傳感器。高效環(huán)保 文章 進入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)
紅外感應(yīng)器工作原理
- 紅外智能節(jié)電開關(guān)是基于紅外線技術(shù)的自動控制產(chǎn)品,當(dāng)有人進入感應(yīng)范圍時,專用傳感器探測到人體紅外光譜的變化,自動接通負載,人不離開感應(yīng)范圍,將
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傳感器到底需要什么樣的電路板
- 傳感器,英文名稱transducer,是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿
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以CMOS技術(shù)實現(xiàn)的微型化毫米波傳感器
- 大多數(shù)商用雷達系統(tǒng),特別是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達系統(tǒng),均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個多芯片SiGe雷達系統(tǒng)。雖然基于Si
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激光雷達廠商Baraja用棱鏡開發(fā)出低成本傳感器
- 據(jù)報道,近日,澳大利亞一家名為Baraja的創(chuàng)業(yè)公司,號稱已經(jīng)利用棱鏡開發(fā)出一種,安裝更簡潔、質(zhì)量更好、更便宜的激光雷達(LiDAR)無人汽車傳感器?! 〖す饫走_技術(shù)可使用激光掃描并繪制出附近的環(huán)境,其高度敏感,能夠精準(zhǔn)地捕捉周圍的環(huán)境,但缺點是視場角小,掃描范圍有限。因此,Velodyne公司開發(fā)了一款激光雷達傳感器,可通過每秒近一百次的旋轉(zhuǎn)來解決這一問題,當(dāng)然這個方案并不完美?! elodyne的激光雷達傳感器系統(tǒng)有許多活動的部位,將其安裝到汽車后,汽車帶來的震動會非常損耗傳感器。而Braja的
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光柵傳感器的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用
- 光柵式傳感器指采用光柵疊柵條紋原理測量位移的傳感器。光柵是由大量等寬等間距的平行狹縫構(gòu)成的光學(xué)器件。一般常用的光柵是在玻璃片上刻出大量平行刻
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八大角度讓你讀懂指紋識別
- 一、指紋識別成智能手機標(biāo)配伴隨移動支付業(yè)務(wù)的火爆,指紋識別技術(shù)已成為今天智能手機的標(biāo)配,而在CMOS/TFT顯示屏、超音波偵測等新技術(shù)的不斷助推下,
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常見壓力傳感器工業(yè)原理匯總
- 隨著自動化技術(shù)的進步,在工業(yè)設(shè)備中,除了液柱式壓力計、彈性式壓力表外,目前更多的是采用可將壓力轉(zhuǎn)換成電信號的壓力變送器和傳感器。那么這些壓力
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傳感器。高效環(huán)保介紹
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