首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 車聯(lián)網(wǎng)
在對汽車所有節(jié)點進行集中控制方面,本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)提供了一種低速率、低成本的實施方法。 LIN總線是針對低成本應(yīng)用而開發(fā)的汽車串行協(xié)議。它對現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進行了補充,支持車內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LI......
去年十月份Toyota Lexus 的2007 年最新車款Lexus LS 460 和Lexus LS 460L 在美國市場上市,兩部車子都裝置了Toyota 最新發(fā)展的”高級停車導(dǎo)引系統(tǒng)(Advance......
隨著信息的日益應(yīng)用,汽車不再是冷冰冰的鋼鐵機器,而是具備了更多人性化的特性。這些趨勢,通過本屆北京車展都可一窺端倪。 看點一 漸成主流 當(dāng)前,越來越多的科技被更多地運用于汽車的設(shè)計和制造之中。在這一趨勢下......
汽車業(yè)內(nèi)的重組活動與其行業(yè)追求的安全性、可靠性相互矛盾,變革成功與否的前提條件是預(yù)先的周密計劃。汽車電子的新一輪變革將改寫現(xiàn)行的控制網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),并不可避免地影響到汽車 IC 及網(wǎng)絡(luò)自身。 所以,這種勢在必行的架構(gòu)......
引言 目前,世界上有多達十多種車輛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),其中最主要的有:控制器局域網(wǎng)CAN-BUS(Controller Area Netw......
世界車用半導(dǎo)體的龍頭企業(yè)意法半導(dǎo)體(紐約證券交易所代碼:STM)今天宣布推出業(yè)內(nèi)首款集成式MOST(面向媒體的系統(tǒng)傳輸)網(wǎng)絡(luò)電源管理解決方案。MOST網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)目的是確保車載多媒體和信息娛樂系統(tǒng)高效平穩(wěn)運行。MOST網(wǎng)絡(luò)......
??????? 基于微控制器的系統(tǒng)發(fā)展日趨精密,給汽車應(yīng)用帶來了新功能,同時也給這些產(chǎn)品認(rèn)證工程帶來了新挑戰(zhàn)。 ??????? 隨著 RF 技術(shù)(如藍牙和 Wi-Fi)應(yīng)用越來越廣泛,在解決管理條例遵守和法律責(zé)任問題方......
SilICon Laboratories (芯科實驗室有限公司)發(fā)表兩款高效能RDS (Radio DATA System) 接收器,進一步擴大其廣播音頻產(chǎn)品陣容。越來越多人想把RDS交通信息頻道 (TMC) 和具有......
對于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛,整車必須有統(tǒng)一的時間系統(tǒng)才能保證各個子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時方法,基于該方法設(shè)計了一個整車授時系統(tǒng),并且通過對CAN網(wǎng)絡(luò)延時的分析,做出時間補償......
當(dāng)今世界各國的大城市無不存在著交通擁擠問題。以美國為例,1980~2003年期間,年車輛數(shù)以77%的速度上升,可是同期道路建設(shè)里程的增長數(shù)卻僅為 2%,在城市交通中的高峰時期,54%的公共汽車處于擁擠狀態(tài)。由于交通擁......
43.2%在閱讀
23.2%在互動