機器人產業(yè)變革：后來者的機會之窗

　　機器人既是高端制造業(yè)的基礎裝備，也是人類社會的生活服務設施，隨著人工智能等技術的發(fā)展，機器人正在從工業(yè)應用向生活服務應用蔓延，產業(yè)變革之際，正是后來者的機會之窗。

　　2010年，中國成為世界第一制造業(yè)大國。2013年，中國成為世界工業(yè)機器人的最大市場。2015年，中國市場共售出6.6萬臺工業(yè)機器人，連續(xù)三年位居全球市場首位。

　　國際機器人聯(lián)合會(IFR)預測，2018年中國工業(yè)機器人的銷量將達到15萬臺，占全球銷量超過三分之一，規(guī)模是第二大市場日本(4萬臺)的近四倍。中國機器人產業(yè)聯(lián)盟預測，未來十年，中國工業(yè)機器人市場的總規(guī)模將達6000億元。

　　2012年之前，中國工業(yè)機器人市場由外資品牌統(tǒng)治。之后，在政策和市場的雙重刺激下，國產品牌爆發(fā)，到2015年，已經占據(jù)了32.5%的國內市場。

　　2015年5月，國務院發(fā)布《中國制造2025行動綱領》，高檔數(shù)控機床和機器人被列為十大重點之一。2016年4月，工信部、發(fā)改委、財政部三部委聯(lián)合發(fā)布了《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，提出“到2020年，自主品牌工業(yè)機器人年產量達到10萬臺”。

　　不僅中央政府，各級地方政府也將機器人產業(yè)作為重點扶持對象。提出產業(yè)發(fā)展目標，給出從財政補貼到用地、立項等各方面的支持政策。

　　天時地利之下，中國機器人公司能否抓住機遇更上層樓?

　　當前，中國工業(yè)機器人應用市場正快速從汽車行業(yè)向一般工業(yè)拓展，這意味著新興公司可以避開巨頭公司在汽車行業(yè)難以撼動的優(yōu)勢，在新興市場獲得自己的一席之地。

　　隨著人工智能技術和以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算為代表的新一代信息技術與機器人的深度融合，機器人產業(yè)正在進入技術爆發(fā)期。機器人未來將越來越智能化，應用范圍也將拓展到工業(yè)之外的服務領域，將給機器人產業(yè)帶來更大的想象空間。而那些擁有獨特技術的公司，無疑也將站在浪潮之巔。

　　據(jù)工信部統(tǒng)計，中國已有大大小小的機器人公司800余家。按照工信部的規(guī)劃，到2020年，中國要形成較為完善的工業(yè)機器人產業(yè)體系，培育3家以上具有國際競爭力的龍頭企業(yè)，打造5個以上機器人配套產業(yè)集群，在高端市場的產品占有率達到50%以上。

　　誰能脫穎而出成為龍頭企業(yè)?《財經》接觸的業(yè)界多數(shù)意見認為，結合市場表現(xiàn)和創(chuàng)新潛力，新松機器人自動化有限公司、廣州數(shù)控設備有限公司、安徽埃夫特智能裝備有限公司、南京埃斯頓自動化股份有限公司、上海新時達機器人有限公司等公司是強有力的候選者。但與此同時，隨著競爭加劇，將有數(shù)以百計的機器人公司被淘汰出局。

　　中國市場爆發(fā)

　　市場規(guī)模已是世界最大并仍在高速增長，市場格局正在從汽車行業(yè)應用為主快速向量大面廣的一般制造業(yè)應用拓展

　　中國工業(yè)機器人市場的增長與汽車行業(yè)相關。不論在世界還是在中國，汽車行業(yè)始終是工業(yè)機器人最大的應用市場。上世紀70年代，日本川崎重工從美國引進工業(yè)機器人技術，并將其產業(yè)化，首先應用在自家的摩托車生產線上，后來大規(guī)模在汽車行業(yè)推廣應用。

　　中國工業(yè)機器人市場2008年后增速開始加快，2010年迎來了首個爆發(fā)式增長，該年中國市場銷售工業(yè)機器人14978臺，銷量同比增加171%。

　　這一年中國工業(yè)機器人增長主要得益于汽車行業(yè)投資的增加。2009年中國汽車銷量躍居世界第一，同時政策鼓勵提高市場集中度的刺激下，2009年-2010年，中國合資品牌和自主品牌汽車廠商都大規(guī)模擴張了汽車產能。

　　IFR數(shù)據(jù)顯示，2010年的工業(yè)機器人應用市場中，用于焊接、噴涂及各種裝配操作的機器人所占比例約為55%，主要用于汽車行業(yè)。從增速來看，增長最快的是用于汽車整車制造焊接工藝中的弧焊機器人，同比增長了186%，占當年工業(yè)機器人總安裝量的39%。

　　中國工業(yè)機器人市場另一個增長動力，來自一般工業(yè)的升級換代需求，并替代成本日益增長的勞動力。

　　據(jù)中智人力資本調研與數(shù)據(jù)服務中心發(fā)布的《2016年一線用工管理調研報告》，2015年一二線城市制造型企業(yè)普通一線員工普通年收入約5.8萬元。這一收入水平相比2000年制造業(yè)平均工資，增長了約6倍。同時，2009年往后，長三角、珠三角等制造業(yè)密集地區(qū)，開始大規(guī)模出現(xiàn)“用工荒”現(xiàn)象。