亞德諾 adi 文章進入亞德諾 adi技術(shù)社區(qū)

降低硬件開發(fā)的壓力，這款解決方案了解下？

系統(tǒng)架構(gòu)師和電路硬件設(shè)計人員針對最終應(yīng)用（如測試和測量、工業(yè)自動化、醫(yī)療健康）需求，往往要耗費大量研發(fā)資源來開發(fā)高性能、分立式精密線性信號鏈模塊，以實現(xiàn)測量和保護、調(diào)節(jié)和采集或合成和驅(qū)動。本文將重點討論精密數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，如圖1所示。圖1. 高級數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)框圖。電子行業(yè)瞬息萬變，隨著對研發(fā)預(yù)算和上市時間(TTM)的控制日益嚴(yán)苛，用于構(gòu)建模擬電路并制作原型來驗證其功能的時間也越來越少。在散熱性能和印刷電路板(PCB)密度受限的情況下，硬件設(shè)計人員需要通過尺寸不斷縮小的復(fù)雜設(shè)計提供先進的精密數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換性能和更
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集成開關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效？

近年來，高度依賴在線資源的混合辦公模式加速普及，電子系統(tǒng)成為了必不可少的工具，效率的重要性愈發(fā)凸顯。這要求我們不僅在現(xiàn)場操作期間，更要在生產(chǎn)制造過程中，采取各種措施提升能效。利用開關(guān)控制器促進能效提升高效利用資源對于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)至關(guān)重要。我們可以通過多種方式來有效利用資源。比較簡單的方法是在不使用電子設(shè)備時將其關(guān)閉，以避免不必要的能源消耗。另一種有效方法是通過實施節(jié)能機制來實現(xiàn)高效可靠的設(shè)計。開關(guān)控制器，尤其是那些可以用作電池保鮮密封件的控制器，是實現(xiàn)這些目標(biāo)的有力助手。在電路不使用時，
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ADI收購eFPGA公司Flex Logix

自Flex Logix官網(wǎng)獲悉，日前，F(xiàn)lex Logix稱已將其技術(shù)資產(chǎn)出售給一家大型上市公司，該公司還聘請了Flex Logix的技術(shù)團隊。據(jù)媒體透露，該筆交易的買家為ADI。ADI發(fā)言人表示，通過收購Flex Logix，ADI可以顯著增強自身的數(shù)字產(chǎn)品組合，進一步支持ADI幫助客戶解決最具挑戰(zhàn)性的問題。但ADI方面拒絕透露交易條款或任何進一步的細(xì)節(jié)。ADI執(zhí)行副總裁兼業(yè)務(wù)部總裁Gregory Bryant在社交媒體上發(fā)文表示，很歡迎Flex Logix的優(yōu)秀團隊加入ADI?！斑@個團隊是 eFPGA
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48V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢與關(guān)鍵要素

技術(shù)世界千變?nèi)f化，人們對高效可靠電源解決方案的需求持續(xù)上升。近年來，48 V電源電壓備受關(guān)注。乍看之下，48 V可能并不新穎，但它具有眾多優(yōu)勢，非常實用，并且已成為各種系統(tǒng)級、工業(yè)、汽車和通信應(yīng)用中的重要組成部分。本文將通過實際例子和演示探討48 V電源電壓的優(yōu)勢。
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【供應(yīng)商亮點】是德科技與亞德諾攜手推進汽車安全技術(shù)

Source:Getty Images據(jù)10月28日發(fā)布的一篇新聞稿，是德科技與亞德諾半導(dǎo)體日前宣布達成合作，雙方將攜手為千兆多媒體串行鏈路（GMSL2）設(shè)備開發(fā)綜合測試解決方案，重點專注于物理介質(zhì)連接（PMA）測試方法及能力。此次合作旨在支持高質(zhì)量、高性能產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而提高駕駛安全性，并推動高級駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)。由于車載攝像頭和顯示屏數(shù)量的增長以及下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)對更高數(shù)據(jù)速率和帶寬的要求，對高速汽車串行器/解串器（SerDes）技術(shù)的需求日益增長，此次合作顯得尤為重要。千兆多媒體串行鏈路技術(shù)
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我的熱插拔控制器電路為何會振蕩？

使用高端N溝道MOSFET (NFET)的熱插拔控制器，浪涌抑制器、電子保險絲和理想二極管控制器，在啟動和電壓/電流調(diào)節(jié)期間可能會發(fā)生振蕩。數(shù)據(jù)手冊通常會簡要提到這個問題，并建議添加一個小柵極電阻來解決。然而，如果不清楚振蕩的根本原因，設(shè)計人員就可能難以在布局中妥善放置柵極電阻，使電路容易受到振蕩的影響。本文將討論寄生振蕩的原理，以幫助設(shè)計人員避免不必要的電路板修改。最初，添加?xùn)艠O電阻可能沒什么必要，因為看起來NFET柵極的電阻為無窮大。用戶可能會忽略這個步驟，并且不會出現(xiàn)問題，進而會質(zhì)疑柵極電阻是否有必
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深入探討適用于低功耗電控的CANopen協(xié)議

穩(wěn)健的通信協(xié)議和接口在工業(yè)電機控制應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在工業(yè)驅(qū)動應(yīng)用中，當(dāng)需要多個處理器元件來持續(xù)通信以完成復(fù)雜任務(wù)時，CANopen ? 因其易于集成、高度可配置，以及支持高效、可靠的實時數(shù)據(jù)交換等特性，受到了眾多工程師青睞。本文從低功耗電機控制應(yīng)用的角度深入探討CANopen 。控制器局域網(wǎng)的背景控制器局域網(wǎng)(CAN)由Robert Bosch Gmbh于1983年研發(fā)，是一種高度穩(wěn)健的通信協(xié)議和接口，創(chuàng)建之初是為了克服RS232等傳統(tǒng)串行通信網(wǎng)絡(luò)的局限性，這些網(wǎng)絡(luò)無法
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在更寬帶寬應(yīng)用中使用零漂移放大器的注意事項

零漂移運算放大器使用斬波、自穩(wěn)零或這兩種技術(shù)的結(jié)合來消除不需要的低頻誤差源，例如失調(diào)和1/f噪聲。傳統(tǒng)上，此類放大器僅用于低帶寬應(yīng)用中，因為這些技術(shù)在較高頻率時會產(chǎn)生偽像。只要系統(tǒng)設(shè)計時考慮了高頻誤差，例如紋波、毛刺和交調(diào)失真(IMD)等，較寬帶寬的解決方案也可以受益于零漂移運算放大器的出色直流性能。零漂移技術(shù)1斬波背景第一種零漂移技術(shù)是斬波，它將誤差調(diào)制到較高頻率，從而將失調(diào)和低頻噪聲與信號內(nèi)容分離。圖1顯示了(b)斬波如何將輸入信號（藍(lán)色波形）調(diào)制到方波，在放大器中處理該信號，然后(c)將輸出端信號解
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優(yōu)化SPI驅(qū)動程序的幾種不同方法

隨著技術(shù)的進步，低功耗物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和邊緣/云計算需要更精確的數(shù)據(jù)傳輸。圖1展示的無線監(jiān)測系統(tǒng)是一個帶有24位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。在此我們通常會遇到這樣一個問題，即微控制單元(MCU)能否為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器提供高速的串行接口。本文描述了設(shè)計MCU和ADC之間的高速串行外設(shè)接口(SPI)關(guān)于數(shù)據(jù)事務(wù)處理驅(qū)動程序的流程，并簡要介紹了優(yōu)化SPI驅(qū)動程序的不同方法及其ADC與MCU配置。本文還詳細(xì)介紹了SPI和直接存儲器訪問(DMA)關(guān)于數(shù)據(jù)事務(wù)處理的示例代碼。最后，本文演示了在不同MCU（AD
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ADI公司如何讓IO-LINK和工業(yè)以太網(wǎng)在智能工廠車間通信

本系列的第二篇博文介紹了如何使用IO-Link?從站收發(fā)器設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)無關(guān)的工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備（傳感器/執(zhí)行器）。下一步是設(shè)計IO-Link主站，將這些設(shè)備與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（或現(xiàn)場總線）連接起來，把工廠車間的過程數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇删幊踢壿嬁刂破?PLC)，如圖1所示。這篇博文探討了ADI公司的工業(yè)通信解決方案，這些解決方案可以加速靈活I(lǐng)O-Link主站的設(shè)計進展，該主站可支持智能現(xiàn)場設(shè)備使用較為熱門的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議進行通信。圖1 IO-Link從站通過IO-Link主站連接到工業(yè)以太網(wǎng)選擇靈活的IO-LINK主站收發(fā)器IO-
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實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第五部分：輔助電源系統(tǒng)

摘要本系列文章的第五部分闡明ADI公司備用電池單元(BBU)參考設(shè)計中輔助電源的重要性。輔助電源包括與主電源輸出一起提供的補充電壓軌，用于支持眾多組件和功能。它對于確保BBU參考設(shè)計模塊中集成的電源器件的可靠和高效運行至關(guān)重要。引言對于采用先進開放計算項目(OCP)開放機架第3版(ORV3)架構(gòu)的數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器和存儲設(shè)備，電源單元(PSU)和BBU是支持它們正常運行的命脈。中央電源轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)輸送所需的大部分電能。輔助電源組件則扮演著幕后的無名英雄，為了維護包括PSU和BBU在內(nèi)的整個電源供應(yīng)生態(tài)系
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全差分放大器為精密數(shù)據(jù)采集信號鏈提供高壓低噪聲信號

全差分放大器(FDA)具有差分輸入和差分輸出，其輸出共模由直流(DC)輸入電壓獨立控制，主要用在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中模數(shù)轉(zhuǎn)換的前端，用于將信號調(diào)理為合適的電平以供下一級（通常是模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)）使用。FDA一般采用單芯片設(shè)計，電源電壓較小，因此輸出動態(tài)范圍有限。本文將介紹具有可調(diào)共模輸出的高壓低噪聲FDA的設(shè)計方法。本文還完整分析了FDA噪聲，以及其對高性能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)信號鏈的總體信噪比(SNR)的影響。
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多軸機器人的時序挑戰(zhàn)

在工業(yè)機器人和機床應(yīng)用中，可能涉及在特定空間內(nèi)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)多個軸的移動，以完成手頭的工作。機器人一般有6個軸，這些軸必須協(xié)調(diào)有序，如果有時候機器人沿軌道移動，則會有7個軸。在CNC加工中，5軸協(xié)調(diào)很常見，但是有些應(yīng)用會用到多達12個軸，其中工具和工件在特定空間內(nèi)相對移動。每個軸都包含一個伺服驅(qū)動器、一個電機，有時候，在電機和軸接頭，或者末端執(zhí)行器之間會加裝一個變速箱。然后，系統(tǒng)通過工業(yè)以太網(wǎng)互聯(lián)，一般采用LINE型拓?fù)?，具體如圖1所示。電機控制器將所需的空間軌跡
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關(guān)于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這些概念你厘清了么

隨著人工智能(AI)技術(shù)的快速發(fā)展，AI可以越來越多地支持以前無法實現(xiàn)或者難以實現(xiàn)的應(yīng)用。本文基于此解釋了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)及其對人工智能和機器學(xué)習(xí)的意義。CNN是一種能夠從復(fù)雜數(shù)據(jù)中提取特征的強大工具，例如識別音頻信號或圖像信號中的復(fù)雜模式就是其應(yīng)用之一。1什么是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)？神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種由神經(jīng)元組成的系統(tǒng)或結(jié)構(gòu)，它使AI能夠更好地理解數(shù)據(jù)，進而解決復(fù)雜問題。雖然神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)有許多種類型，但本文將只關(guān)注卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)，其主要應(yīng)用領(lǐng)域是對輸入數(shù)據(jù)的模式識別和對象分類。CNN是一種用于深度學(xué)習(xí)的人
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如何使用GaNFET設(shè)計四開關(guān)降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器？

在不斷追求減小電路板尺寸和提高效率的征途中，氮化鎵場效應(yīng)晶體管(GaNFET)功率器件已成為破解目前難題的理想選擇。GaN是一項新興技術(shù)，有望進一步提高功率、開關(guān)速度以及降低開關(guān)損耗。這些優(yōu)勢讓功率密度更高的解決方案成為可能。當(dāng)前市場上充斥著大量不同的Si MOSFET驅(qū)動器，而新的GaN驅(qū)動器和內(nèi)置GaN驅(qū)動器的控制器還需要幾年才能面世。除了簡單的專用GaNFET驅(qū)動器（如 LT8418)外，市場上還存在針對GaN的復(fù)雜降壓和升壓控制器（如LTC7890, LTC7891)。目前的
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