首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車電子 > 動(dòng)力總成
電動(dòng)車(EV)發(fā)展的主要瓶頸之一，即是充電速度過(guò)長(zhǎng)，因此全球車廠無(wú)不致力發(fā)展快速充電技術(shù)，并希望能掌握相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)。目前全球已出現(xiàn)三大規(guī)格，分別是由豐田和日產(chǎn)等日本大型汽車廠商制定的「CHAdeMO」、歐美8大汽車公......
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核......
汽車從誕生至今100多年來(lái)，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂(lè)空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂(lè)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)......
如果想在馬路上給汽車安裝撐車裝置似乎并不那么地現(xiàn)實(shí)，所以駕駛員們常常不得不自行判斷此刻的汽車是否有超過(guò)有效載荷重量。而如果安裝成功，它又會(huì)造成汽車輪胎被劃的情況出現(xiàn)?，F(xiàn)在，國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商Conetinental......
據(jù)IC Insights預(yù)測(cè)，2013年智能汽車系統(tǒng)會(huì)加大對(duì)32位MCU的需求。意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個(gè)國(guó)家對(duì)于安全性的要求越來(lái)越高，包括軟件和硬件的安......
北京霧霾天氣引發(fā)了人們恐慌，汽車被指為罪魁禍?zhǔn)?，環(huán)保人士呼吁綠色出行，盡量不開(kāi)車。但是路上的車并沒(méi)有因?yàn)殪F霾而減少，所以關(guān)于汽車的問(wèn)題，治理辦法是疏而非堵。 ......
本設(shè)計(jì)采用PIC18F45K80單片機(jī)作為主控芯片，用PIC18F25K80作為副窗控制芯片，各節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)LIN總線實(shí)現(xiàn)通信。......
汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向是安全、智能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保這四個(gè)方向。其中汽車防盜是汽車安全中重要的方面。汽車防盜技術(shù)是一門(mén)伴隨著汽車工業(yè)發(fā)展而不斷進(jìn)步和完善的系統(tǒng)工程技術(shù)，它既與汽車環(huán)境、汽車機(jī)械和汽車電子緊密相關(guān);同時(shí)又有自身獨(dú)......
本設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)，主要分為低壓信號(hào)模塊電路，驅(qū)動(dòng)輸出高壓電路，和IGBT電路，主要IC為英飛凌1ED020I12FA，IGBT為英飛凌HybridPACK2。圖1以U相為例介紹總圖結(jié)構(gòu)。......
雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，如圖1所示。該電動(dòng)車采用7.2V鎳鎘電池給電機(jī)供電，2臺(tái)直流無(wú)刷電機(jī)分別直接安裝在2個(gè)后車輪內(nèi)，形成前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng)的方式。每臺(tái)電機(jī)都有單獨(dú)的控制器和測(cè)速系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)左右電機(jī)速度，整......
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薛士然 2013-03-01
陳培新 2013-02-28
馬巖 董山恒 劉哲 劉啟龍 2013-02-28
榮睿 何耀華 2013-02-28
