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動(dòng)力電池
動(dòng)力電池 文章 進(jìn)入動(dòng)力電池技術(shù)社區(qū)
動(dòng)力電池格局分析：三元鋰趨勢(shì)明顯
- 不管未來(lái)政策如何發(fā)化，技術(shù)的不斷革新和控制成本的能力將會(huì)是動(dòng)力電池企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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動(dòng)力電池格局：政策推動(dòng)下行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
- 作為新能源汽車的核心零部件，動(dòng)力電池也隨之受到熱捧，近年來(lái)隨著資大量本涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
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中日韓動(dòng)力電池?fù)寠Z戰(zhàn)已開(kāi)啟 誰(shuí)將吞下千億級(jí)市場(chǎng)
- 近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道隨著中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，韓國(guó)電池廠商正在加大對(duì)中國(guó)的投資。4月份“閃電”過(guò)會(huì)后的寧德時(shí)代，將在5月份正式在創(chuàng)業(yè)板掛牌。據(jù)估算，寧德時(shí)代上市后其市值或?qū)⑼黄?000億，成為創(chuàng)業(yè)板第一大股。中國(guó)電池行業(yè)的獨(dú)角獸剛站住腳，韓系電池企業(yè)已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，為2020年搶奪中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)做準(zhǔn)備。 不同于兩年前中日韓三國(guó)電池產(chǎn)業(yè)實(shí)力的巨大懸殊，這次日韓電池企業(yè)再次對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)起的攻勢(shì)，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了“抵抗力”&mdas
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中韓大PK 動(dòng)力電池誰(shuí)才更厲害？
- 有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步，新能源車的供應(yīng)鏈本就是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，尤其是電池組。不管是中國(guó)企業(yè)，還是國(guó)外企業(yè)，現(xiàn)階段的小成績(jī)其實(shí)都不足以掛齒，笑到最后才能笑得最好。
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中國(guó)動(dòng)力電池格局之爭(zhēng)∣誰(shuí)能改變寧德時(shí)代一家獨(dú)大？
- 中國(guó)動(dòng)力電池前五家會(huì)占據(jù)市場(chǎng)份額70-80%。兩到三年之后，寧德時(shí)代一家獨(dú)大的局面肯定會(huì)得到改變。
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白名單“回歸”：動(dòng)力電池業(yè)“波瀾再起”？
- 時(shí)隔一年多的動(dòng)力電池白名單再度回歸，在業(yè)內(nèi)一時(shí)疑問(wèn)、詢問(wèn)、質(zhì)疑聲四起。近幾年來(lái)動(dòng)力電池業(yè)的發(fā)展景象，被一些行業(yè)大咖們形象地總結(jié)為“波瀾起伏”，但“濤聲依舊”。
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淺析動(dòng)力電池發(fā)展：未來(lái)將迎淘汰或并購(gòu)階段
- 在新能源汽車發(fā)展的大勢(shì)下，新能源汽車的數(shù)量不斷增多，人們對(duì)充電設(shè)施的需求將更加旺盛，未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將不斷完善。
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從0到估值1300億只用6年，寧德時(shí)代靠什么？
- 六年間，寧德時(shí)代躥升至全球最大的動(dòng)力電池公司，估值超過(guò)1300億。其背后的原因，除了政府產(chǎn)業(yè)政策扶持外，還包括中國(guó)這個(gè)全球最大新能源汽車市場(chǎng)的助力、全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合以及技術(shù)研發(fā)上的重金投入?！ 皩幍聲r(shí)代客戶太多了，供不過(guò)來(lái)。”一位小型中日合資汽車企業(yè)新能源車負(fù)責(zé)人向南方周末記者抱怨，以他們企業(yè)的規(guī)模和體量，卻拿不到寧德時(shí)代的電池供貨。而在過(guò)去，相比零部件供應(yīng)商，整車廠商才是強(qiáng)勢(shì)的一方?！ ?018年4月4日，總部位于中國(guó)福建省寧德市的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”)成功過(guò)會(huì)，即
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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池行業(yè)白名單要回來(lái)了？據(jù)說(shuō)它已變化很多
- 那個(gè)曾經(jīng)令動(dòng)力電池企業(yè)談之色變的"白名單"又要回來(lái)了，不過(guò)，它已變了很多模樣。
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2020年動(dòng)力電池將集中“退役”
- 我國(guó)第一批新能源汽車動(dòng)力電池置換期將至，廢舊電池回收、處理問(wèn)題已擺在眼前。
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國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)出高度集中特點(diǎn)：已形成三個(gè)梯隊(duì)
- 隨著國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)繼續(xù)壯大，行業(yè)洗牌、優(yōu)勝劣汰在所難免，能生存到最后的企業(yè)必然會(huì)“屈指可數(shù)”。
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鈷價(jià)大漲 國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池能打通高鎳材料玄關(guān)嗎？
- 短時(shí)間內(nèi)來(lái)看，鈷價(jià)上漲的趨勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)，從材料路線上轉(zhuǎn)型高鎳材料技術(shù)方向逐漸成為整個(gè)行業(yè)的共識(shí)。
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2020年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)65億元
- 動(dòng)力電池的回收利用將快速形成一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)。
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中國(guó)鋰離子電池行業(yè)影響力日益加強(qiáng)
- 從長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車將成為我國(guó)未來(lái)幾年的重要產(chǎn)業(yè)，我國(guó)材料企業(yè)有望憑借國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)空間，加快發(fā)展速度，迎來(lái)全球性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。
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未來(lái)對(duì)于動(dòng)力電池龍頭企業(yè)并非高枕無(wú)憂
- 公告顯示，堅(jiān)瑞沃能于4月2日復(fù)牌并繼續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組。據(jù)悉，堅(jiān)瑞沃能此次重組標(biāo)的資產(chǎn)為澳大利亞股票交易所上市公司Altura Mining Limited。 早在2016年11月，堅(jiān)瑞沃能已入股澳洲Altura礦業(yè)，成為該公司第一大股東，Altura礦業(yè)預(yù)計(jì)將于2018年二季度首次銷售鋰精礦。堅(jiān)瑞沃能表示， 此舉能降低子公司沃特瑪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的碳酸鋰采購(gòu)成本。 從堅(jiān)瑞沃能此次披露的并購(gòu)標(biāo)的中，能夠隱約嗅到動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為掌握話語(yǔ)權(quán)而進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)并購(gòu)將會(huì)愈加頻繁。 眾所周知
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動(dòng)力電池介紹
動(dòng)力電池就是提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。能為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池?！ ?、電池蓋 2、正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰 3、隔膜－－－－一種特殊的復(fù)合膜 4、負(fù)極－－－－活性物質(zhì)為碳 5、有機(jī)電解液 6、電池殼 1、高能量（EV）和高功率（HEV）； 2、高能量密度； 3、高倍率部分 [ 查看詳細(xì) ]
動(dòng)力電池電路
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