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          機器人產(chǎn)業(yè)變革:后來者的機會之窗

          作者: 時間:2016-09-06 來源:財經(jīng) 收藏
          編者按:中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,帶來了工業(yè)機器人旺盛需求,機器人產(chǎn)業(yè)正處在技術(shù)拐點,隨著新技術(shù)的應(yīng)用,將帶來新的市場和顛覆性的力量,市場發(fā)展初期,不僅中央政府,各級地方政府也將機器人產(chǎn)業(yè)作為重點扶持對象,提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標,給出從財政補貼到用地、立項等各方面的支持政策,在政策的刺激下,爆發(fā)在即。

            著眼未來,相比作為工業(yè)設(shè)備,智能更廣泛的應(yīng)用前景是作為服務(wù)。工業(yè)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,服務(wù)機器人應(yīng)用于生活娛樂等服務(wù)領(lǐng)域,業(yè)內(nèi)又將服務(wù)機器人分為專業(yè)服務(wù)機器人與個人/家用服務(wù)機器人兩類。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201609/296575.htm

            IFR預(yù)計,到2017年,全球服務(wù)機器人市場規(guī)模將達到461.8億美元。具體到中國市場,工信部等三部委的《機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2016-2020)》預(yù)計,到2020年,國內(nèi)服務(wù)機器人市場規(guī)模將達300億元。

            第三方咨詢機構(gòu)易觀智庫認為,人工智能是實現(xiàn)智能機器人的核心。人工智能與機器人的結(jié)合分為三個層次;首先是計算智能,即云計算技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用,具備處理海量數(shù)據(jù)的能力;其次是感知智能,通過傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為機器人感知環(huán)節(jié)和自動檢測進行支撐;最高層次是認知智能,通過運用深度學習技術(shù)和神經(jīng)元芯片,機器人可以實現(xiàn)自主學習。

            隨著機器人智能化的發(fā)展,在部分領(lǐng)域,服務(wù)機器人已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,比如清潔機器人。國內(nèi)的科沃斯機器人科技公司自1998年成立以來,陸續(xù)推出了掃地機器人地寶、擦窗機器人窗寶、空氣凈化機器人沁寶等系列清潔機器人產(chǎn)品。

            傳統(tǒng)工業(yè)機器人公司也逐漸向服務(wù)機器人領(lǐng)域滲透。典型如新松,早在數(shù)年前就布局服務(wù)機器人領(lǐng)域,將公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)為工業(yè)機器人及服務(wù)機器人并重。目前已形成展示、送餐、講解、井下探測等多種功能類型的服務(wù)機器人。

            由于人工智能與機器人的親緣關(guān)系,布局人工智能的科技巨頭也正將觸角伸向機器人領(lǐng)域。

            阿里巴巴集團正在以機器人為載體進行人工智能的應(yīng)用試驗。近日,阿里巴巴推出依托阿里云的人工智能ET,已經(jīng)具備智能語音交互、圖像/視頻識別、交通預(yù)測、情感分析等技能。與此同時,阿里巴巴直接投資具有市場前景的機器人公司。去年6月,阿里巴巴宣布戰(zhàn)略入股日本軟銀集團旗下機器人控股子公司,持股20%,該公司生產(chǎn)的人形情感機器人“pepper”已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)并公開銷售。

            業(yè)內(nèi)普遍認為,隨著智能化持續(xù)向前發(fā)展,服務(wù)機器人的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣?另一方面,隨著材料領(lǐng)域的突破,機器人將更上一個臺階,軟體機器人、仿生機器人等科幻片中的物件將成為現(xiàn)實。

            淘汰賽將開場

            中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,帶來了工業(yè)機器人旺盛需求。市場發(fā)展初期,在政策的刺激下,所有人都有機會,當市場趨于成熟,能夠繼續(xù)生存的只是極少數(shù)

            從四大家族的經(jīng)驗看,有上游零部件較為完整的安川電機、發(fā)那科模式,也有單純做機器人本體的庫卡模式。但即便庫卡模式,被稱為工業(yè)機器人“大腦”的控制器及其中的控制軟件,也是必須自主開發(fā)的環(huán)節(jié)。



            減速器、伺服電機與控制器被認為是三大核心零部件,這三大核心零部件構(gòu)成了機器人成本的七成以上,也是影響機器人本體性能的關(guān)鍵因素。庫卡是四大家族中唯一不具備上游零部件供應(yīng)能力的公司,其凈利率為2.91%,是四大家族中最低的,其余三家都涉足了上游核心零部件產(chǎn)業(yè)。



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