傳感器。高效環(huán)保 文章 進入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)
車用傳感器潛力巨大 新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)
- StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 傳感器 汽車電子 傳感器 執(zhí)行器
奧地利微電子與IDS Microchip聯(lián)合開發(fā)UHF RFID閱讀器的集成電路
- 奧地利微電子公司攜手靈活RFID和傳感器硅系統(tǒng)方案提供商IDS Microchip，合作開發(fā)出面向便攜式閱讀器市場的新型UHF RFID閱讀器IC。這些UHF RFID 閱讀器將用于識讀第2代 RFID標簽。這一最新RFID 標簽技術(shù)有助于在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中實現(xiàn)貨物或物品的非接觸式識別。 在聯(lián)合開發(fā)過程中，奧地利微電子與 IDS Microchip 精誠合作，產(chǎn)品可滿足便攜式閱讀器市場的低功耗和低成本料單(BOM)要求。由于整合了方案的關(guān)鍵部分，合作伙伴有效簡化了終端產(chǎn)品的設(shè)計。這款新型IC采用簡
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) RFID 傳感器 IC 電源
關(guān)注汽車傳感器應(yīng)用的關(guān)注焦點
- 許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測)，已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平。 各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接，并且使得充分利用集成在負責數(shù)據(jù)采集的傳感器內(nèi)部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構(gòu)也帶來了可靠性方面的隱憂;此外，典型汽車應(yīng)用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。 類似控制器區(qū)域
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 傳感器 控制器 CAN 傳感器 執(zhí)行器
傳感器深入汽車電子設(shè)備市場各角落
- StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 傳感器 連接器 繼電器 傳感器 執(zhí)行器
基于機器人系統(tǒng)的線結(jié)構(gòu)光視覺傳感器標定新方法
- 引 言 線結(jié)構(gòu)光視覺測量技術(shù)的重要意義在于能夠?qū)嵨锏牧Ⅲw信息轉(zhuǎn)換為計算機能直接處理的數(shù)字信號，為實物數(shù)字化提供了相當方便快捷的手段。線結(jié)構(gòu)光視覺測量的關(guān)鍵技術(shù)之一就是線結(jié)構(gòu)視覺傳感器模型的獲取，即標定問題。標定的精度直接影響線結(jié)構(gòu)光視覺傳感器的測量精度，而確定標定特征點的三維實際坐標與對應(yīng)的二維圖像坐標是標定問題的關(guān)鍵。在滿足準確度的情況下，如何方便、準確地確定特征點坐標及準確求解傳感器模型參數(shù)是視覺測量系統(tǒng)標定的重要內(nèi)容。 目前，針對獲取標定點的主要方法有拉絲法、鋸齒靶法。、交比不變法
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 機器人 光視覺 傳感器 傳感器 執(zhí)行器
新型光學加速度傳感器動力學性能設(shè)計
- 引 言 動力學振動系統(tǒng)是眾多慣性傳感器中的重要組成部分，其參數(shù)的選取決定了傳感器的性能的優(yōu)劣。針對基于菲涅耳衍射微透鏡的新型光學加速度傳感器設(shè)計了一種簡單實用的敏感加速度的振動系統(tǒng)，它是由一個微彈性機械結(jié)構(gòu)連接在外框架上構(gòu)成。微彈性機械結(jié)構(gòu)不僅是微型加速度傳感器重要組成部分，而且，在微型驅(qū)動器、微位移計、微陀螺儀及其他慣性傳感器中也有著重要的應(yīng)用，在微機電系統(tǒng)(MEMS)中發(fā)揮著重要的作用。目前，MEMS中類似于微彈性機械結(jié)構(gòu)的敏感裝置主要有硅懸臂梁、直角彈性結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)更復雜的硅彈簧等。微彈性機
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 傳感器 動力學系統(tǒng) 傳感器 執(zhí)行器
一種光纖傳感器光源驅(qū)動電路的設(shè)計
- 引 言 光纖傳感器自20世紀70年代以來，以其具有的靈敏度高、耐腐蝕、抗電磁干擾能力強、安全可靠等特點取得了飛速的發(fā)展。同時，這些特性也使它可以實現(xiàn)某些特殊條件下的測量工作，比起常規(guī)檢測技術(shù)具有諸多優(yōu)勢，是傳感技術(shù)發(fā)展的一個主導方向。 作為光纖傳感器中關(guān)鍵的光學元件之一的光源，其穩(wěn)定度直接影響著光纖傳感器的準確度。本文所涉及的光纖傳感器采用的是半導體激光器光源，半導體激光器具有單色性好、方向性好、體積小、光功率利用率高等優(yōu)點，但是，光功率輸出受外界環(huán)境變化的影響較大。因此，本文針對半導體激
- 關(guān)鍵字： 通訊 無線 網(wǎng)絡(luò) 光纖傳感器 驅(qū)動電路 傳感器 執(zhí)行器
一種基于壓電石英晶體的高gn值加速度傳感器
- 引 言 引信對多層硬目標的探測和識別是近年來引信技術(shù)發(fā)展的一個主要分支。多層目標侵徹探測采用機械動作無法完成，只能利用抗高過載的加速度傳感器采集、識別目標信息，適時控制引爆戰(zhàn)斗部，以獲得最佳毀傷效果。對多層目標的探測識別與控制引爆技術(shù)，美國已應(yīng)用在武器型號中，據(jù)報道目前美國可對16層目標進行探測與識別。在1999年的科索沃戰(zhàn)爭中，美國攻擊我國駐南斯拉夫大使館使用的JADM彈藥就是采用多層侵徹引爆。 由于加速度傳感器不但能探測彈發(fā)射過程的加速度，為安全解除保險提供信息，同時，利用加速度傳感器
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 石英晶體 加速度傳感器 傳感器 執(zhí)行器
汽車傳感器
- ??? 車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處?于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之?外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。?? 空氣流量傳感器?&nbs
- 關(guān)鍵字： 汽車 傳感器 傳感器
一種高精度光纖Bragg光柵傳感器解調(diào)方法研究
- 引 言 光纖Bragg光柵(FBG)傳感器是以FBG作為敏感元件的功能型光纖傳感器，有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。當該傳感器受溫度、應(yīng)變等外界參量的作用時，Bragg波長會發(fā)生相應(yīng)的漂移，因此，研究FBG傳感器的關(guān)鍵問題是如何精確測量FBG反射波長漂移量。傳統(tǒng)上一般應(yīng)用光譜儀解調(diào)系統(tǒng)，它體積大、不易攜帶、不利于現(xiàn)場使用。近年來出現(xiàn)的微型光譜儀體積小、價格便宜，但其光譜分辨力只在0.1 nm數(shù)量級，遠遠達不到FBG解調(diào)需要的pm級的分辨力。 為了提高Bragg波長漂移量的測量精度，提出了基于F-P可調(diào)諧
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) Bragg 光柵 傳感器 傳感器 執(zhí)行器
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)發(fā)力交通 國內(nèi)研究取得進展
- 日前，上海市科委在浦東國際機場公安分局主持召開了以中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所為總體單位，并聯(lián)合上海市多家高校、研究所共同承擔的“無線傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在道路交通中的應(yīng)用示范研究”項目驗收會。 該項目組攻關(guān)研究了末梢微網(wǎng)、中層傳感網(wǎng)、接入網(wǎng)三級帶狀傳感網(wǎng)的體系構(gòu)架;傳感網(wǎng)超輕量化IPV6協(xié)議棧;遠程高速傳輸?shù)膫鞲芯W(wǎng)端機、基站;交通傳感網(wǎng)的協(xié)同模式識別算法體系及多元數(shù)據(jù)源的交通綜合信息融合技術(shù);傳感網(wǎng)數(shù)據(jù)流特征和模型等無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在交通信息領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。并研制了一系列道路狀態(tài)信
- 關(guān)鍵字： 通訊 無線 網(wǎng)絡(luò) 無線傳感器 IPV6 協(xié)議棧 傳感器 執(zhí)行器
傳感器。高效環(huán)保介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條傳感器。高效環(huán)保!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對傳感器。高效環(huán)保的理解，并與今后在此搜索傳感器。高效環(huán)保的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對傳感器。高效環(huán)保的理解，并與今后在此搜索傳感器。高效環(huán)保的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
傳感器。高效環(huán)保電路
傳感器。高效環(huán)保相關(guān)帖子
傳感器。高效環(huán)保資料下載
傳感器。高效環(huán)保專欄文章
熱門主題
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473