tǒng)，還需要在CAN的基礎(chǔ)上選擇合適的應(yīng)用層協(xié)議。如CANopen、SAE J1939等?！?/li>
關(guān)鍵字： CAN SAEJ1939 應(yīng)用層協(xié)議

基于系統(tǒng)工程的汽車(chē)電子CAN通信協(xié)議設(shè)計(jì)

CAN通信設(shè)計(jì)的方法主要有兩種：一種是依靠工程經(jīng)驗(yàn)的投票法或試錯(cuò)法，一種是基于系統(tǒng)工程技術(shù)的設(shè)計(jì)方法。試錯(cuò)法是通過(guò)將零部件供應(yīng)商在不同項(xiàng)目積累的經(jīng)驗(yàn)集成到一起的方法設(shè)計(jì)CAN通信協(xié)議。
關(guān)鍵字： CAN 通信協(xié)議系統(tǒng)工程

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usb-can介紹

　　USB-CAN 　　目錄　　1簡(jiǎn)介　　2注意事項(xiàng) 　　1簡(jiǎn)介　　USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。　　USB-CAN 的一般用途有：　?。?）基于PC的CAN報(bào)文檢測(cè)和監(jiān)控　　（2）基于PC的CANOpen類(lèi)的軟PLC控制。　　（3）基于PC的CANOpen的信號(hào)。　　（4）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。　　USBC [ 查看詳細(xì) ]