傳感器。高效環(huán)保 文章 進入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)
霍爾效應(yīng)技術(shù)提供緊湊型電流測量傳感器
- 通常測量3-20A范圍內(nèi)電流的方法主要有以下兩種：采用電阻分流器的傳統(tǒng)測量方法，和使用電流傳感器。這兩種技術(shù)均有局限性：第一種方法缺少流電隔離，第二種方法帶寬有限。此外，這兩種方法都對校準工作有相當高的要求。LEM電流傳感器曾經(jīng)幫助有效解決了這些問題，但為了全面滿足當前對降低成本和縮小尺寸的需求，現(xiàn)在到了需要對產(chǎn)品進行重新設(shè)計的時候了。 2002年，LEM收購了一家位于日本的生產(chǎn)霍爾效應(yīng)電流傳感器企業(yè)——NANA Electronics K.K.公司。新公司更名為NANA
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基于加速度傳感器MMA7260QT的自動搖籃的設(shè)計
- 引言 照顧小寶寶是非常勞累的事情，因為他們醒來和睡覺都比較頻繁，加之喂食換衣服等活動，會占用大人大量的時間和精力。搖籃的誕生在很大程度上減輕了大人的負擔，但仍有很多不盡如人意的地方。利用動作（加速度）傳感器和功能豐富的單片機，則可以設(shè)計出一種相對智能化的搖籃。 背景 現(xiàn)在市面上的電動搖籃僅有簡單的定時功能，因此不能針對嬰兒的活動發(fā)生動作，若搖籃一直搖動，對嬰兒的安撫作用就會降低。采用聲音觸發(fā)的自動搖籃，缺點是嬰兒先是活動，得不到安撫則會哭鬧，搖籃才會啟動進行安撫；另外如果因為別的原因哭鬧，搖
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Maxim推出帶EEPROM±0.5℃精度數(shù)字溫度傳感及調(diào)節(jié)器
- Maxim推出帶有非易失存儲器(EEPROM)的±0.5°C精度數(shù)字溫度傳感器和溫度調(diào)節(jié)器DS7505。集成的非易失EEPROM使器件在上電時能夠運行用戶設(shè)定的配置和溫度調(diào)節(jié)門限。 DS7505與工業(yè)標準的LM75和Maxim的DS75軟件且引腳兼容，是基站、電信、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和醫(yī)療系統(tǒng)等需要高精度溫度測量應(yīng)用的選擇。 DS7505經(jīng)工廠校準，在整個電源電壓和0°C至+70°C寬溫度范圍內(nèi)精度可達±0.5°C，在整個-55
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汽車防盜報警監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
- 引言 汽車日益成為人們生活中不可缺少的部分，然而，令汽車用戶擔憂的是車輛被盜現(xiàn)象呈逐年上升趨勢。本文旨在設(shè)計一個方便可靠，功能強大的汽車報警器。當汽車遭遇到危險情況時，立即啟動警報，同時發(fā)送相應(yīng)信息到指定的手機上，通知車主有異常情況。車主可以通過手機監(jiān)聽車內(nèi)情況并控制汽車，以有效地防止汽車被盜。此外，若在車內(nèi)加一個緊急按鈕，不僅可以在車主遇到搶劫或其他危險情況時，向外界求助，也可以幫助警方對車子進行定位?？紤]到時間和成本問題，本文僅針對振動信息的檢測、車輛信息的傳輸與控制問題進行重點
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基于PCI-6013汽車動態(tài)軸重系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
- [摘要] 本文以介紹了一個基于PCI-6013用于動態(tài)測量的軸重系統(tǒng)，討論了軸重系統(tǒng)的軟硬件構(gòu)成，同時給出了系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)。系統(tǒng)還能夠自動測量車速和軸距以及對車型分類進行分類，具有很強的實用性和適用性。 [關(guān)鍵詞] PCI-6013；動態(tài)測量；軸重;軸距 1引言 大量超過公路、橋梁限載的運輸車輛在公路上行駛，致使公路嚴重損壞，大大地縮短了其使用年限。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》和《公路水泥路面設(shè)計規(guī)范》進行理論計算，當車輛軸載質(zhì)量超過標準軸載質(zhì)量一倍時，車輛行駛瀝
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基于OMAP的無線傳感網(wǎng)節(jié)點處理器的設(shè)計與實現(xiàn)
- 無線傳感網(wǎng)絡(luò)是計算技術(shù)、通信技術(shù)和傳感器技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。傳感網(wǎng)應(yīng)用場合非常廣泛，節(jié)點也可以搭載不同類型的傳感器。當節(jié)點自身搭載的傳感器為震動、磁傳感器時，采集到的數(shù)據(jù)量較小，處理簡單，目前的傳感網(wǎng)節(jié)點(如Mica節(jié)點)就可以滿足需要。但當節(jié)點集成圖像傳感器、紅外傳感器等大數(shù)據(jù)量傳感器對傳感數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的實時要求相當高時，現(xiàn)有的節(jié)點受處理及存儲能力的限制無法滿足要求。 本文主要分析在設(shè)計較高處理及存儲能力傳感節(jié)點時，如何滿足傳感網(wǎng)節(jié)點低功耗和高處理能力間的平衡關(guān)系，并介紹基于OMAP處理器的節(jié)點處理
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有助于嵌入式系統(tǒng)順利開發(fā)的硬件獨立性設(shè)計方案
- 所有嵌入式系統(tǒng)最終都要連接到外部傳感器與執(zhí)行器或內(nèi)部功能模塊與外設(shè)等硬件，以實現(xiàn)輸入輸出、數(shù)據(jù)存儲及通信功能。每種設(shè)計方案中的每個硬件都有其自己的特性，需要設(shè)計人員認真對待。 設(shè)計方案中使用的硬件如果發(fā)生任何變化，即便是僅僅添加或去除一個輸入或輸出端口，也會影響到嵌入式軟件，有時甚至會造成非常嚴重的影響。如果在設(shè)計過程后期才做出上述變動，那么就可能導致產(chǎn)品不能及時上市。解決這一問題的辦法，就是在系統(tǒng)設(shè)計過程中確保完全的硬件獨立性。 硬件獨立性設(shè)計(design-out the hardwa
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一種智能型衛(wèi)星電源V-T曲線控制系統(tǒng)的設(shè)計
- 衛(wèi)星電源分系統(tǒng)為整個衛(wèi)星正常運行提供了穩(wěn)定的電源，它是衛(wèi)星電能產(chǎn)生、儲存、變換、調(diào)節(jié)、傳輸分配和管理的重要分系統(tǒng)。其通過物理和化學過程，將太陽的光能、核能或化學能轉(zhuǎn)化為電能，并根據(jù)需要對電能進行存儲、調(diào)節(jié)和變換，然后向衛(wèi)星其他各分系統(tǒng)不間斷供電。我國的衛(wèi)星大都采用太陽能/蓄電池供電系統(tǒng)。蓄電池充電終壓控制采用電壓-溫度補償法，即V-T曲線控制。目前，常用的方法是利用熱電耦或鉑電阻作為蓄電池溫度傳感器，這種溫度補償?shù)挠布刂齐娐肥悄M電路，已經(jīng)在我國各種型號的衛(wèi)星上獲得成功應(yīng)用。 為加快我國衛(wèi)星電
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傳感器的發(fā)展方向
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于傾角傳感器設(shè)計的帆船姿態(tài)儀
- 隨著2008年北京奧運會的臨近，帆船運動越來越受到人們的重視，如何利用現(xiàn)代科技手段輔助訓練，來提高比賽成績顯得尤為重要。從賽場實時采集數(shù)據(jù)指導訓練和減輕帆船教練工作強度方面考慮，設(shè)計帆船姿態(tài)儀，可使教練員了解每位運動員具體的訓練細節(jié)，提高工作效率。 1 帆船姿態(tài)儀的系統(tǒng)設(shè)計 基于PIC16F877A設(shè)計的帆船姿態(tài)儀，能采集帆船行駛過程中的前后仰俯角、左右搖擺角、桅桿旋轉(zhuǎn)角和GPS系統(tǒng)記錄帆船行駛軌跡。系統(tǒng)每0.5s將采集到的數(shù)據(jù)記錄1次，記錄時間大約為5 h(小時)。上位機通過RS232接
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觸摸傳感器QST108與PIC單片機的接口設(shè)計
- 1 概 述 QST108是意法半導體公司針對人機界面的觸摸按鍵控制而推出的電容觸摸傳感器。其工作原理采用了美國昆騰公司的電荷轉(zhuǎn)移電容專利技術(shù)(QProx)，支持8個獨立按鍵，且可選擇按鍵狀態(tài)檢測輸出或I2C總線控制2種正常工作方式；同時，通過軟件命令可使其進入低功耗模式，當有按鍵按下時可被喚醒。QST108特有的相鄰按鍵抑制算法使得一個按鍵在按下未松開時，其他按鍵處于無效狀態(tài)；自校準和自動漂移補償功能使其無須人工校準，從而進一步降低了QST108的應(yīng)用難度。引腳配置如圖1所示，各引腳功能如表1
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傳感器。高效環(huán)保介紹
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