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          傳感器。高效環(huán)保 文章 進入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

          無源紅外光控控制器(04-100)

          •   控制無源紅外(PIR)報警傳感器的電路示于圖1。原來的概念是當(dāng)有人進入房間時便開啟光,而在所檢測的區(qū)域內(nèi)無人時光便關(guān)閉。   在該應(yīng)用中,PIR傳感器每12秒取樣所檢測區(qū)域。當(dāng)檢測到區(qū)域內(nèi)有人時,便使LED閃光。12秒鐘之后,若仍然檢測到有人,再次使LED閃光。電路由9V電池供電。   用PIR傳感器上的觸發(fā)器或鎖存電路提供光開啟和保持電路,但是在所檢測區(qū)域騰空時就不能提供光關(guān)閉的簡易方法。因此,此電路用丟失脈沖檢測器來檢測PIR脈沖。   通常,當(dāng)所檢測區(qū)域無人時,無脈沖被檢測,而輸出
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          用并行口的溫度紙條圖表記錄器(04-100)

          •   通過并行口與4個TMP121 IC溫度傳感器進行通信的溫度紙條圖表記錄器是一種簡單、便宜的實現(xiàn)方法(圖1)。用基本的串行外設(shè)接口傳感器經(jīng)并行口進行通信。因為傳感器消耗特別低的靜態(tài)電流(一般為50mA),所以并行口也能用來為器件提供電源。   除芯片選擇線之外的所有TMP121引腳并聯(lián)連接。工作期間,用芯片選擇線單獨存取器件。換句話說,被選擇器件的SO數(shù)據(jù)輸出是有效的,而其他器件的數(shù)據(jù)輸出處于高阻抗?fàn)顟B(tài)。本電路可擴展到包括10個溫度傳感器,簡單地連接處于并行的擴展器件的公共引腳并從25引腳連接
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          保護噪聲環(huán)境下的數(shù)字溫度傳感器(04-100)

          •   在噪聲環(huán)境中采用數(shù)字溫度感測方法是困難的。噪聲容易耦合到溫度感測電路中并可能導(dǎo)致大的溫度誤差。事實上,1個很強的噪聲環(huán)境可能完全淹沒溫度測量,使任何結(jié)果都無用。   而更糟的是,對于這種應(yīng)用直到現(xiàn)在為止在數(shù)字傳感器的前端增加1個滿足要求的濾波器已是不可能的。這是因為與濾波器有關(guān)的電容和電阻干擾所用的測量技術(shù),導(dǎo)致偏移,引起溫度結(jié)果的誤差。嵌入在最新數(shù)字傳感器中的串聯(lián)電阻補償技術(shù)意味著已不再是這種情況。   例如,在ADT7461的D+和D-輸入之間增加1個簡單的R-C-R濾波器可降低或消除溫度測量
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          價廉和容易實現(xiàn)的溫度控制器(04-100)

          •   本系統(tǒng)主要目標(biāo)是保持房間溫度在16℃和25℃之間。若溫度低于16℃,關(guān)閉兩個空調(diào)機(AC)。在額定的16℃~25℃范圍,每4小時交替開關(guān)兩個空調(diào)機,這樣不會長時間在任一空調(diào)機上有太大的負載。若房間溫度升到高于25℃,則兩個空調(diào)機都開通。   圖1示出系統(tǒng)框圖。用于感測溫度的傳感器是墻上可安裝的溫度傳感器。它提供4~20mA范圍的線性電流信號,對應(yīng)于0~50°溫度。I-V轉(zhuǎn)換器把此電流信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電壓。此電壓信號與比較器的基準電壓進行比較以檢查16°~25℃范圍(見圖2)。
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          環(huán)路報警器的光供電和隔離(04-100)

          •   低功率、絕緣隔離電源對于工業(yè)傳感器是很有用的,如用于簡單的環(huán)路報警器。在50/60Hz變壓器用在功率低到0.25VA時,在只需要幾毫瓦的情況下這也是多余的。高頻鐵氧體或電容耦合變壓器是可能達到的,但需要振蕩器驅(qū)動。光供電是一種有吸引力的選擇方案。   IR公司的PVI5100? 5V? 10mA隔離電源剛好是為這種應(yīng)用設(shè)計的,但若你自己設(shè)計,可以產(chǎn)生更大的電流。圖1的電路是用3個硅光電二極管(IR LED)串聯(lián)產(chǎn)生耦合毫安光電流,這對于長電路環(huán)路(包括隔離返回通路標(biāo)準光耦合器LE
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          基于LMS自適應(yīng)噪聲抵消法的無位置傳感器研究

          •   在無刷直流電機伺服控制系統(tǒng)中,無位置傳感器的位置檢測是關(guān)鍵。無位置傳感器具有體積小、精度高、可靠性好、易于維護等優(yōu)點,在伺服系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。常用的轉(zhuǎn)子位置檢測法有反電動勢法、磁鏈估計法、卡爾曼濾波等技術(shù),比較成熟和常用的是反電動勢檢測技術(shù)。他是通過測量三相端電壓,檢測反電勢過零點得到轉(zhuǎn)子相位信號進行換相。但是在低速的情況下,由于噪聲的干擾,反電動勢的幅值相對于噪聲信號小,不易檢測出反電動勢,從而引起電機失步。自適應(yīng)噪聲抵消法是以噪聲干擾信號為處理對象,利用噪聲信號和原始被測信號不相關(guān)的特點,自適
          • 關(guān)鍵字: LMS 傳感器  

          LEM發(fā)布高效環(huán)保HMS傳感器 加大中國市場投入

          • 中國北京,2008年3月18日——日前,全球領(lǐng)先的電量傳感器制造商LEM的全資子公司北京萊姆電子有限公司(以下簡稱北京萊姆),參加了于3月18日-20日在上海舉辦的第七屆慕尼黑電子展,并在展會上發(fā)布了其高效、環(huán)保的新型表面貼裝傳感器HMS,進一步擴充了其由單一5v供電的電流傳感器家族系列產(chǎn)品。LEM集團工業(yè)行業(yè)副總裁Hans Dieter Huber為此專程訪華,表達了LEM對中國市場的重視。? 上海慕尼黑電子展是業(yè)界最重要的展會之一,本次參展是北京萊姆第5次作為主
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          傳感器信號調(diào)理電路(04-100)

          •   信號調(diào)理往往是把來自傳感器的模擬信號變換為用于數(shù)據(jù)采集、控制過程、執(zhí)行計算顯示讀出和其他目的的數(shù)字信號。模擬傳感器可測量很多物理量,如溫度、壓力、力、流量、運動、位置、PH、光強等。通常,傳感器信號不能直接轉(zhuǎn)換為數(shù)字數(shù)據(jù),這是因為傳感器輸出是相當(dāng)小的電壓、電流或電阻變化,因此,在變換為數(shù)字數(shù)據(jù)之前必須進行調(diào)理。調(diào)理就是放大,緩沖或定標(biāo)模擬信號,使其適合于模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的輸入。然后,ADC對模擬信號進行數(shù)字化,并把數(shù)字信號送到微控制器或其他數(shù)字器件,以便用于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理(見圖1)。此鏈路工作的
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          基于ZigBee的WSN路由研究與實驗

          •   摘 要: 詳細介紹了ZigBee無線協(xié)議的路由基本概念、路由算法及路由方式,并給出了基于ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的路由過程。通過使用Microchip公司提供的TSZ-008 ZigBee開發(fā)套件,進行了基于ZigBee的WSN路由的建立及確認實驗。   關(guān)鍵詞: ZigBee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) TSZ-008 無線個人局域網(wǎng)絡(luò)   無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種特殊的Ad-Hoc網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點密集,數(shù)量巨大且分布在十分廣泛的區(qū)域。目前,發(fā)展前景最為看好的是基于IEEE802.15.4標(biāo)準的ZigBee無
          • 關(guān)鍵字: ZigBee 傳感器 Ad-Hoc網(wǎng)絡(luò) WSN 路由   

          雨水傳感器在汽車上的應(yīng)用

          •   現(xiàn)在,汽車中已經(jīng)安裝了越來越多的傳感器以增加主動和被動安全性,一種具有極高的市場滲透性的傳感器是雨水傳感器,以增加舒適性和安全性。 ?????? 如果汽車有雨水傳感器,駕駛者就無需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來迅速停止刮片的運動或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時,駕駛者就無需動手來打開雨刮器,所以駕駛者就可以集中精力開車。如果安裝了附加的“輔助車燈開關(guān)”,車燈就會在昏暗超時的條件下打開,不會由于車燈一直開著而浪費燃料。目前大多數(shù)
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          雨水傳感器在汽車上的應(yīng)用

          •   現(xiàn)在,汽車中已經(jīng)安裝了越來越多的傳感器以增加主動和被動安全性,一種具有極高的市場滲透性的傳感器是雨水傳感器,以增加舒適性和安全性。如果汽車有雨水傳感器,駕駛者就無需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來迅速停止刮片的運動或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時,駕駛者就無需動手來打開雨刮器,所以駕駛者就可以集中精力開車。如果安裝了附加的“輔助車燈開關(guān)”,車燈就會在昏暗超時的條件下打開,不會由于車燈一直開著而浪費燃料。目前大多數(shù)車型都采用的是單電機驅(qū)動的雨刮器系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的優(yōu)點不言而喻,采用連桿機構(gòu)驅(qū)動
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  

          BTC媒體中心鍵盤選用賽普拉斯 OvationONS? 激光導(dǎo)航傳感器與 WirelessUSB? 低功耗射頻系統(tǒng)

          •   2008 年 3 月 19 日,北京訊——日前,賽普拉斯半導(dǎo)體公司 (NYSE: CY) 宣布業(yè)界領(lǐng)先的計算機外設(shè)制造商英群公司 (BTC) 已為其最新的無線媒體中心鍵盤設(shè)計選用賽普拉斯的 OvationONS? I 激光導(dǎo)航傳感器、WirelessUSB? 低功耗射頻系統(tǒng)與 enCoRe? III 微控制器。該款外形時尚的多功能 9039URF III 鍵盤采用 CYONS1001T0 傳感器實現(xiàn)了軌跡球的高準確度跟蹤性能,而小巧精致的高精
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  射頻  

          小型共面接口壓差傳感器

          提高CO傳感器抗H2干擾能力的研究

          賽普拉斯 OvationONS? 激光導(dǎo)航傳感器為 SteelSeries Ikari 游戲鼠標(biāo)帶來業(yè)界領(lǐng)先的定制功能與高性能

          • 2008 年 3 月12 日,北京訊 — 賽普拉斯半導(dǎo)體公司 (NYSE: CY) 日前宣布,引領(lǐng)專業(yè)游戲裝備創(chuàng)新的制造商 SteelSeries 在其新款 Ikari 激光專業(yè)游戲鼠標(biāo)中采用該公司的 OvationONS? 激光導(dǎo)航傳感器。OvationONS 解決方案使鼠標(biāo)能提供無與倫比的速度、精度與靈活性。Ikari 鼠標(biāo)近期在硬件評論網(wǎng)站www.bit-tech.net 與 www.TrustedReviews.com上的打分中均獲得了滿分。 ? St
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  激光導(dǎo)航  
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          傳感器。高效環(huán)保介紹

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