射頻識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛主動(dòng)定位方法

車(chē)載RFID主動(dòng)定位方法中車(chē)輛在道路的不同位置的定位誤差情況如圖6、圖7所示。圖6(a)為雙向6車(chē)道道路的第2車(chē)道和雙向8車(chē)道道路的第2、3車(chē)道的定位誤差，(b)為雙向4、6、8、車(chē)道道路的其余車(chē)道的定位誤差。圖7為雙向10車(chē)道道路各車(chē)道的定位誤差，第1車(chē)道和第5車(chē)道及第2車(chē)道和第4車(chē)道的定位誤差相同。

由圖6、圖7分析得到，對(duì)于所有車(chē)道，越靠近路肩和中央隔離帶的車(chē)道上的車(chē)輛平均定位誤差越大，在同一車(chē)道上，越靠近車(chē)道中央行駛的車(chē)輛定位誤差越小。

結(jié)語(yǔ)
根據(jù)實(shí)際淵查統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在一條道路上不同車(chē)道的分布和車(chē)輛在同一車(chē)道上的位置分布服從高斯分布。因此本論文提出的基于RFID車(chē)輛主動(dòng)定位方法對(duì)實(shí)際行駛過(guò)程中的車(chē)輛具有較高的定位精度，并可以將車(chē)輛定位到具體車(chē)道，車(chē)輛的具體車(chē)道位置信息對(duì)智能交通中車(chē)輛防碰撞的研究具有重要意義。RFID可以與其他定位技術(shù)結(jié)合，組成新的組合定位導(dǎo)航系統(tǒng)。車(chē)載RFID的年輛主動(dòng)定何擺脫了傳統(tǒng)定化對(duì)GPS定位系統(tǒng)的依賴(lài)，不會(huì)因?yàn)樾盘?hào)丟失導(dǎo)致無(wú)法定位或定位不準(zhǔn)確。鑒于RFID具有信息處理精確度高、速度快，使用不受環(huán)境因素影響，成本低，可以重復(fù)利用多次讀寫(xiě)等諸多優(yōu)點(diǎn)，RFID技術(shù)將在智能交通領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。