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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

          MEMS傳感器要闖過的三關(guān)

          •   “消費(fèi)類MEMS在2017年將面臨三大挑戰(zhàn)。”在近日的新聞發(fā)布會上,Bosch Sensortec亞太區(qū)總裁Leopold Beer指出。   第一個(gè)挑戰(zhàn)是智能手機(jī)MEMS市場蕭條,而競爭依然非常激烈。時(shí)至今日,MEMS最大的市場仍然是智能手機(jī)市場。但現(xiàn)在該市場的增長已經(jīng)進(jìn)入停滯階段。然而,由于智能手機(jī)的市場總量很大,仍然吸引新老MEMS廠商進(jìn)入這個(gè)紅海,競爭對手日益增多。   第二個(gè)挑戰(zhàn)是新型應(yīng)用推出速度緩慢,而且市場出貨量較小且高度被分割。新興應(yīng)用例如可穿戴式產(chǎn)品,市場
          • 關(guān)鍵字: MEMS  傳感器  

          走在傳感技術(shù)研究前沿的“弄潮兒”

          •   隨著新科技浪潮的興起,世界已經(jīng)開始進(jìn)入到信息化時(shí)代,IT技術(shù)、生命科學(xué)和納米材料學(xué)作為三大支柱型科技,引領(lǐng)了未來發(fā)展的主要方向。在科技發(fā)展的進(jìn)程中,對于信息的掌握和利用必然被放在首位,傳感器是在此過程中獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。傳感器技術(shù)是推動機(jī)器人和其他工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)步的重要基礎(chǔ),其中,慣性傳感器提供的運(yùn)動信息非常有用,不僅能改善性能,而且能提高可靠性、安全性并降低成本,有可能改善其系統(tǒng)性能或功能的應(yīng)用還包括:平臺穩(wěn)定、工業(yè)機(jī)械運(yùn)動控制、安全/監(jiān)控設(shè)備和工業(yè)車輛導(dǎo)航等,在國防軍事、資
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  MEMS  

          拆解對比OPT8241和VL53L0X:TI和ST的ToF傳感器工藝有何大不同?

          •   近來,由iPhone掀起的3D相機(jī)風(fēng)潮,其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂道的創(chuàng)新技術(shù)風(fēng)潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫,直譯為飛行時(shí)間,通過給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收。   從物體返回的光,通過探測這些發(fā)射和接收光脈沖的飛行(往返)時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。目前ToF傳感器技術(shù)主要由ST(意法半導(dǎo)體)、TI(德州儀器)、奧地利微電子等巨頭壟斷。   下面為大家?guī)韮煽顏碜圆煌瑥S商并且不同應(yīng)用的ToF傳感器。   一款是TI的ToF傳感器OPT8241,此款傳感芯片
          • 關(guān)鍵字: TI  傳感器  

          TI推出業(yè)界最高精度單芯片毫米波傳感器產(chǎn)品組合

          •   德州儀器(TI)正將前所未有的高精度和智能化引入包括汽車、工廠和樓宇自動化、以及醫(yī)療市場在內(nèi)的廣泛應(yīng)用中。TI的全新毫米波單芯片互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)產(chǎn)品組合包括5個(gè)解決方案,橫跨具有完整端到端開發(fā)平臺的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。AWR1x和IWR1x傳感器產(chǎn)品組合提供比目前市場上毫米波解決方案高3倍的感測精度,樣片現(xiàn)已供貨。精密模擬設(shè)計(jì)技術(shù)與數(shù)字信號處理的完美結(jié)合能夠讓設(shè)計(jì)人員在其系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)智能化和非接觸式感測。  毫米波傳感器產(chǎn)品組合的主要特性和優(yōu)勢  ? 高度集成
          • 關(guān)鍵字: TI  傳感器  

          解讀國內(nèi)自動駕駛傳感器市場,哪些企業(yè)有望拼出個(gè)未來?

          • 汽車智能化浪潮洶涌, ADAS 資源整合是關(guān)鍵。 汽車智能化水平的提升使得國內(nèi)整車廠商對 ADAS 系統(tǒng)的需求巨大,而整車廠商對整套 ADAS 系統(tǒng)的需求比單一傳感器的需求更為強(qiáng)烈,擁有整套 ADAS 技術(shù)的公司將更有競爭力。而國內(nèi)起步晚,積累尚淺,尚需繼續(xù)努力,方可在未來無人駕駛大潮中站得一席之地。
          • 關(guān)鍵字: 自動駕駛  傳感器  

          為什么傳感器掌握了物聯(lián)網(wǎng)的未來

          • 物聯(lián)網(wǎng)想要走得遠(yuǎn),要看傳感器的發(fā)展程度,誰掌握了傳感器,誰就掌握了物聯(lián)網(wǎng)的未來。
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  物聯(lián)網(wǎng)  

          智能安防時(shí)代 四種視頻監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)你認(rèn)識嗎?

          •   安防領(lǐng)域歷來是一個(gè)相對獨(dú)立、封閉的市場,而隨著視頻監(jiān)控特別是網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控在2007年的走俏,監(jiān)控設(shè)備與監(jiān)控系統(tǒng)迅速地朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,IT技術(shù)成為安防領(lǐng)域的支撐技術(shù),在平安城市和平安社區(qū)的建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。   隨著中國城市化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)速度進(jìn)一步加快,中國已經(jīng)是世界上最大的建筑市場,每年竣工的建筑面積接近于20億平方米,這些建筑大多分布在城市,對建筑的智能化和安全防范要求很高。尤為值得一提的是2008年北京舉辦奧運(yùn)會、2010年上海舉辦世博會以及廣州的亞運(yùn)會起到的拉動作用
          • 關(guān)鍵字: 安防  傳感器  

          投資10億歐元 歐盟提升量子通信和傳感器技術(shù)水平

          •   繼石墨烯和腦科學(xué)項(xiàng)目之后,歐盟在科研領(lǐng)域再次發(fā)力。2016年4月,歐盟委員會發(fā)布《量子宣言(草案)》,計(jì)劃于2018年啟動歷時(shí)10年、規(guī)模為10億歐元的量子技術(shù)旗艦項(xiàng)目,希望借此促進(jìn)多項(xiàng)量子技術(shù)的發(fā)展。        近日,據(jù)英國《自然》雜志報(bào)道,一年已經(jīng)過去,盡管英國脫歐等事件和工業(yè)伙伴的觀望態(tài)度給項(xiàng)目的實(shí)施蒙上了一層陰影,但這一項(xiàng)目目前已初具雛形。   公開選拔資助項(xiàng)目   隨著中國和美國在量子技術(shù)領(lǐng)域不斷發(fā)力并取得巨大進(jìn)步,歐洲也不甘落后,開始加大在這一領(lǐng)域的投資。一年前
          • 關(guān)鍵字: 量子通信  傳感器  

          傳感器主戰(zhàn)場?誰能成功搶占中國市場

          • 我國傳感器盡管市場需求高,發(fā)展迅速,但是也存在著技術(shù)水平偏低、種類欠缺,研發(fā)能力差等問題。
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  MEMS  

          2017國內(nèi)傳感器生產(chǎn)商該如何布局?

          • 當(dāng)前,我國傳感器市場發(fā)展可謂喜憂參半,喜的是政策與市場對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大力扶持,而憂的則是產(chǎn)品研發(fā)的核心技術(shù)缺失。因而國內(nèi)傳感器市場雖然前景可期,但產(chǎn)品在測量精度、溫度特性、響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性、可靠性等指標(biāo)與國外差距較大。
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  物聯(lián)網(wǎng)  

          電路設(shè)計(jì):汽車ESP中傳感器及接口電路設(shè)計(jì)情況

          •   本文討論了ESP系統(tǒng)中常用傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及信號特性,并設(shè)計(jì)了各個(gè)傳感器的信號處理接口,其中包括硬件接口電路以及軟件處理方案。設(shè)計(jì)了包含橫擺角速度、縱向/橫向加速度傳感器的集成模塊,通過CAN總線與ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,具有較好的抗干擾性和可靠性?! SP(電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同,如博世(BOSCH)公司早期稱為汽車動力學(xué)控制(VDC),現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP;豐田公司稱為汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)、汽車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  接口電路  

          指紋相似性可能“欺騙”手機(jī)生物識別

          •   沒有兩個(gè)人被認(rèn)為具有相同的指紋,但是美國紐約大學(xué)坦登工程學(xué)院和密歇根州立大學(xué)工程學(xué)院的研究人員發(fā)現(xiàn),指印之間的部分相似性是如此普遍,以至于手機(jī)或其他電子設(shè)備中使用的基于指紋的安全系統(tǒng)可能比人們之前想象得更加脆弱。   該種脆弱性基于這樣的事實(shí):指紋的認(rèn)證系統(tǒng)含有小型傳感器,這些傳感器不捕獲用戶的完整指紋,相反,它們掃描和存儲部分指紋。許多手機(jī)允許用戶在他們的身份驗(yàn)證系統(tǒng)中注冊幾個(gè)不同的手指,當(dāng)用戶的指紋與任何一個(gè)已保存的部分指紋匹配時(shí),身份即被確認(rèn)。研究人員假設(shè),不同人的部分指印之間可能存在著足夠多
          • 關(guān)鍵字: 生物識別  傳感器  

          傳感器成本下降提振索尼全年?duì)I收預(yù)期

          •   據(jù)路透社報(bào)道,索尼公司近日提升了對其公司營業(yè)收入的預(yù)期,并將該數(shù)值從此前的2400億日元調(diào)整為2850億日元左右。   據(jù)悉,促使索尼財(cái)務(wù)狀況向好的主要原因來自于索尼傳感器業(yè)務(wù)成本的降低。目前,索尼的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)仍然以大約40%的市場占有率穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅,市場中有大量的智能手機(jī)及相機(jī)產(chǎn)品正在使用索尼生產(chǎn)的圖像傳感器。
          • 關(guān)鍵字: 索尼  傳感器  

          ADAS準(zhǔn)備好被“重新定義”了嗎?

          •   就在《EE Times》拜訪總部位于巴黎的新創(chuàng)公司Chronocam,打算就其研發(fā)中的事件驅(qū)動型計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)進(jìn)行采訪之際,恰好傳來了英特爾宣布收購Mobileye的消息,當(dāng)時(shí)整個(gè)公司都為之感到震驚。   才剛與這間新創(chuàng)公司的首席執(zhí)行官談話后沒多久,就聽聞這個(gè)大消息。記者關(guān)上了她的筆電,走出會議室去參觀公司。Chronocam首席執(zhí)行官Luca Verre忽然出現(xiàn),并盯著他的智能手機(jī),冷靜但語氣中仍不免透露出些許驚訝的語氣,他說:“英特爾剛花了150億美元并購了Mobileye。&rdq
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          傳感器到底在“偷窺”什么

          • 傳感器是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工作的基礎(chǔ),正是因?yàn)橛辛藗鞲衅?,物?lián)網(wǎng)系統(tǒng)才有內(nèi)容傳遞給“大腦”。
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