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	 > 汽車電子 > 設計應用 > 基于DSRC的車載無線通信系統(tǒng)平臺設計
          
    
          

          

          


	
	
	

          
	
          
		
          
			
          基于DSRC的車載無線通信系統(tǒng)平臺設計
          
						
          
				作者：
				時間：2009-09-17
				來源：網(wǎng)絡

				
				
				
				
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          　　車-車通信方式主要用于車輛的公共安全方面。將DSRC技術應用于交通安全領域，能夠提高交通的安全系數(shù)，作用是減少交通事故，降低直接和非直接的經(jīng)濟損失，以及減少地面交通網(wǎng)絡的擁塞。如圖2中所示，當前面車輛檢測到障礙物或車禍等情況時，它將向后發(fā)送碰撞警告信息，提醒后面的車輛潛在的危險。
          圖2 DSRC在車-車通信中的應用
          DSRC系統(tǒng)網(wǎng)絡仿真研究
          　　為了分析基于DSRC的車載無線通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡性能，可以采用仿真的方法。仿真采用同濟大學嘉定校區(qū)交通地圖，如圖3所示。假設車輛在交通道路地圖上發(fā)生碰撞，發(fā)出碰撞緊急消息，收到消息的車輛解讀消息，對自身車輛進行控制，且將消息繼續(xù)向周圍發(fā)送，傳遞給其他相關的車輛。仿真通過MOVE軟件，結(jié)合NS-2來實現(xiàn)。通過仿真可以得到，DSRC系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸延時低于50ms，滿足車載環(huán)境對延時的需求。為了達到系統(tǒng)性能的最佳，通過仿真得出結(jié)論，在兩車相對速度較小的情況下，系統(tǒng)性能達到最佳，同時設置數(shù)據(jù)包的大小為200字節(jié)，系統(tǒng)的傳輸延時和吞吐量達到最佳平衡，實現(xiàn)傳輸性能的最佳特性。
           
				
            
          
                
			
							
          
                
			            
                            
              
            
          
		
          
		
          
		
          
		
          
		
          
			
            
				
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