傳感器。高效環(huán)保 文章 進入傳感器。高效環(huán)保技術社區(qū)
基于攝像頭的智能車預測控制策略
- 要實現(xiàn)一個完整的基于攝像頭的智能小車，第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號通過單片機A/D轉換采集到單片機中，然后對采集到的原始的圖像數(shù)據進行處理，以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標系中的位置。接著，就要利用處理得到的圖象信息對智能小車進行控制。就目前而言，各參賽隊用的最多的橫向控制(轉向控制)就是PID控制。采用PID控制方式，無需對攝像頭作嚴格的標定，因為只須將黑線在圖像坐標系中的位置偏差乘相應的PID系數(shù)，就可以作為轉向的控制律，至于PID系數(shù)取多少，則可以通過簡單的實驗調試而獲得合適的取值。正因為這
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德州儀器推出支持熱管理與熱保護的本地數(shù)字溫度傳感器
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出具備 SMBus∕雙線串行接口的業(yè)界最小低功耗數(shù)字溫度傳感器 —— TMP102。該器件采用 SOT563 封裝，包含引線的高度僅為 0.6 毫米，比目前市場上其它帶引線的器件小 30%。該傳感器工作模式下的最大靜態(tài)電流僅為 10uA，關斷模式下的最大電流僅為 1uA。由于尺寸極小，功耗要求又非常低，因此 TMP102 非常適合便攜式消費類電子產品與其它電池供電的終端設備。TMP102 非常適合需要占用更小空間的應用，如膝上型電腦熱保護、移動電話以及便攜式保健設備。該傳感
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ESP控制原理及三種工況效果分析
- ESP的ECU通過高度靈敏的傳感器時刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并通過計算分析判定車輛行駛方向是否偏離駕駛員的操作意圖。ESP能立刻識別出危險情況，并提前裁決出可行的干預措施使車輛恢復到穩(wěn)定行駛狀態(tài)，ESP的干預措施包括對車輪獨立的施加制動力；在特殊工況對變速箱的干預措施；通過發(fā)動機管理系統(tǒng)減小發(fā)動機扭矩。 ESP的作用可以在以下三種工況體現(xiàn)出來： 在“多變的路面上行駛”ESP作用效果： 汽車電子 “避讓障礙物”ESP作用效果： “駕駛員轉彎過快”ESP作用效果：
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本土汽車傳感器市場占有率為何上不去？
- 隨著信息技術的高速發(fā)展，傳感器在汽車上的應用比例越來越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場研究機構StrategyAnalytics前不久做過一份關于汽車傳感器的研究報告。該報告預測，2012年汽車傳感器全球銷售額將達158億美元，而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強將推動汽車傳感器產銷在未來數(shù)年內穩(wěn)定增長。 將目光轉向國內市場，透過中國汽車產銷量直線上升的數(shù)字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長空間。但與此同時，中國傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的
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汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
- 傳感器、控制器、執(zhí)行器作為汽車電子的基礎，對整個汽車系統(tǒng)起著重要的支撐作用，這些技術的發(fā)展也隨著汽車的發(fā)展不斷前進?，F(xiàn)代汽車已經越來越接近于“自動車”、“智能車”，汽車用基礎電子元器件也已經成為這些先進系統(tǒng)的“神經末梢”或“控制神經”。當今只要有新的汽車電子應用系統(tǒng)出現(xiàn)，都將催生新的汽車用基礎電子元器件與之配套。 汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 1．國外汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 （1）傳感器 汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息“捕獲者”，是其關鍵部件，也是汽車電子技
- 關鍵字： 汽車電子 傳感器 控制器 執(zhí)行器 汽車電子控制裝置
當前及今后汽車傳感器應用的關注焦點
- 許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測)，已經超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應信號送回控制單元這樣一種水平。 各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接，并且使得充分利用集成在負責數(shù)據采集的傳感器內部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構也帶來了可靠性方面的隱憂；此外，典型汽車應用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。 類似控制器區(qū)域網絡(C
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飛兆半導體附屬公司崇貿科技榮獲發(fā)明創(chuàng)作獎
- 飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 全資附屬企業(yè)崇貿科技公司在臺灣榮獲兩項發(fā)明創(chuàng)作獎。崇貿科技的產品專門針對全球市場的AC/DC離線功率轉換應用。 該發(fā)明創(chuàng)作獎分為三個類別：最佳貢獻獎、最佳專利發(fā)明獎和最佳專利設計獎。崇貿科技不但榮獲最佳貢獻獎，而且其具有關閉周期調節(jié)功能的PWM控制器也在最佳專利發(fā)明類別中獲頒銀牌。這個發(fā)明創(chuàng)作獎于1992年由臺灣的經濟部智慧財產局創(chuàng)辦，旨在鼓勵當?shù)仄髽I(yè)專注于發(fā)明和創(chuàng)新，今年參賽的產品超過300種。 飛兆半導體
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汽車傳感器應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
- 隨著電子技術的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統(tǒng)已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關鍵部件，它直接影響汽車的技術性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。 一、發(fā)動機控制用傳感器
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汽車數(shù)字AV產品的抗干擾研究
- 一、 引言 電磁兼容(EMC)是指設備或系統(tǒng)在所處的電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何其他事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。電磁兼容技術是一門迅速發(fā)展的交叉學科，涉及電子、計算機、通信、航空航天、鐵路交通、電力、軍事以至人民生活各個方面在當今信息社會，隨著電子技術、計算機技術的發(fā)展，一個系統(tǒng)中采用的電氣及電子設備數(shù)量大大增加，而且電子設備的頻帶日益加寬，功率逐漸增大，靈敏度提高，聯(lián)接各種設備的電纜網絡也越來越復雜，特別隨著數(shù)字化產品的不斷問世，其電磁兼容性的設計越來
- 關鍵字： 汽車電子 數(shù)字AV 干擾 傳感器 執(zhí)行器
基于SOC/IP的智能傳感器設計研究
- 引言 智能傳感器技術是一門正在蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代傳感器技術，是涉及微機械和微電子技術、計算機技術、網絡與通信技術、信號處理技術、電路與系統(tǒng)、傳感技術、神經網絡技術、信息融合技術、小波變換理論、遺傳理論、模糊理論等多種學科的綜合技術。 智能傳感器中智能功能如：數(shù)字信號輸出、信息存儲與記憶、邏輯判斷、決策、自檢、自校、自補償都是以微處理器為基礎的。基于微處理器的傳感器從簡單的數(shù)字化與信息處理已發(fā)展到了目前具有網絡通信功能、神經網絡、模糊理論、遺傳理論、小波變換理論、多傳感器信息融合
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傳感器。高效環(huán)保介紹
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