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科技的進(jìn)步已為各種威脅敞開(kāi)了大門(mén),尤其是在數(shù)字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 訊號(hào)容易受到干擾,這通常有會(huì)兩種情況:干擾或詐騙訊號(hào)。GNSS/GPS 干擾是指外部來(lái)源對(duì)頻率的干擾。它會(huì)導(dǎo)致接收器丟失定位訊息;第二種威......
羅德與施瓦茨衛(wèi)星行業(yè)日系列活動(dòng)第四期將于2023年5月25日舉行(中國(guó)區(qū)時(shí)間21:00-23:10)。該線上會(huì)議由行業(yè)專(zhuān)家小組參與并分享,重點(diǎn)討論歐洲IRIS2計(jì)劃及其在建設(shè)安全和有彈性的衛(wèi)星通信基礎(chǔ)設(shè)施中的作用。圖: ......
在涉及射頻(RF)的硬件測(cè)試中,選擇可配置、已校準(zhǔn)的可靠信號(hào)源是其中最重要的方面之一。本文提供了基于Raspberry Pi的高度集成解決方案,其可用于合成RF信號(hào)發(fā)生器,輸出DC至5.5 GHz的單一頻率信號(hào),輸出功率......
從工業(yè)自動(dòng)化到自動(dòng)駕駛汽車(chē),再到護(hù)理機(jī)器人,應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)需要強(qiáng)大的3D傳感器來(lái)快速、全面、精確地捕捉周?chē)h(huán)境。倍加福(Pepperl+Fuchs)與弗勞恩霍夫硅技術(shù)研究所(Fraunhofer Institute for......
近年來(lái),測(cè)試和測(cè)量設(shè)備行業(yè)一直在迅速發(fā)展。隨著電子設(shè)備變得越來(lái)越復(fù)雜,許多公司面臨著高度復(fù)雜的測(cè)試和驗(yàn)證過(guò)程。更快的數(shù)據(jù)速率增加了工程團(tuán)隊(duì)驗(yàn)證新技術(shù)所需的時(shí)間,往往導(dǎo)致產(chǎn)品上市周期大幅延遲。泰克在工程社區(qū)聽(tīng)到了許多工程師......
今天想到一個(gè)問(wèn)題, 這里有兩個(gè)都帶有無(wú)窮多個(gè)間斷點(diǎn)的信號(hào)。它們都位于 0,1 之間。?第一個(gè)信號(hào)是從 0 開(kāi)始往1前進(jìn), 每前進(jìn)剩余路程的一半,幅值降低一半。?第二個(gè)信號(hào)是從 0 往 1 前進(jìn), ......
Emitech是一家專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證應(yīng)用測(cè)試的公司,其位于法國(guó)Montigny-le-Bretonneux的新車(chē)輛測(cè)試中心已經(jīng)落成。該EMC試驗(yàn)室配備了羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司)全套EMC測(cè)試系統(tǒng),包......
使用交替極性測(cè)量方法可以將樣品中背景電流對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響消除。這種方法也很簡(jiǎn)單,就是對(duì)被測(cè)電阻正向施加電壓,在一段延時(shí)后測(cè)量流過(guò)電流;然后再改變電壓的極性,延時(shí)一段時(shí)間后再測(cè)量電流。使用電壓的變化值除以電流的變化值來(lái)計(jì)算......
本文以M6Y2C核心板平臺(tái)搭配ePort-M的工控整機(jī)為案例,通過(guò)測(cè)試結(jié)果直觀感受時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度與Slew Rate對(duì)輻射測(cè)試的影響。ePort-M模塊與MAC端通過(guò)RMII接口進(jìn)行通訊,其Pin6腳為RMII的參考時(shí)鐘R......
汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道,主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試,為智能汽車(chē)傳輸網(wǎng)絡(luò)提速,保證汽車(chē)自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),成為現(xiàn)代汽車(chē)工程師的頭等難題。 以太網(wǎng)應(yīng)用成為汽車(chē)傳輸?shù)内厔?shì)......
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