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          EEPW首頁 >> 主題列表 >>   英飛凌

          對未來戰(zhàn)略方向存在分歧 英飛凌首席執(zhí)行官辭職

          •   周一芯片廠商英飛凌科技公司宣布,首席執(zhí)行官Wolfgang Ziebart將辭職,繼任者為公司董事會成員Peter Bauer,他目前是英飛凌科技汽車芯片業(yè)務負責人。Ziebart的辭職從今年6月1日生效。   英飛凌表示,Ziebart決定辭職的原因是他對公司未來戰(zhàn)略方向的觀點存在分歧。   媒體報道稱,在一份聲明中英飛凌科技補充表示,公司監(jiān)事會一致支持董事會主席Max Dietrich Kley的建議,Kley竭力推薦Ziebart擔任英飛凌首席執(zhí)行官。Kley在一份聲明中說:“我
          • 關鍵字: 英飛凌  芯片  

          英飛凌推出具全球最低通態(tài)電阻、采用SSO8無鉛封裝的全新OptiMOS 3系列

          •   2008年5月23日,英飛凌科技公司(FSE/NYSE:IFX)在中國國際電源展覽會上宣布推出采用SuperSO8和S308 (Shrink SuperSO8)封裝的40V、60V和80V OptiMOS 3 N溝道MOSFET,在這些擊穿電壓下可提供無鉛封裝形式下的全球最低通態(tài)電阻。SuperSO8封裝與標準TO(晶體管外形)封裝相比,可使功率密度增大50%,特別是對于服務器開關模式電源的同步整流應用而言。舉例來說,這種采用SuperSO8封裝的器件可以只用20%的占位空間提供與D2-Pa
          • 關鍵字: 英飛凌  電源  電阻  轉換器    

          國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器

          •   目前國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器,如飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等半導體廠商都有多樣化的產(chǎn)品線,這些企業(yè)的汽車安全解決方案也非常有針對性。    飛思卡爾已建成先進的微機電系統(tǒng)8英寸生產(chǎn)線來滿足不斷增長的傳感器市場需求。先進的8英寸生產(chǎn)線將使飛思卡爾可以推出新的MEMS傳感器,輕松應對競爭挑戰(zhàn),改善產(chǎn)品在功耗、經(jīng)濟高效性和體積方面的指標。2007年飛思卡爾公司推出MPXY8300TPMS ,這款TPMS是業(yè)界首個包含容性壓力傳感器的TPMS。在正常工作中,無論哪個輪胎(
          • 關鍵字: 汽車電子  傳感器  安全  飛思卡爾  英飛凌  意法半導體  恩智浦  瑞薩  

          俄運營商擬收購德最大芯片制造商英飛凌

          •   新華網(wǎng)法蘭克福5月14日電 (劉菁)德國《明鏡在線》14日報道稱,俄羅斯電信運營商Sistema集團計劃收購德國最大的芯片制造商英飛凌公司。   Sistema集團表示,此前該公司曾有意收購一家位于波恩的電信公司,但由于德國政府否決而沒有成功。此次集團計劃收購英飛凌公司,主要是看中了該公司的研發(fā)部門。   據(jù)了解,受內(nèi)存芯片部門奇夢達公司營運不佳拖累,英飛凌公司虧損擴大,股價大幅下跌,市場此前已多次傳出有關該公司將被并購的消息。   市場還有消息稱,英飛凌正與私募股權投資巨頭KKR接觸,就英飛凌
          • 關鍵字: 英飛凌  Sistema  芯片  電信  KKR  NXP  

          圖謀統(tǒng)一3C標準 IT巨頭產(chǎn)業(yè)主導權之爭升級

          •   目前數(shù)字家庭“門派林立”,不同標準的3C產(chǎn)品不能互聯(lián)互通,這在一定程度上阻礙了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此次幾大IT巨頭組建聯(lián)盟或能解困   英特爾一直沒有停止過3C融合的腳步,并將作為通信、計算和消費電子等技術融合產(chǎn)物的“數(shù)字家庭”這一概念描繪得越來越清晰。日前,英特爾、英飛凌、德州儀器、松下四家廠商組建了HomeGrid論壇,旨在推廣利用家庭內(nèi)各種連線傳輸電影、音樂、圖片的家庭網(wǎng)絡。   事實上,隨著3C融合步伐的加快,越來越多的企業(yè)把目光瞄向這一
          • 關鍵字: 3C  英特爾  英飛凌  德州儀器  松下  HomeGrid論壇  

          英飛凌推出行業(yè)最優(yōu)峰值輸出功率的LDMOS射頻功率晶體管

          •   英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)發(fā)布兩款面向無線寬帶應用的最新LDMOS射頻功率晶體管,例如在2.5至2.7 GHz頻段上運行的WiMAX應用。這些產(chǎn)品可提供最高達170 W的峰值輸出功率,進一步壯大了英飛凌目前已包括10 W、45 W和130 W器件的面向WiMAX應用的射頻功率晶體管產(chǎn)品陣營。這款LDMOS射頻功率晶體管杰出的峰值功率性能可支持設計師簡化其射頻功率放大器的設計。      英飛凌科技公司副總裁兼射頻功率器件業(yè)務部總經(jīng)理Helmut Volger表示:&ldqu
          • 關鍵字: 英飛凌  LDMOS  晶體管  

          英飛凌收購數(shù)字電源IC供應商Primarion

          •    (Infineon)已收購美國Primarion公司,未披露交易條款。后者是用于計算、圖形和等產(chǎn)品的|穩(wěn)壓器ic供應商。   “Primarion的加盟,可以幫助我們向客戶提供先進的系統(tǒng)解決方案,加快我們進入數(shù)字電源領域的速度,”英飛凌管理委員會成員Peter Bauer表示“這項投資也是對于我們在奧地利Villach以外的電源管理業(yè)務的極大補充。”   在2006年剝離DRAM部門奇夢達之后,英飛凌專注于三個主要領域:能源效率,通信與安
          • 關鍵字: 英飛凌  數(shù)字電源  Primarion  

          英飛凌致力于推進智能緊急呼叫系統(tǒng)

          • ? 英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)通過簽訂諒解備忘錄,成為首家全力支持歐盟委員會汽車安全計劃的半導體廠商。此舉為歐盟委員會推出泛歐計劃eCall 提供了新動力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車生廠商、移動運營商、服務企業(yè)及汽車配件企業(yè)合作開發(fā)面向汽車的集成式自動事故報警系統(tǒng)。歐盟委員會希望eCall 系統(tǒng)能大舉降低歐洲車禍受害者數(shù)量并幫助降低車禍相關成本。2007 年歐盟有41,000人成為車禍的受害者,造成相關經(jīng)濟損失1,800億歐元。 ? eCall系統(tǒng)通過
          • 關鍵字: 英飛凌  eCall    

          英飛凌率先與歐盟委員會簽訂eCall系統(tǒng)諒解備忘錄,致力于推進智能緊急呼叫系統(tǒng)

          •   英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)通過簽訂諒解備忘錄,成為首家全力支持歐盟委員會汽車安全計劃的半導體廠商。此舉為歐盟委員會推出泛歐計劃eCall 提供了新動力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車生廠商、移動運營商、服務企業(yè)及汽車配件企業(yè)合作開發(fā)面向汽車的集成式自動事故報警系統(tǒng)。歐盟委員會希望eCall 系統(tǒng)能大舉降低歐洲車禍受害者數(shù)量并幫助降低車禍相關成本。2007 年歐盟有41,000人成為車禍的受害者,造成相關經(jīng)濟損失1,800億歐元。      eCall系統(tǒng)通過一個CAN接口記
          • 關鍵字: 英飛凌  eCall  GPS  

          英飛凌再度引領業(yè)界潮流,推出支持IP電話的低成本手機平臺

          •   英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)在過去三年來,銷售的低成本手機芯片已經(jīng)讓全球不計其數(shù)的用戶第一次用上了手機。這些小小的創(chuàng)新芯片集成了手機的所有主要功能。到2007年年底,該芯片的銷售量已逾5,000萬,支持世界各地的用戶在GSM移動網(wǎng)絡上撥打電話。問題是,不同國家的不同運營商收取的電話費大相徑庭。      如今,基于互聯(lián)網(wǎng)的電話(VoIP)業(yè)務收費便宜得多。然而,迄今為止,只有被稱為智能手機的高端手機才實現(xiàn)了可支持這個應用的尖端技術。通過與美國無線及有線寬帶技術專家Athero
          • 關鍵字: 英飛凌  IP電話  VoIP  

          英飛凌率先推出面向低成本手機的基于WLAN的語音業(yè)務解決方案

          • 英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)近日宣布推出行業(yè)首個面向低成本手機的基于IP的語音業(yè)務解決方案,允許運營商通過在手機平臺上集成Wi-Fi功能,實現(xiàn)固定-移動網(wǎng)絡覆蓋。相比于現(xiàn)有的解決方案,該解決方案有助于將支持Wi-Fi功能的手機的原材料(BOM)成本大幅降低達50%。   在美國加利福尼亞州舉辦的Spring VON.x展會上,英飛凌公司今日宣布,推出面向低成本雙模GSM/Wi-Fi解決方案的參考設計平臺。與全球領先的面向移動、網(wǎng)絡和計算產(chǎn)品的Wi-Fi解決方案開發(fā)商Atheros通
          • 關鍵字: 英飛凌  WLAN  Wi-Fi  

          英飛凌面向移動市場推出豐富的半導體解決方案

          •  英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)近日宣布推出采用65納米工藝制造的最新低成本平臺樣品和兩款高度集成的高能效移動電視IC的樣品。此外,英飛凌還賦予了入門級手機即時通訊和電子郵件功能。      英飛凌高級副總裁兼通信解決方案事業(yè)部銷售與營銷負責人Dominik Bilo指出:“能夠再次向客戶和大眾展示面向未來移動通信的眾多創(chuàng)新型半導體解決方案,我們對此深感激動。今天通過推出這些半導體解決方案,我們再次鞏固了公司在真正單片集成技術領域的領袖地位。”     
          • 關鍵字: 英飛凌  65納米  半導體  

          基于C868的低成本開關磁阻電機控制系統(tǒng)(04-100)

          •   引言   開關磁阻電機(SRM)具有諸多明顯優(yōu)勢,例如結構簡單、高起動轉矩、高效率、高可靠性和低成本等等,正不斷引起各行各業(yè)的關注。圖1(a)所示為一個典型的6/4三相開關磁阻電機。電機為雙凸極結構,轉子既無繞組也無永磁體;定子各極上繞有集中繞組,徑向相對極的繞組串聯(lián),構成一相。開關磁阻電機的運行基于“磁阻最小”原理—磁通總是要沿磁阻最小的路徑閉合,因磁場扭曲而產(chǎn)生磁阻性質的電磁轉矩。在電機運行時, 每相繞組只有在該相電感處于增加階段時通電,而在電感處于減少時必須
          • 關鍵字: 英飛凌  C868  磁阻電機  控制系統(tǒng)  

          英飛凌全新MCU進軍摩托車引擎控制應用領域

          • 英飛凌進軍摩托車引擎控制應用領域,推出全新MCU系列產(chǎn)品 ? 2007年10月18日,德國Neubiberg訊 —— 英飛凌科技股份公司 (FSE/NYSE: IFX) 推出了全新系列微控制器,瞄準不斷增長的全球性摩托車引擎控制市場。 ? 具有32位性能的XC2700系列微控制器將使系統(tǒng)制造商能在世界各地打造經(jīng)濟高效的 摩托車電子引擎裝置,以便滿足即將頒布的排放標準要求。作為世界上最大的摩托車市場,中國和印度也將在來年推出更加嚴格的排放控制標準,這進
          • 關鍵字: 英飛凌 MCU   

          汽車傳感應用—通過壓力傳感器示例看未來趨勢和要求

          •   如今,現(xiàn)代化汽車都裝備了多種傳感器。這些組件可將物理輸入變量轉換成電氣信號,提供給引擎電子控制裝置以及安全便捷系統(tǒng),用于實現(xiàn)開環(huán)和閉環(huán)控制功能。   除了主觀因素之外,許多購車者在選擇汽車時非??粗仄嚨娜加托省⑴欧?、安全和豪華/便捷性。這些因素推動了汽車智能傳感器應用的發(fā)展。   如今的汽車系統(tǒng)可記錄和處理眾多傳感輸入變量,比如加速、壓力、溫度、引擎速度、轉速、角度、力量、距離、液位和化學成分(空氣質量或油品質量)?,F(xiàn)代化的傳感器可在芯片上集成傳感元件和信號評估電子元件(溫度補償、模數(shù)轉換等)
          • 關鍵字: 汽車傳感  壓力傳感器  英飛凌  
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