首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車電子 > 車聯(lián)網(wǎng)
憑借包括切換實(shí)時(shí)交通信息、執(zhí)行自適應(yīng)剎車或在車道輔助中調(diào)整轉(zhuǎn)向等瞬間制定決策的技術(shù)需求增長(zhǎng)，汽車能夠自主行駛，同時(shí)應(yīng)對(duì)控制和安全方面的動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)。隨著人們對(duì)更安全、更智能且網(wǎng)聯(lián)程度更高的汽車的需求不斷增長(zhǎng)，以及自動(dòng)駕駛功能......
11月14日-15日，蓋世汽車2024第四屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)于北京經(jīng)開區(qū)國(guó)家信創(chuàng)園盛大召開。作為汽車芯片領(lǐng)域的年度盛會(huì)，本次大會(huì)吸引了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。本次大會(huì)聚焦車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)，匯聚了來(lái)自車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)的眾多核心企業(yè)......
控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)可在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)之間提供強(qiáng)大的通信能力，支持多種數(shù)據(jù)速率和距離。CAN具有數(shù)據(jù)鏈路層仲裁、同步和錯(cuò)誤處理等特性，廣泛用于工業(yè)、儀器儀表和汽車應(yīng)用之中。在ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)的框架下，借助分布式多......
芯馳 E3 MCU 控之芯是針對(duì)汽車安全相關(guān)應(yīng)用設(shè)計(jì)的新一代高性能微控制器產(chǎn)品。E3 全系列產(chǎn)品集成了 ARM Cortex R5 及 ARM Cortex R52+ CPU 并最高配置對(duì)鎖步主核，其中最高規(guī)格產(chǎn)品配......
—— VelocityDRIVE軟件平臺(tái)基于標(biāo)準(zhǔn)化YANG模型實(shí)現(xiàn)交換管理通信發(fā)布于2024年10月14日在對(duì)更高帶寬、先進(jìn)功能、更強(qiáng)安全性和標(biāo)準(zhǔn)化需求的推動(dòng)下，汽車原始設(shè)備制造商（OEM）正在向以太網(wǎng)解決方案......
概述CAN總線(Controller Area Network)是上世紀(jì)80年代開發(fā)的一種串行通訊總線。由于其高性能、易用性及高可靠性而被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制等行業(yè)。但隨著汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展，總線上的設(shè)備......
10 月 23 日消息，國(guó)新辦 10 月 23 日下午舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹 2024 年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況。獲悉，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國(guó)表示，前三季度我國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行整體良好。從汽車產(chǎn)業(yè)整體看......
微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變 車載娛樂中控 和安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重新定義駕駛體驗(yàn)。這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙 (eCockpit)，這是現(xiàn)代化汽車中的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，在一個(gè)統(tǒng)一的界面中集成了娛樂......
汽車技術(shù)領(lǐng)域正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其未來(lái)依托于動(dòng)態(tài)且適應(yīng)性強(qiáng)的系統(tǒng)，并可通過(guò)軟件不斷提升駕駛體驗(yàn)。如今，相較于一架僅包含1,500 萬(wàn)行代碼的波音 737，現(xiàn)在一輛汽車的代碼行數(shù)已多達(dá) 6.5 億。這個(gè)數(shù)字還將進(jìn)一步增長(zhǎng)，......
10月17日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，“國(guó)家國(guó)安部”近日通報(bào)了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，非法開展地理信息測(cè)繪，對(duì)此特斯拉進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博發(fā)文稱，合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的底線。“特斯拉始終相信：合......
43.2%在閱讀
23.2%在互動(dòng)
