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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

利用小型MCU實(shí)現(xiàn)LED照明的色彩控制

LED用于通用照明已指日可待。LED在通用照明系統(tǒng)中優(yōu)勢(shì)很多，如壽命更長(zhǎng)以及效率更高。然而， LED技術(shù)還面臨著一些挑戰(zhàn)。其中一個(gè)挑戰(zhàn)就是如何產(chǎn)生高品質(zhì)的白光。白光LED的構(gòu)成包含了藍(lán)光LED 和能將光輸出移至光譜的其
關(guān)鍵字： LED MCU 傳感器 ADC

基于CMOS圖像傳感器的計(jì)花器設(shè)計(jì)

摘要：闡述了新型CMOS圖像傳感器ME1010的結(jié)構(gòu)模塊與工作方式，設(shè)計(jì)出了以ME1010為核心的計(jì)花器系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)硬件、軟件結(jié)構(gòu)，對(duì)硬件和軟件進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真分析。仿真結(jié)果表明該系統(tǒng)能夠滿足高支纖維生產(chǎn)過(guò)程對(duì)計(jì)
關(guān)鍵字：傳感器 A／D

OV5017圖像傳感器芯片的性能及應(yīng)用

1 CMOS圖像傳感器的一般特征
　　
目前，CCD（電荷耦合器件）是主要的實(shí)用化固態(tài)圖像傳感器件，它具有讀取噪聲低、動(dòng)態(tài)范圍大、響應(yīng)靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)。但CCD技術(shù)難以與主流的CMOS技術(shù)集成于同一芯片之中。這樣，諸如
關(guān)鍵字：性能應(yīng)用芯片傳感器圖像 OV5017

Maxim推出業(yè)內(nèi)性能最高的環(huán)境光傳感器

　　Maxim推出完全集成的數(shù)字環(huán)境光傳感器(ALS) MAX9635，內(nèi)置獨(dú)特的自適應(yīng)增益設(shè)置電路。器件采用公司專有的BiCMOS技術(shù)設(shè)計(jì)，在2mm x 2mm微型封裝內(nèi)集成了兩個(gè)光電二極管、一個(gè)ADC和所有必備的數(shù)字功能。這種集成方案在提供業(yè)內(nèi)最佳性能的同時(shí)，可有效節(jié)省空間受限應(yīng)用中寶貴的空間資源。MAX9635功耗僅為最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的百分之一，大大延長(zhǎng)了電池使用壽命。此外，器件具有4,000,000比1業(yè)內(nèi)最高的動(dòng)態(tài)范圍，確保在所有環(huán)境光條件下實(shí)現(xiàn)高精度流明測(cè)量。　　MAX9635可理想用于平
關(guān)鍵字： Maxim 傳感器

智能車的設(shè)計(jì)

摘要：為了綜合利用控制、模式識(shí)別、傳感器技術(shù)、汽車電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械等專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于PID控制算法，CCD檢測(cè)系統(tǒng)，并采用HC9SDGl28單片機(jī)作為主控芯片的智能車系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用Codewarri
關(guān)鍵字：傳感器 LCD 電源

基于SPCE061A的智能溫度計(jì)設(shè)計(jì)

摘要：設(shè)計(jì)一種滿足特殊情況的智能體溫計(jì)，采用凌陽(yáng)16位單片機(jī)SPCE061A作為控制核心，利用其UART口實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能，配以語(yǔ)音輸入電路和按鍵電路實(shí)現(xiàn)編程功能，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)切換和參數(shù)設(shè)置。通過(guò)語(yǔ)音輸出電路實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音播報(bào)，
關(guān)鍵字：傳感器鍵盤

基于模糊控制的恒溫控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了克服熱慣性和高溫散熱較快的影響，基于模糊控制算法，以單片機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了一套恒溫控制系統(tǒng)，并介紹了硬件組成結(jié)構(gòu)和軟件控制方案。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了溫度的精確測(cè)量和控制，其中靜態(tài)誤差小于0．2℃
關(guān)鍵字：單片機(jī) 傳感器

基于一種智能縮水率機(jī)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)

　　縮水率機(jī)，顧名思義就是測(cè)量織物縮水率的機(jī)器，我們的第一代產(chǎn)品用目前的眼光來(lái)看，體積龐大，外觀粗糙，電路陳舊不簡(jiǎn)潔，可靠性差，主要部件均為自產(chǎn)，如電機(jī)等還經(jīng)常損壞。這次，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和分析，我們發(fā)現(xiàn)
關(guān)鍵字：傳感器數(shù)據(jù)采集

一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)感知器的雙足行走機(jī)器人穩(wěn)定性控制方法

摘要：本文利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)感知器和安裝在機(jī)器人腳底的力傳感器，測(cè)知機(jī)器人重心的位置，控制機(jī)器人重心在雙腳的支撐面內(nèi)，以使機(jī)器人穩(wěn)定。本文提出的雙足行走機(jī)器人穩(wěn)定性控制方案是簡(jiǎn)單易行的。
關(guān)鍵詞：神經(jīng)
關(guān)鍵字：傳感器

基于SVM的傳感器非線性特性校正新方法

摘　要：介紹了一種基于支持向量機(jī)的解決傳感器系統(tǒng)非線性特性問(wèn)題的新方法。支持向量機(jī)是Vapnik教授提出的基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的新一代機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，它有效地解決了小樣本學(xué)習(xí)問(wèn)題，因此該方法對(duì)樣本數(shù)量沒(méi)有特殊的要
關(guān)鍵字：傳感器

光傳感器進(jìn)步極大改變車身電子應(yīng)用

三十年前，第一個(gè)硫化鎘光電阻在客車上得到了應(yīng)用，用于通過(guò)檢測(cè)環(huán)境光自動(dòng)打開(kāi)及關(guān)閉車大燈。當(dāng)今，用于檢測(cè)光線的主流技術(shù)已變成硅光電二極管和光電晶體管，從而使車身電子應(yīng)用得到了極大擴(kuò)展。

在大多數(shù)情況下
關(guān)鍵字：傳感器

MEMS加速度傳感器在人體坐姿的檢測(cè)和糾正中的應(yīng)用

本文把加速度傳感器作為檢測(cè)的模塊，一方面可用來(lái)防止坐姿的不當(dāng)，提醒本人注意坐姿，另一方面可用來(lái)做運(yùn)動(dòng)的測(cè)量裝置如(計(jì)步器)(燈光調(diào)節(jié)器)(音樂(lè)調(diào)節(jié)器)。可把它作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)的擴(kuò)展平臺(tái)，故其具有廣闊的應(yīng)用前
關(guān)鍵字：檢測(cè) 糾正應(yīng)用坐姿人體加速度傳感器 MEMS

PAL一體化攝像機(jī)設(shè)計(jì)

摘要：基于ICX229AK CCD芯片組設(shè)計(jì)了具有VGA接口的一體化攝像機(jī)。采用DSP+FPGA+ASIC的構(gòu)架，完成了視頻信號(hào)的采集和多格式顯示。在FPGA中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)聚焦、自動(dòng)光圈等功能，并擴(kuò)展了鼠標(biāo)驅(qū)動(dòng)及劃線、OSD顯示等實(shí)用功
關(guān)鍵字： DSP FPGA 視頻采集 CCD 傳感器 A／D

基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤防干擾設(shè)計(jì)

車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向，精確顯示方位角度并提供正確的操作指示，因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤，是捷聯(lián)
關(guān)鍵字：傳感器羅盤干擾設(shè)計(jì) 電子加速度 AMR 磁阻基于 ADXL202

OPTIMESS激光傳感器在鐵路工業(yè)中的應(yīng)用

前言激光測(cè)量—在鐵路工業(yè)中的應(yīng)用一、概述安裝于軌道邊的OPTIMESS激光位移傳感器，可在...
關(guān)鍵字：激光傳感器 OPTIMESS 數(shù)據(jù)采集傳感器

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傳感器。高效環(huán)保介紹

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傳感器。高效環(huán)保電路

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