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新能源汽車領(lǐng)域,電池一直占據(jù)了產(chǎn)業(yè)的主要地位。而比亞迪作為電池的龍頭企業(yè),主推磷酸鐵鋰電池。且長期以來,比亞迪只供應(yīng)自己生產(chǎn)的新能源汽車,并不外供。擁有著核心技術(shù)的比亞迪,其電池一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。 未來比亞迪......
近日,全球電量傳感器先導(dǎo)者和46年電量測量解決方案專家萊姆電子亮相2018年第十二屆國際太陽能光伏及智慧能源(上海)展覽會(以下簡稱SNEC)。這是自2011年首次參展以來,萊姆中國持續(xù)第八年參展國際太陽能(SNEC......
世界經(jīng)濟(jì)的每次重大轉(zhuǎn)型,都與能源變革息息相關(guān)。但與前兩次能源變革有所不同,中國正成為此輪能源革命主要推動(dòng)者。......
穿過光伏逆變器行業(yè)歷史的迷霧,既有英雄謝幕,也有豪杰登場,幾輪洗牌過后,無論是技術(shù)路線還是競爭格局顯然都較之前大為不同。......
近日,中關(guān)村創(chuàng)藍(lán)清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京發(fā)布了《2030清潔空氣市場展望報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》預(yù)測,到2030年,我國新能源乘用車年銷量突破1300萬輛;在客車方面,新能源大中型客車將成為客車銷售主力。20......
近幾年來,國際能源署對可再生能源的預(yù)測一直過低。去年,該機(jī)構(gòu)報(bào)告了近100GW的太陽能增長。然而,它也表示,如果中國被排除在這個(gè)資產(chǎn)負(fù)債表之外,增長將會相對較低。 國際能源署的光伏發(fā)電系統(tǒng)項(xiàng)......
清潔能源意味著更少的污染,帶來更健康、更快樂的發(fā)展。......
國際市場研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets日前發(fā)布報(bào)告稱,2018年至2023年,全球太陽能背板市場預(yù)計(jì)將以7.02%的年復(fù)合增長率增長,到2023年達(dá)到24億美元的市場規(guī)模,2018年估計(jì)市場規(guī)模為17.1......
盡管今年以來國內(nèi)公共充電設(shè)施總量、增速均有顯著提升,然而在新能源車爆發(fā)式增長的大環(huán)境下,當(dāng)前較高的車樁比仍然無法充分滿足市場需求,未來我國充電樁市場前景依然廣闊。......
根據(jù)Global Market Insights,Inc.最新研究報(bào)告,到2024年,混合型太陽能風(fēng)能儲能市場將達(dá)到15億美元。 政府要求在商業(yè)機(jī)構(gòu)部署清潔能源系統(tǒng)將推動(dòng)混合太陽能風(fēng)能儲能市場增長。此外,提......
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