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當(dāng)下VR/AR發(fā)展火熱，但是技術(shù)要真正成熟起來(lái)還需要將近十年。本文介紹了VR/AR的技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展，并就其發(fā)展提出了相關(guān)建議。......
5G時(shí)代到來(lái)后，無(wú)線寬帶技術(shù)將會(huì)外圈呈現(xiàn)為外圈是5G的性能，內(nèi)圈是4G的性能。5G相比于4G用戶體驗(yàn)提高了10倍[2]，頻譜效率提高了3倍，移動(dòng)性提高了3倍，可以支持高鐵(注：高鐵時(shí)速500公里);無(wú)線接口延時(shí)減少90%......
是德科技專注在多個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，為客戶提供針對(duì)性的測(cè)試解決方案，為了適應(yīng)更多客戶的多樣性測(cè)試需求，是德科技作為能夠同時(shí)提供高性能臺(tái)式儀器和模塊化儀器的供應(yīng)商，對(duì)兩種儀器架構(gòu)進(jìn)行了有效的整合，根據(jù)實(shí)際測(cè)試的需求可以提供容納......
2017年4月10日，在深圳舉行的“2017恩智浦車聯(lián)網(wǎng)論壇”上，中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副主任湯立波博士介紹了國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。車聯(lián)網(wǎng)的第一要素是網(wǎng)絡(luò)連接，第二要素是智能、自動(dòng)駕駛，第三要素是服務(wù)新業(yè)態(tài)......
汽車本身是一個(gè)非常傳統(tǒng)的經(jīng)典產(chǎn)業(yè)，如果要談到時(shí)髦的詞語(yǔ)，技術(shù)革命、顛覆創(chuàng)新，在汽車產(chǎn)業(yè)里面應(yīng)該說(shuō)是為數(shù)不多的。從最早的燃油汽車到100多年前汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)的貢獻(xiàn)，再到現(xiàn)在各種技術(shù)的變化，汽車產(chǎn)業(yè)在不斷升級(jí)。到了最近十幾二......
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后根據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)長(zhǎng)期積累的駕駛......
隨著物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)日漸成風(fēng)，先進(jìn)和現(xiàn)成有售的能量收集技術(shù)將在未來(lái)工廠中得到大量應(yīng)用，本文介紹了一款無(wú)線同步降壓型充電器LTC4120和一款對(duì)無(wú)線充電解決方案領(lǐng)域的無(wú)線接收器 IC 起到了補(bǔ)充作用的無(wú)線功率發(fā)送器LTC4125......
在2017上海慕尼黑展會(huì)上，美國(guó)力特公司展示他們LED路燈雷擊浪涌防護(hù)技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品，并就相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析。......
中興微電子已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)IC設(shè)計(jì)企業(yè)前三。中興通訊核心通信芯片全面由中興微電子自主研發(fā)，本文將由深圳市中興微電子技術(shù)有限公司無(wú)線終端市場(chǎng)規(guī)劃部總監(jiān)周晉先生介紹中興微電子的業(yè)務(wù)發(fā)展及未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。......
面對(duì)備受關(guān)注的汽車安全問(wèn)題，不具備安全特性的CAN 2.0已經(jīng)無(wú)法滿足要求，本文介紹了新一代CAN總線標(biāo)準(zhǔn)——CAN FD，它比CAN 2.0快四倍，并且提供64字節(jié)的有效負(fù)載，可提供支持安全性所需的性能，能夠更好地解決......
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迎九 2017-05-26
Tony Armstrong 2017-04-27
王瑩 金旺 2017-04-27
Nicolas Schieli 2017-04-27
