基于移動通信的城市停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計

1 引言
停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)PGIS(Parting Guidance and Informa-tion System)是智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transport System)的重要組成部分，通過多種方式向駕駛員提供停車場的位置、使用情況、路線以及道路交通狀況信息，誘導(dǎo)駕駛員最有效地找到停車場位置，均衡使用停車設(shè)施，減少路邊停車現(xiàn)象和駕駛員尋找停車泊位所需時間，從而降低繁華路段的交通量。最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，西安市區(qū)機(jī)動車保有量與停車位之比為5． 75：1，隨著轎車保有量的增加，停車難的問題將更為突出。因此開發(fā)停車場誘導(dǎo)信息系統(tǒng)是提高整個城市交通管理水平的重要措施。
PGIS在國外已廣泛使用，但國內(nèi)PGIS研究和應(yīng)用主要是單個停車場的智能停車控制，很少從整個城市的角度考慮停車誘導(dǎo)問題，尤其是出行者與停車誘導(dǎo)系統(tǒng)之間高速信息互動。因此，這里從實際城市交通情況出發(fā)，借鑒國外PGIS的成熟經(jīng)驗，提出基于移動通信技術(shù)的新型城市停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計方案。

2 停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)PGIS
PGIS主要由停車場信息采集系統(tǒng)、信息管理(中心)系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和信息服務(wù)系統(tǒng)4部分組成。如圖1所示。該系統(tǒng)通過空車車位采集器采集停車場空車位并傳遞給信息管理系統(tǒng)，經(jīng)信息管理控制中心計算機(jī)處理后，由傳輸系統(tǒng)即時將信息發(fā)送給駕駛員，引導(dǎo)駕駛員駛向停車空車位。

2．1 系統(tǒng)實現(xiàn)功能
該系統(tǒng)設(shè)計要求能夠有效地向駕駛員提供行前和行駛中動態(tài)的停車場位置、去停車場的路線以及停車場占用現(xiàn)狀等信息，實現(xiàn)主要功能包括翻：(1)能夠合理指導(dǎo)出行車輛出行前的停車，減少駕駛員出行停車的盲目性；(2)為出行中的駕駛員提供可選用的停車場名稱、位置和實時狀況等信息；(3)確定車輛的實際位置并利用GIS-T信息系管理系統(tǒng)為出行中的車輛尋找最近的停車場和停車位；(4)減少駕駛員尋找停車場的時間和步行距離，同時提高停車時的安全性和便利性；(5)提高停車場的交通服務(wù)周轉(zhuǎn)量，使開發(fā)者在滿足用戶合理需求的情況下效益最大化； (6)增加停車場對緊急事件的響應(yīng)能力，提高服務(wù)的可靠性；(7)提高停車場的利用率。