近年來,LED光源要求LED驅動器支持越來越寬的輸出電壓范圍(比如25%-100%)以及輸出電流范圍(比如1%~100%,甚至0.1%-100%),以實現(xiàn)更寬的調光范圍。為了提高LED驅動電源的通用性,要求使用同一個驅動電源支持不同的LED光源。同時要求線路簡單,低成本,高效率,高可靠性,長壽命等。
采用16腳封裝,集成PFC和半橋諧振控制器的ICL5101,并使用LCC拓撲很好的實現(xiàn)了以上目標,它的高集成度可減少外部元件數(shù)量,非常合適結合LCC高性能的優(yōu)勢。實現(xiàn)了極寬的輸出電壓電流范圍(電壓2
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英飛凌 LCC
近日,“天津大學-英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室”推出了柴油機管理系統(tǒng)開發(fā)平臺(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飛凌32位多核微處理器Aurix共同開發(fā)的針對柴油機市場的解決方案。該解決方案將為亞太市場的系統(tǒng)供應商和卡車制造商(OEM)提供參考方案,助力柴油機市場電子控制單元的本地研發(fā),幫助客戶快速開發(fā)出滿足未來排放和安全標準的柴油機管理系統(tǒng)。
預計從2016年開始,全球重型卡車(6t以上的卡車)市場將持續(xù)增長。據(jù)市場研究公司LMC Automotive預計,2020年
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英飛凌 Aurix
英飛凌日前針對高低端工業(yè)應用,分別推出兩大MCU系列新品,包括XMC1000的最新系列XMC1400和號稱“目前市場上最緊湊的EtherCAT節(jié)點外加頂尖內存和外設集成”的XMC4000。
XMC1400分為通用型/增強型電機控制/CAN通信3個子系列,采用VQFN40/VQFN48/VQFN64/LQFP64封裝,主要面向電機、電源控制、家電控制、工業(yè)I/O模塊以及小型通用機械應用。新系列將CPU主頻提升至48MHz,再結合96MHz協(xié)處理器單元MATH,可提供更強的運
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英飛凌 EtherCAT
IHS報告指出,受到整體經(jīng)濟環(huán)境不佳影響,2015年全球功率半導體市場規(guī)模為340.11億美元,比2014年小幅衰退2.6%。在大環(huán)境不佳的情況下,個別廠商的經(jīng)營策略對其營運表現(xiàn)好壞,影響更為關鍵。英飛凌(Infineon)藉由購并國際整流器(International Rectifier, IR)及LS Power Semitech,在市占率方面以些微差距險勝長年盤據(jù)功率半導體市場龍頭寶座的德州儀器(TI)。但德儀的表現(xiàn)亦相當不錯,在整體市場衰退的情況下,營收仍成長了0.7%。
就個別產品細項
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功率半導體 英飛凌
在世界各地,機場和航空建筑屬于保護最嚴密的公共設施。為進一步增強機場人員門禁系統(tǒng),韓國機場公司(KAC)正在實施一個基于CIPURSE?安全標準的新型解決方案。英飛凌科技股份公司為機場員工電子門禁卡提供安全芯片。迄今KAC下屬的14個韓國民航機場中的三個已經(jīng)使用新系統(tǒng),其他機場將陸續(xù)裝配新的門禁系統(tǒng)。
英飛凌智能卡與安全事業(yè)部副總裁Thomas Rosteck表示:“特別是對機場管理和運營而言,乘客和員工的安全極端重要。CIPURSE是當今最先進、最全面的開放式安全標準。
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英飛凌 CIPURSE
據(jù)iHS報道,英飛凌現(xiàn)在在功率半導體的每個板塊都形成了統(tǒng)治地位。
去年,在功率半導體的總體排名中,英飛凌將德州儀器擠下老大位置,同時從三菱那里奪下電源模塊的No.1,這要歸功于英飛凌對IR的收購,后者很多年來都是分立器件的領先供應商。
iHS的數(shù)據(jù)顯示,2015年分立器件市場大跌10.1%,模塊應收下降11.4%,功率IC增長了4.5%。
總體來說,功率半導體下降了2.6%,2015年市場容量為340億美元。
排名第一的玩家,英飛凌的市占率為12%,第二位的德州儀器為11%,第
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英飛凌 德州儀器
英飛凌科技股份公司的新一代霍爾傳感器確保在汽車、工業(yè)和消費電子應用中符合嚴格的環(huán)境標準。同時,它們還可滿足高成本效益及緊湊型設計的要求。新一代高集成度TLx496x 系列霍爾傳感器具有精確的開關點、穩(wěn)定的運行狀態(tài)和較低的功耗。該新系列產品包括鎖存和開關。
TLx496x霍爾傳感器功耗低于1.6 mA,比同類產品功耗低50%左右。其中,5-V霍爾傳感器功耗僅為1.4 mA。該系列傳感器所具有的高魯棒性靜電防護特性,精準穩(wěn)定的磁性開關點使其非常適用于那些對能效、魯棒性和精度有需求的系統(tǒng)。TLx496
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英飛凌 TLx496x
英飛凌于8月2日公布2016年會計年度第3季(2016/4~2016/6)財報,因智能型手機業(yè)務疲軟,營收及營業(yè)利益雙雙不如預期。
根據(jù)報導,英飛凌2016年第3季營收為16.3億歐元(約18.2億美元),不計特殊項目的營業(yè)利益為2.54億歐元。分析師之前預期其營收為16.5億歐元,營業(yè)利益為2.65億歐元。
占英飛淩總業(yè)務約3分之1的電源管理事業(yè),營收減少2%,營業(yè)利益則下滑19%。巴德爾銀行(Baader Bank)分析師Guenther Hollfelder表示,包括智能型手機芯片在
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英飛凌 IoT
據(jù)外媒報道,德國芯片廠商英飛凌周二發(fā)布了第三財季財報,由于智能手機芯片需求停滯增長,英飛凌第三財季營收和營業(yè)利潤均未能達到預期目標。財報發(fā)布后,英飛凌股票在早盤交易中下跌3.9%。
英飛凌在智能手機芯片市場占有大約5%的份額。繼蘋果發(fā)布了iPhone銷量下滑的消息后,英飛凌的競爭對手Dialog Semi上周表示目前智能手機市場的需求非常疲軟,現(xiàn)在看來英飛凌也未能獨善其身。
以往,英飛凌第三財季來自智能手機廠商的需求通常會有所增長,因為智能手機廠商們往往要在這段時期內增加新手機的產量,為今
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英飛凌 芯片
伍爾特電子和英飛凌科技通過合作開發(fā),聯(lián)合推出評估套件 "XMC Digital Power Explorer"。該同步低壓轉換器可用于兩個不同的控制卡 (XMC1300 - ARM® Cortex®-M0 MCU 以及 XMC4200 - ARM® Cortex®-M4F MCU), 方便了模擬電源開發(fā)員和嵌入式軟件程序員進入數(shù)字電源的世界。XMC Digital Power Explorer 套件是集硬件,軟件和開關電阻負載測試機于一體的整合方案。
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伍爾特 英飛凌
英飛凌科技(Infineon)與Cree公司宣布英飛凌已簽訂最終協(xié)議,將收購 Cree 旗下的 Wolfspeed 功率與射頻部門 (“Wolfspeed”),此收購包括功率與射頻功率的 SiC 晶圓基板事業(yè)。此全額現(xiàn)金支付的交易的收購金額為 8.5 億美元 (約 7.4 億歐元)。此收購讓英飛凌能夠提供最廣泛的復合半導體產品,并進一步強化英飛凌在電動交通、再生能源及與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)相關的次世代行動通訊基礎設施等高成長市場上作為功率和射頻 (RF) 功率解決方案供應商的領導地
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英飛凌 Wolfspeed
7月14日,英飛凌宣布以8.5億美元現(xiàn)金收購CREE旗下動力和射頻部門Wolfspeed。而就在去年9月份Wolfspeed還宣稱要公開募股上市,為何不足一年時間轉變如此之大?如今CREE官方給出了說法。
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專注于LED照明事業(yè) CREE出售Wolfspeed
7月14日,LED照明市場的領導者CREE公司在官網(wǎng)宣布了一項重要協(xié)議。它將旗下動力和射頻部門Wolfspeed作價8.5億美元出售給英飛凌科技股份公司。其中包括和動力、射頻及寶石應用相關的SiC晶片基板業(yè)
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Cree 英飛凌
北京時間7月14日晚間消息,德國芯片廠商英飛凌(Infineon Technologies)今日宣布,將以8.5億美元的現(xiàn)金從美國LED大廠科銳公司(Cree)手中收購其Wolfspeed Power & RF部門。
科銳去年9月曾宣布,將分拆旗下Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門,更名為“Wolfspeed”公司,并計劃單獨上市。但科銳今年1月表示,該分拆計劃被推遲。
英飛凌CEO雷哈德·普洛斯(Reinhar
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英飛凌 LED
現(xiàn)在許多公司都在學習德國品質,作為一個德國公司,英飛凌在品質方面一直做得無可挑剔。英飛凌電源管理及多元化市場部涉及廣泛的應用領域,自然不會錯過目前市場上最火爆的電動汽車和無人機這兩部分。作為充電樁市場上的領先的解決方案提供商,英飛凌提供高性能、高可靠性的系統(tǒng)解決方案,直流快充為將為更多電動汽車用戶帶來方便。近年來,無人機取得了長足的進展,從電子玩具演變成為用于繪制海岸線圖和事件地圖的尖端的可編程飛行器,這為無人機制造商帶來了挑戰(zhàn)和機遇。英飛凌提供價格比優(yōu)良的無人機系統(tǒng)解決方案,提供卓越體驗并滿足終端用戶要
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英飛凌 電源 射頻
到2016年底,全世界所有新車裝備的77-GHz雷達系統(tǒng)會有半數(shù)以上配備來自英飛凌科技股份公司的芯片。從統(tǒng)計數(shù)字上看,這意味著大約十五分之一的新車將配備采用英飛凌77-GHz雷達芯片的駕駛輔助系統(tǒng)。
根據(jù)市場調研公司IHS Technology的數(shù)據(jù),英飛凌在快速增長的駕駛輔助系統(tǒng)雷達芯片市場上已占據(jù)市場領導地位,過去幾年來,英飛凌雷達芯片的總銷量達到了2000萬顆,公司計劃快速推進,明年一年就交付3000萬顆駕駛輔助系統(tǒng)芯片。這樣,英飛凌將連續(xù)五年每年實現(xiàn)雷達芯片銷量翻番。
英飛凌科技股
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