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近年來(lái)，汽車的電子化進(jìn)程突飛猛進(jìn)，但由于汽車的電池和發(fā)電機(jī)能夠提供的電力有限，因此對(duì)降低功耗的要求越來(lái)越高。另外，從電池和發(fā)電機(jī)輸出的電壓存在較大波動(dòng)。而負(fù)責(zé)控制供電的電源IC，卻一直很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應(yīng)......
全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG）近日推出一款基于3D識(shí)別和人眼追蹤技術(shù)的用于監(jiān)測(cè)汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）演示模型。汽車制造商可借助此演示模型打造概念驗(yàn)證......
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出兩種應(yīng)用于電子節(jié)氣門等車載應(yīng)用的直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可潤(rùn)濕側(cè)翼VQFN封裝，“TB......
數(shù)十年來(lái)，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統(tǒng)提 供動(dòng)力。 隨著汽車行業(yè)電氣化并過(guò)渡到具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng) 力汽車或完全沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)汽車，暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng) 將如何工作？在本白皮書中，我們將......
全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第二代隔離集成電流傳感器 IC MLX 91220 (5 V) 和 MLX 91221 (3.3 V)。這兩款霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC 適用于一系列汽車應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用，例如車載......
全球半導(dǎo)體供應(yīng)不足，讓汽車制造業(yè)面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。近期，德國(guó)車企大眾集團(tuán)、零部件巨頭大陸集團(tuán)以及博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警，由于全球范圍的汽車芯片的短缺，可能會(huì)影響汽車生產(chǎn)。其中包括因市場(chǎng)復(fù)蘇而帶來(lái)需求增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，這種影響將......
汽車內(nèi)飾正在經(jīng)歷一場(chǎng)根本性的形象變革，并且日益成為汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也影響著設(shè)計(jì)和集成應(yīng)用。歐司朗光電半導(dǎo)體憑借其在通用照明行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和深刻見(jiàn)解，為新一代汽車帶來(lái)了緊湊節(jié)能且顯色卓越的Ostune LED系列。......
前言近年來(lái)，隨著汽車事故預(yù)防措施和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)支持高等級(jí)安全要求（ASIL）的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的需求也與日俱增。自動(dòng)駕駛是指由搭載于汽車中的單元代替駕駛員執(zhí)行人類駕駛汽車的四個(gè)要素（通過(guò)耳朵和眼睛進(jìn)......
人工智能已被國(guó)內(nèi)外公認(rèn)為國(guó)家戰(zhàn)略技術(shù)。但是，中國(guó)至今還沒(méi)有自己的人工智能通用算法，全國(guó)上下所推崇和應(yīng)用的是國(guó)外輸入的深度學(xué)習(xí)。本文通過(guò)分析能體現(xiàn)人工智能應(yīng)用最高水平的世界自動(dòng)駕駛的研發(fā)情況，想介紹中國(guó)不是沒(méi)有人工智能通用......
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朱莎勤 （羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司 技術(shù)中心 主管） 2020-12-14
Arun T. Vemuri 德州儀器 (TI) 汽車車身電子裝置 和照明部 總經(jīng)理 Kevin Stauder 德州儀器 (TI) 汽車車身電子裝置 和照明部 系統(tǒng)工程師 2020-12-08
