首頁(yè) > 新聞中心 > 測(cè)試測(cè)量 > 測(cè)試方案與服務(wù)
從工業(yè)自動(dòng)化到自動(dòng)駕駛汽車,再到護(hù)理機(jī)器人,應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)需要強(qiáng)大的3D傳感器來(lái)快速、全面、精確地捕捉周圍環(huán)境。倍加福(Pepperl+Fuchs)與弗勞恩霍夫硅技術(shù)研究所(Fraunhofer Institute for......
近年來(lái),測(cè)試和測(cè)量設(shè)備行業(yè)一直在迅速發(fā)展。隨著電子設(shè)備變得越來(lái)越復(fù)雜,許多公司面臨著高度復(fù)雜的測(cè)試和驗(yàn)證過(guò)程。更快的數(shù)據(jù)速率增加了工程團(tuán)隊(duì)驗(yàn)證新技術(shù)所需的時(shí)間,往往導(dǎo)致產(chǎn)品上市周期大幅延遲。泰克在工程社區(qū)聽到了許多工程師......
今天想到一個(gè)問(wèn)題, 這里有兩個(gè)都帶有無(wú)窮多個(gè)間斷點(diǎn)的信號(hào)。它們都位于 0,1 之間。?第一個(gè)信號(hào)是從 0 開始往1前進(jìn), 每前進(jìn)剩余路程的一半,幅值降低一半。?第二個(gè)信號(hào)是從 0 往 1 前進(jìn), ......
Emitech是一家專門從事汽車行業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證應(yīng)用測(cè)試的公司,其位于法國(guó)Montigny-le-Bretonneux的新車輛測(cè)試中心已經(jīng)落成。該EMC試驗(yàn)室配備了羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司)全套EMC測(cè)試系統(tǒng),包......
使用交替極性測(cè)量方法可以將樣品中背景電流對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響消除。這種方法也很簡(jiǎn)單,就是對(duì)被測(cè)電阻正向施加電壓,在一段延時(shí)后測(cè)量流過(guò)電流;然后再改變電壓的極性,延時(shí)一段時(shí)間后再測(cè)量電流。使用電壓的變化值除以電流的變化值來(lái)計(jì)算......
本文以M6Y2C核心板平臺(tái)搭配ePort-M的工控整機(jī)為案例,通過(guò)測(cè)試結(jié)果直觀感受時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度與Slew Rate對(duì)輻射測(cè)試的影響。ePort-M模塊與MAC端通過(guò)RMII接口進(jìn)行通訊,其Pin6腳為RMII的參考時(shí)鐘R......
汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號(hào)互聯(lián)的主干道,主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試,為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速,保證汽車自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。 以太網(wǎng)應(yīng)用成為汽車傳輸?shù)内厔?shì)......
中國(guó)上海,2023年5月16日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布,推出過(guò)溫檢測(cè)IC ThermoflaggerTM系列的首兩款產(chǎn)品:“TCTH021BE” 當(dāng)檢測(cè)到異常狀態(tài)時(shí),F(xiàn)LAG信號(hào)不帶鎖存功能......
本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是研究一種將模擬信號(hào)連接到 ADALM2000 module的數(shù)字式外部觸發(fā)信號(hào)輸入的電路。背景知識(shí)ADALM2000示波器模塊較為常見的觸發(fā)方式是通過(guò)其模擬輸入通道中的一個(gè)觸發(fā)。當(dāng)選擇某個(gè)通道作為觸發(fā)源......
從簡(jiǎn)單的家用血壓監(jiān)測(cè)儀到公司的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和整個(gè)公用事業(yè)電網(wǎng),Wi-Fi? 在當(dāng)今許多領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,甚至是備受期待。通過(guò)使用 Wi-Fi,房主可以安全可靠地控制智能烤箱、電動(dòng)汽車充電站或?yàn)⑺到y(tǒng),從而節(jié)約時(shí)間和能源......
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