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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 亞德諾 adi

          如何提高升壓轉(zhuǎn)換器的功率?快試試這個(gè)~

          • 設(shè)計(jì)多相位升壓轉(zhuǎn)換器時(shí),簡(jiǎn)單之處在于連接輸入電源和輸出電軌,以減小輸入/輸出濾波器的尺寸,并且降低其成本。難點(diǎn)則在于連接誤差放大器的輸出和相位控制器的反饋引腳,以確保實(shí)現(xiàn)平衡均流和正確的相位同步。這兩種信號(hào)對(duì)噪聲極其敏感,即使采用非常精細(xì)的布局,也會(huì)受到升壓轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中典型的尖峰電流和電壓變化影響。一些升壓控制器具備多相位功能,可以解決此問(wèn)題,但很多都沒(méi)有。對(duì)于沒(méi)有多相位電路的控制器,LT8551 多相位升壓轉(zhuǎn)換器相位擴(kuò)展器可以和主控制器的開(kāi)關(guān)組件一同工作,并檢測(cè)其狀態(tài),以此解決該問(wèn)題。 LT8
          • 關(guān)鍵字: ADI  升壓轉(zhuǎn)換器  

          一文教你巧妙克服升壓轉(zhuǎn)換器本身的性能限制

          • 我們使用升壓轉(zhuǎn)換器,從低輸入電壓生成高輸出電壓,使用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器和升壓拓?fù)淇梢暂p松實(shí)現(xiàn)這種電壓轉(zhuǎn)換。但是,電壓增益本身存在限制。電壓增益是輸出電壓與輸入電壓的比值,如果從12 V輸入電壓生成24 V輸出電壓,電壓增益為2。以一個(gè)工業(yè)應(yīng)用為例,需要從24 V電源電壓生成300 V輸出電壓,輸出電流為160 mA。圖1. 升壓轉(zhuǎn)換器電路。還可以使用占空比來(lái)表示電壓增益:占空比和電壓增益是升壓轉(zhuǎn)換器的主要參數(shù),表示在每個(gè)周期中,開(kāi)關(guān)S開(kāi)啟的時(shí)長(zhǎng)。電壓增益表示輸出電壓超出輸入電壓的比例(因數(shù))。 為了生成
          • 關(guān)鍵字: ADI  升壓轉(zhuǎn)換器  

          電動(dòng)汽車(chē)快速充電系統(tǒng)隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的效率最大化

          • 在全球范圍內(nèi)從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē) (ICE) 轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的條件是相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施取得重大進(jìn)展。雖然低功率 (<15 kW) 車(chē)載充電機(jī)可以在車(chē)輛閑置期間支持家庭充電,但長(zhǎng)途旅行和服務(wù)行業(yè)需要更快的充電速度,以對(duì)標(biāo)當(dāng)前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度,需要同時(shí)改進(jìn)電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施。本指南論述了 60 kW 雙有源橋 (DAB) 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試,該轉(zhuǎn)換器可同時(shí)滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)快速充電機(jī)的隔離和調(diào)節(jié)需求。此外,該設(shè)計(jì)所選擇的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)使其能夠并聯(lián),以實(shí)現(xiàn)高達(dá) 300 kW 的輸出功
          • 關(guān)鍵字: ADI  電動(dòng)汽車(chē)  

          在隔離RS-485節(jié)點(diǎn)中劃分隔離電源的選項(xiàng)和解決方案

          • ADI公司的集成RS-485隔離型收發(fā)器產(chǎn)品組合提供良好的靈活性和性能,能夠滿(mǎn)足頗具挑戰(zhàn)性的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,與光耦合器方法相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
          • 關(guān)鍵字: RS-485  隔離電源  ADI  

          ADI攜手宇通,共同緩解商用車(chē)排放問(wèn)題

          • 然而,大型車(chē)輛(比如公共汽車(chē))產(chǎn)生的排放量估計(jì)約占全球運(yùn)輸排放量的三分之一。一輛牽引拖車(chē),每年會(huì)產(chǎn)生200多噸二氧化碳(CO2)排放。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的數(shù)據(jù),這幾乎是普通乘用車(chē)的40倍,據(jù)估計(jì),普通乘用車(chē)每年產(chǎn)生4.6公噸二氧化碳。宇通是一家領(lǐng)先的大型商用車(chē)公司,已與ADI開(kāi)展合作多年,以推進(jìn)其運(yùn)輸領(lǐng)域脫碳的目標(biāo)。歷經(jīng)30余年的發(fā)展,宇通作為全球最大的電動(dòng)客車(chē)制造商,已將目光轉(zhuǎn)向其他類(lèi)型的商用車(chē),包括采用了ADI無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)(wBMS)技術(shù)的新型電動(dòng)牽引拖車(chē)。?目標(biāo)將商業(yè)運(yùn)輸脫碳、生產(chǎn)線(xiàn)效率及電動(dòng)汽
          • 關(guān)鍵字: ADI  

          如何為醫(yī)療健康設(shè)備設(shè)計(jì)選擇合適的電池?

          • 選擇合適的原電池可能需要在多個(gè)相互沖突的要求之間進(jìn)行權(quán)衡。您希望電池容量足夠大,能夠在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)為設(shè)備持續(xù)供電,并且輸出電壓范圍符合集成電路供電需求。通常,您會(huì)希望電池尺寸越小越好,以盡量縮小產(chǎn)品的整體尺寸。此外,還需要考慮成本、供貨情況和保質(zhì)期。作為工程師的職責(zé),我們還必須考慮設(shè)計(jì)決策對(duì)環(huán)境的影響。我們?yōu)楫a(chǎn)品選擇的電池最終可能會(huì)被丟進(jìn)垃圾填埋場(chǎng),一直堆放在那里很多年。為了幫助設(shè)計(jì)人員正確選型,我們將重點(diǎn)關(guān)注常用的堿性電池、鋰金屬電池、氧化銀電池和鋅空氣電池的化學(xué)組成,并評(píng)估它們?cè)谝淮涡孕碾妶D(ECG)胸
          • 關(guān)鍵字: ADI  電池  

          智能型無(wú)線(xiàn)工業(yè)傳感器之設(shè)計(jì)指南

          • 本文專(zhuān)注探討SmartMesh與Bluetooth Low Energy(BLE)網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)是工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器最適合的無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn),其中介紹BLE低功耗藍(lán)牙、SmartMesh及Thread/ZigBee等無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn),以及其在嚴(yán)苛工業(yè)射頻環(huán)境中的適用性,并列舉多項(xiàng)比較標(biāo)準(zhǔn),包括功耗、可靠度、安全性及總體持有成本。SmartMesh時(shí)間同步機(jī)制造就出低功耗性能,而SmartMesh與BLE頻道跳頻機(jī)制則帶來(lái)更高的可靠度。一項(xiàng)針對(duì)SmartMesh的案例研究,總結(jié)出可靠度高達(dá)99.999996%。Analog De
          • 關(guān)鍵字: 智能型  無(wú)線(xiàn)工業(yè)傳感器  ADI  

          自動(dòng)測(cè)試設(shè)備系統(tǒng)中的組件電源設(shè)計(jì)

          • 組件電源(DPS)IC能夠彈性加載電壓、加載電流,為自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)提供動(dòng)態(tài)測(cè)試能力。當(dāng)負(fù)載電流在兩個(gè)可編程電流限值之間時(shí),DPS IC為電壓源,并且在達(dá)到設(shè)定的電流限值時(shí)平穩(wěn)轉(zhuǎn)換為精密電流源/灌電流。圖一為ADI新一代組件電源IC MAX32010的簡(jiǎn)化框圖。開(kāi)關(guān)FIMODE、FVMODE和FISLAVE MODE選擇不同的工作模式,例如:加載電壓(FV)、加載電流(FI)和FI Slave模式;開(kāi)關(guān)HIZF和HIZM分別選擇MV (電壓測(cè)量)和MI (電流測(cè)量)模式。RANGE MUX與外部檢流
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)測(cè)試設(shè)備  組件電源  ADI  

          開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施:電感器不符合規(guī)格要求

          • 本文是系列文章中的第一篇,該系列文章將討論常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS)的設(shè)計(jì)問(wèn)題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的功率級(jí)設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題,重點(diǎn)分析電感問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員為了獲得各種優(yōu)勢(shì),例如減少輸出紋波和盡量縮減解決方案尺寸,往往會(huì)選擇超出推薦范圍的電感值。然而,選擇電感值過(guò)大或過(guò)小的元件都會(huì)導(dǎo)致意想不到的后果,可能會(huì)造成芯片嚴(yán)重?fù)p壞并降低效率。本文還將分析探討:如果不采取適當(dāng)?shù)拇胧?,確保負(fù)載電流不會(huì)超過(guò)電感的最大飽和額定值,會(huì)出現(xiàn)什么情況。
          • 關(guān)鍵字: 開(kāi)關(guān)模式電源  ADI  

          還在用分立元件設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?該換個(gè)方法了!

          • 本文簡(jiǎn)要介紹了典型的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及其核心元件。然后介紹 Analog Devices Inc 的數(shù)據(jù)采集 (DAQ) 模塊,該模塊集成了許多關(guān)鍵元件,可提供穩(wěn)定的 18 位、2 兆次采樣每秒 (MS/s) 的性能。最后介紹評(píng)估板,幫助設(shè)計(jì)者熟悉該數(shù)據(jù)采集模塊及其使用。工業(yè)自動(dòng)化和醫(yī)療保健系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者正越來(lái)越多地采用先進(jìn)的感測(cè)、探測(cè)以及圖像和視頻捕捉技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化和分析。然而,分析的好壞取決于輸入數(shù)據(jù),而數(shù)據(jù)采集又依賴(lài)于高性能、高動(dòng)態(tài)范圍、精確和穩(wěn)定的信號(hào)調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)換塊。如使用分立式電路方
          • 關(guān)鍵字: ADI  分立元件  數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)  

          為什么A2B能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)

          • 摘要ADI公司A2B?總線(xiàn)的全新增強(qiáng)功能為數(shù)據(jù)和音頻傳輸與分發(fā)帶來(lái)新的發(fā)展。智能樓宇、大廳、房間或智能家居均可從新型收發(fā)器的眾多集成特性中獲益。新的A2B增強(qiáng)功能包括總線(xiàn)長(zhǎng)度更長(zhǎng),可達(dá)300米,并且總線(xiàn)功率更高,可達(dá)50 W。本文重點(diǎn)介紹了這些增強(qiáng)功能如何幫助打造更復(fù)雜的系統(tǒng)。文中展示了一些應(yīng)用示例,其中A2B總線(xiàn)可以幫助簡(jiǎn)化布線(xiàn)架構(gòu),而涉及的硬件和軟件工作量非常少。引言A2B是一種雙向高帶寬數(shù)字音頻總線(xiàn),能夠在很長(zhǎng)的距離上(節(jié)點(diǎn)間的距離長(zhǎng)達(dá)30 m,整個(gè)總線(xiàn)長(zhǎng)度為300 m),使用一條2線(xiàn)式非屏蔽雙絞線(xiàn)
          • 關(guān)鍵字: A2B  音頻傳輸  ADI  

          釋放配電網(wǎng)無(wú)限潛能,文曄攜手ADI重磅亮相配電技術(shù)應(yīng)用大會(huì)

          • 由全國(guó)電力系統(tǒng)管理及其信息交換標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦,國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學(xué)研究院等協(xié)辦,賽爾傳媒承辦的第十四屆配電技術(shù)應(yīng)用大會(huì)于7月25日在南京拉開(kāi)帷幕。同期召開(kāi)“分布式電源與電網(wǎng)互動(dòng)論壇”、“配電關(guān)鍵技術(shù)與一二次融合論壇”、“中低壓配電柔性互聯(lián)論壇”三大主題論壇。圖1 第十四屆配電技術(shù)應(yīng)用大會(huì)全球排名前列的電子元器件授權(quán)代理商WT文曄科技攜手ADI在本次配電技術(shù)應(yīng)用大會(huì)上重磅亮相,呈現(xiàn)數(shù)字化智能電網(wǎng)解決方案。圖2 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)文曄于2022年收購(gòu)了ADI老牌代理商世健,文曄的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)加上世健30多年
          • 關(guān)鍵字: 配電網(wǎng)  文曄  ADI  配電技術(shù)應(yīng)用大會(huì)  

          如何使用珀?duì)柼b置實(shí)現(xiàn)更高功率的熱電冷卻

          • 本文提供了設(shè)計(jì)更高功率TEC之前必須了解的熱電冷卻器(TEC)概念,解釋了限制熱電冷卻器冷卻能力的關(guān)鍵珀?duì)柼匦裕⑶艺f(shuō)明了可以如何圍繞這些限制展開(kāi)設(shè)計(jì)。部分驅(qū)動(dòng)器示例說(shuō)明了控制更高功率TEC所需的條件。另外還包括可能阻礙現(xiàn)有設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)其預(yù)期冷卻能力的問(wèn)題。TEC使用珀?duì)柼K來(lái)冷卻物體或提供物體的準(zhǔn)確溫度控制,可用于多種應(yīng)用。它們是激光二極管冷卻器、微處理器冷卻、聚合酶鏈反應(yīng)(PCR)系統(tǒng)以及斷層掃描、心血管成像、磁共振成像(MRI)、放射治療等醫(yī)療應(yīng)用的理想之選。激光二極管溫度控制等許多應(yīng)用都使用功率在
          • 關(guān)鍵字: ADI  珀?duì)柼?/a>  熱電冷卻  

          運(yùn)用返馳轉(zhuǎn)換器的高功率應(yīng)用設(shè)計(jì)

          • 多相返馳轉(zhuǎn)換器不僅推升了最大可能功率的極限,而且具有容易設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn),同時(shí),其所產(chǎn)生的傳導(dǎo)干擾也相對(duì)更低。返馳轉(zhuǎn)換器是產(chǎn)生受調(diào)節(jié)電氣隔離電壓的良好途徑。此種電壓轉(zhuǎn)換技術(shù)的應(yīng)用層面相當(dāng)廣泛,原因是其電路簡(jiǎn)單且技術(shù)也發(fā)展得相當(dāng)成熟。圖一顯示返馳轉(zhuǎn)換器的示意簡(jiǎn)圖。 圖一 : 不使用光耦合器(no-opto)的返馳轉(zhuǎn)換器然而,返馳式技術(shù)在使用上存在許多限制,而其最大傳輸功率也有其極限,主要是因?yàn)樵趫D一所示的Q1開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通期間,電流會(huì)經(jīng)過(guò)變壓器的一次側(cè)。在此期間,能量會(huì)儲(chǔ)存在變壓器的磁芯T1。在Q1的關(guān)斷期
          • 關(guān)鍵字: 返馳轉(zhuǎn)換器  高功率  ADI  

          大幅提高48V至12V調(diào)節(jié)第一級(jí)的效率

          • 48 V配電在數(shù)據(jù)中心和通信應(yīng)用中很常見(jiàn),有許多不同的解決方案可將48 V降壓至中間電壓軌。最簡(jiǎn)單的方法可能是降壓拓?fù)洌梢蕴峁└咝阅?,但功率密度往往不足。使用耦合電感升?jí)多相降壓轉(zhuǎn)換器可以大幅提高功率密度,這種方案與先進(jìn)的替代方案不相上下,同時(shí)保持了巨大的性能優(yōu)勢(shì)。多相耦合電感的繞組之間反向耦合,因而各相電流中的電流紋波可以相互抵消。這種優(yōu)勢(shì)可以用來(lái)?yè)Q取效率的改善,或者尺寸的減小和功率密度的提高等。
          • 關(guān)鍵字: 202408  調(diào)節(jié)第一級(jí)  效率  ADI  
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          亞德諾 adi介紹

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