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2018年10月26日,全球能源電力、水資源與環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)領(lǐng)域的綜合性特大型建筑集團(tuán)——中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司(以下稱“中國(guó)電建”)與株式會(huì)社東芝(以下稱“東芝”)于“中日第三方市場(chǎng)合作論壇”現(xiàn)場(chǎng),在中日......
7月24日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人黃利斌在發(fā)布會(huì)上表示,工信部將通過五方面的工作落實(shí)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,其中要加大新能源汽車推廣力度,爭(zhēng)取202......
隨著風(fēng)電市場(chǎng)集中度越來(lái)越高,整機(jī)巨頭間的競(jìng)爭(zhēng)也從同質(zhì)化轉(zhuǎn)向差異化,技術(shù)專利將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力,專利的申請(qǐng)對(duì)于企業(yè)至關(guān)重要。......
新能源汽車領(lǐng)域,電池一直占據(jù)了產(chǎn)業(yè)的主要地位。而比亞迪作為電池的龍頭企業(yè),主推磷酸鐵鋰電池。且長(zhǎng)期以來(lái),比亞迪只供應(yīng)自己生產(chǎn)的新能源汽車,并不外供。擁有著核心技術(shù)的比亞迪,其電池一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)?! ∥磥?lái)比亞迪......
近日,全球電量傳感器先導(dǎo)者和46年電量測(cè)量解決方案專家萊姆電子亮相2018年第十二屆國(guó)際太陽(yáng)能光伏及智慧能源(上海)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱SNEC)。這是自2011年首次參展以來(lái),萊姆中國(guó)持續(xù)第八年參展國(guó)際太陽(yáng)能(SNEC......
世界經(jīng)濟(jì)的每次重大轉(zhuǎn)型,都與能源變革息息相關(guān)。但與前兩次能源變革有所不同,中國(guó)正成為此輪能源革命主要推動(dòng)者。......
穿過光伏逆變器行業(yè)歷史的迷霧,既有英雄謝幕,也有豪杰登場(chǎng),幾輪洗牌過后,無(wú)論是技術(shù)路線還是競(jìng)爭(zhēng)格局顯然都較之前大為不同。......
近日,中關(guān)村創(chuàng)藍(lán)清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京發(fā)布了《2030清潔空氣市場(chǎng)展望報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》預(yù)測(cè),到2030年,我國(guó)新能源乘用車年銷量突破1300萬(wàn)輛;在客車方面,新能源大中型客車將成為客車銷售主力。20......
近幾年來(lái),國(guó)際能源署對(duì)可再生能源的預(yù)測(cè)一直過低。去年,該機(jī)構(gòu)報(bào)告了近100GW的太陽(yáng)能增長(zhǎng)。然而,它也表示,如果中國(guó)被排除在這個(gè)資產(chǎn)負(fù)債表之外,增長(zhǎng)將會(huì)相對(duì)較低。 國(guó)際能源署的光伏發(fā)電系統(tǒng)項(xiàng)......
清潔能源意味著更少的污染,帶來(lái)更健康、更快樂的發(fā)展。......
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