基于DSRC的車載無(wú)線通信系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
由于車內(nèi)空間狹小，通信時(shí)延要求較高，車間通信對(duì)于車載設(shè)備的可靠性和實(shí)時(shí)性提出了更高的要求，本文考慮DSRC應(yīng)用場(chǎng)景，為嵌入式車載通信提供了解決方案。與通用型計(jì)算機(jī)平臺(tái)相比，DSRC嵌入式平臺(tái)除了具有功耗低、占用空間小等特點(diǎn)此還具有以下特性。
● 穩(wěn)定性
除了需要滿足安全消息的傳輸?shù)母呖煽啃酝?，在?shí)際電路中還需要減少毛刺和干擾，使系統(tǒng)在車內(nèi)和室外環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定高效地工作。
● 實(shí)時(shí)性
車間通信系統(tǒng)中對(duì)于安全消息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性需要小于50ms，這對(duì)于硬件芯片的處理速度和軟件程序的運(yùn)行效率都提出了更高的要求。
● 通用性
車間通信系統(tǒng)分為路邊單元和車載單元兩部分，不同廠商的設(shè)備需要進(jìn)行互聯(lián)，所以在硬件設(shè)計(jì)和軟件協(xié)議上需要考慮設(shè)備之間的兼容。
車載硬件平臺(tái)系統(tǒng)如圖5所示。無(wú)線收發(fā)模塊會(huì)發(fā)送或者接收車-車或車-路通信的數(shù)據(jù)包，通過(guò)車載處理器處理后將安全或者非安全信息顯示于用戶界面上，如果是安全消息則還會(huì)觸發(fā)音頻警報(bào)向駕駛員預(yù)警。此外，GPS單元將獲得的地理位置信息由車載處理器生成安全消息通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送給鄰近車輛。
圖5 車載硬件平臺(tái)總體框架圖
評(píng)論