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博世
博世 文章 進(jìn)入博世技術(shù)社區(qū)
英飛凌被博世集團(tuán)授予創(chuàng)新獎(jiǎng)
- 博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)高度贊賞英飛凌77 Ghz雷達(dá)芯RASIC™產(chǎn)品系列，為此授予英飛凌“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 在德國(guó)斯圖加特舉辦的頒獎(jiǎng)儀式上，博世集團(tuán)管理委員會(huì)主席Volkmar Denner博士表示，“‘博世全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)’旨在嘉獎(jiǎng)為博世取得成功立下汗馬功勞的優(yōu)秀供應(yīng)商。”今年是技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)第十四次頒發(fā)全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)，同時(shí)也是英飛凌第五次作為供應(yīng)商獲得這項(xiàng)榮譽(yù)。 英飛凌科
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電動(dòng)汽車(chē)：德國(guó)汽車(chē)工業(yè)界與研究機(jī)構(gòu)正在努力研發(fā)適用于大功率電力傳動(dòng)裝置的組件系統(tǒng)
- “HV-ModAL”研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的電力動(dòng)力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步鞏固德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)——包括純電動(dòng)汽車(chē)、外充電式混合動(dòng)力汽車(chē)和小型運(yùn)輸車(chē)——領(lǐng)域的全球市場(chǎng)地位。如今的電動(dòng)汽車(chē)的典型功率為125千瓦(kW)，續(xù)航距離為150公里。
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高端洋家電難念智能經(jīng) 博世家電玩不下去了？
- 眼見(jiàn)中國(guó)家電企業(yè)大踏步進(jìn)軍智能家電、家居市場(chǎng)，洋家電品牌也坐不住了。德國(guó)品牌博世(BOSCH)家電日前推出一個(gè)Home Connect(家庭互聯(lián))平臺(tái)，宣稱(chēng)旗下新廚電產(chǎn)品，如洗碗機(jī)、烤箱等，都將搭載這個(gè)智能平臺(tái)。 高端洋家電，難念智能經(jīng) 據(jù)家電網(wǎng)了解，多年來(lái)，博世家電在中國(guó)家電消費(fèi)市場(chǎng)一直主打高端牌，像這類(lèi)學(xué)習(xí)國(guó)產(chǎn)品牌搞智能家居平臺(tái)的案例鮮為少見(jiàn)。家電行業(yè)人士稱(chēng)，這幾年洋家電在中國(guó)影響力逐漸下降，不再像以前那樣一句進(jìn)口就可以讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者自愿敞開(kāi)腰包，國(guó)產(chǎn)家電崛起已經(jīng)在改變國(guó)內(nèi)用戶(hù)消費(fèi)觀念。
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博世集團(tuán)2015年第一季度銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)
- 博世集團(tuán)2015年第一季度銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，約達(dá)13%[該銷(xiāo)售額數(shù)據(jù)包含博西家電集團(tuán)以及博世轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)有限公司的相關(guān)數(shù)據(jù)]。如除去匯率因素影響，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)達(dá)5.4%。博世預(yù)期2015財(cái)年，除去匯率因素影響后，銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)3%至5%的增長(zhǎng)。 “當(dāng)前我們?cè)诟鳂I(yè)務(wù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)為我們開(kāi)拓新的市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，“互聯(lián)化的產(chǎn)品與服務(wù)將成為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)前我們已經(jīng)將互聯(lián)化帶進(jìn)每一個(gè)
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博世與ST規(guī)劃發(fā)展MEMS市場(chǎng)重點(diǎn)
- 全球微機(jī)電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)前兩大廠博世(Robert Bosch)與意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品線(xiàn)布局，博世將依整合性與功率規(guī)劃產(chǎn)品線(xiàn)，意法半導(dǎo)體則計(jì)劃整合性供 應(yīng)感測(cè)器與微控制器等產(chǎn)品，盡管兩家業(yè)者于物聯(lián)網(wǎng)MEMS產(chǎn)品規(guī)畫(huà)策略不同，然其皆將MEMS應(yīng)用自行動(dòng)通訊加速拓展至穿戴式裝置與物聯(lián)網(wǎng)，顯示物聯(lián)網(wǎng)可 望成為MEMS產(chǎn)業(yè)繼行動(dòng)通訊之后的新成長(zhǎng)動(dòng)力。 物聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器和系統(tǒng)間的智慧化連結(jié)為目標(biāo)
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博世稱(chēng)2020年電池成本減半能量密度翻番
- 在德國(guó)波鴻最新召開(kāi)的2015國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上，博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，動(dòng)力系統(tǒng)電氣化的進(jìn)程正在不斷加快，即使當(dāng)前不斷走低的油價(jià)也無(wú)法改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)。他還表示，先進(jìn)的電池技術(shù)是降低汽車(chē)價(jià)格的關(guān)鍵。他堅(jiān)信到2020年，電池成本減半的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)能量密度翻番。 電氣化技術(shù)將大幅提升內(nèi)燃機(jī)的吸引力 根據(jù)歐盟發(fā)布的嚴(yán)格的汽車(chē)碳排放標(biāo)準(zhǔn)，博世預(yù)計(jì)混合動(dòng)力系統(tǒng)將成為運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)的標(biāo)準(zhǔn)配置，這將成為汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。鄧納爾博士指出：&ld
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博世2014年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售利潤(rùn)同步增長(zhǎng)
- 2月2日，博世集團(tuán)公布了2014年的財(cái)報(bào)初步數(shù)據(jù)，博世集團(tuán)2014年銷(xiāo)售額增長(zhǎng)6.2%，達(dá)489億歐元，除去匯率因素影響，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)可達(dá)7.2%，匯率因素影響約為5億歐元。除銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)外，博世作為領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，其盈利狀況在2014年也同樣取得了進(jìn)步。數(shù)據(jù)顯示，博世集團(tuán)的息稅前盈利近30億歐元，息稅前利潤(rùn)率達(dá)6.1%;在調(diào)整了一次性非經(jīng)常性項(xiàng)目后，利潤(rùn)率較2013年增長(zhǎng)了一個(gè)百分點(diǎn)。 “盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷，我們依然完成了2014年目標(biāo)?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)主席
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博世欲在10年內(nèi)逐步推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)
- 很多汽車(chē)制造商正準(zhǔn)備在無(wú)人駕駛領(lǐng)域大展拳腳，要想實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛需要有很多組件供應(yīng)商共同跟進(jìn)。根據(jù)汽車(chē)新聞報(bào)道，知名德國(guó) 企業(yè)博世BOSCH將在未來(lái)推出實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)支持及配件，幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)變道等功能。博世將在2017年至2018年左右供應(yīng)合同商雷達(dá)，相機(jī)，控制單元及其他相關(guān)配件。而且將在十年內(nèi)分四個(gè)階段逐步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。 這四個(gè)階段分別為：2017年開(kāi)始提供“一體化高速公路協(xié)助”，允許汽車(chē)以120公里/小時(shí)的速
- 關(guān)鍵字： 博世 無(wú)人駕駛
2014年家電技術(shù)大會(huì):探尋核心科技大勢(shì)
- 2014年11月5日的中國(guó)寧波，世界上規(guī)模最大的家電制造業(yè)的技術(shù)精英云集在香格里拉大酒店。 當(dāng)家電企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為核心的轉(zhuǎn)型升級(jí)來(lái)到關(guān)鍵時(shí)期，當(dāng)家電制造業(yè)遭遇互聯(lián)網(wǎng)大潮劇烈沖擊，當(dāng)中國(guó)家電業(yè)走到全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要路口——技術(shù)的發(fā)展，成為這其中至關(guān)重要的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)——當(dāng)超過(guò)700位業(yè)界科技精英聚齊，由中國(guó)家用電器協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)家用電器技術(shù)大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)技術(shù)大會(huì))儼然成為了家電科研領(lǐng)域的盛會(huì)。 規(guī)模盛大 重視研發(fā)已成共識(shí) 本屆技術(shù)大會(huì)以智能化
- 關(guān)鍵字： 家電 博世 西門(mén)子
2015年博世與ST將爭(zhēng)奪全球MEMS龍頭廠地位
- 2013年博世(Robert Bosch)來(lái)自微機(jī)電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)營(yíng)收以11億美元，超越意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)的9.7億美元，首次居全球MEMS龍頭廠地位，由于第三大廠德州儀器(Texas Instruments)與第四大廠惠普(Hewlett Packard;HP)來(lái)自MEMS營(yíng)收均呈現(xiàn)下滑，預(yù)估博世與意法半導(dǎo)體在2015年將持續(xù)爭(zhēng)奪龍頭地位。 比較2013年博世與意法半導(dǎo)體源自消費(fèi)性電子(Consume
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順應(yīng)工業(yè)4.0，德國(guó)紐豹落戶(hù)中國(guó)無(wú)錫
- 一說(shuō)到德國(guó)制造，我們的第一印象就是精密和細(xì)致，并聯(lián)想到奔馳、寶馬、大眾、博世、西門(mén)子等一連串的品牌。在RFID制造產(chǎn)業(yè)鏈上，您想到了誰(shuí)?對(duì)，它就是德國(guó)紐豹——同樣地以精密而近乎完美的高端裝備贏得了全球市場(chǎng)。日前，記者有幸借紐豹無(wú)錫公司的成立之機(jī)采訪到該公司總經(jīng)理孫斌先生。孫總以其國(guó)際化視野為我們精要還原了紐豹在國(guó)內(nèi)RFID制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。整理成文如下： 記者：孫總，您好!恭祝紐豹無(wú)錫公司的成立!請(qǐng)您為我們簡(jiǎn)單介紹一下新工廠建設(shè)的基本情況! Sun bin: 謝謝
- 關(guān)鍵字： RFID 博世 西門(mén)子
XMOS新增博世、華為和賽靈思三家戰(zhàn)略投資者并獲2600萬(wàn)美元投資
- 無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司以及智能多核微控制器領(lǐng)導(dǎo)性廠商XMOS有限公司今日宣布：已完成金額為2620萬(wàn)美元的D輪融資，公司新增德國(guó)羅伯特博世創(chuàng)業(yè)資本有限公司(Robert Bosch Venture Capital GmbH)、全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商華為技術(shù)(Huawei Technologies)以及美國(guó)賽靈思有限公司(Xilinx Inc.)三家戰(zhàn)略投資者，他們與現(xiàn)有的財(cái)務(wù)投資者Amadeus Capital Partners、DFJ Esprit以及Foundation Ca
- 關(guān)鍵字： XMOS 博世 華為
SIGLENT汽車(chē)總線(xiàn)CAN測(cè)試解決方案
- 剛剛結(jié)束的巴西世界杯決賽，德國(guó)戰(zhàn)車(chē)以精湛的技術(shù),穩(wěn)定的發(fā)揮,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊(duì)合力再捧大力神金杯。這讓我們?cè)僖淮螌?duì)這個(gè)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)有了很深刻的印象。德系車(chē)在我們心中一直有著難以撼動(dòng)的位置，不止是因?yàn)樗耐庑卧O(shè)計(jì)、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)，更重要的是，它的皮實(shí)程度一直是我們所鐘愛(ài)的，我們所熟知的寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷甚至大眾，都是德系車(chē)的代表。 如今汽車(chē)的普及促進(jìn)了汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展。目前總線(xiàn)的種類(lèi)很多，如CAN總線(xiàn)，LIN總線(xiàn)，VAN總線(xiàn)(法國(guó)車(chē)系專(zhuān)用)，IDB-M，MOST，USB和 IEEE1394等。CA
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Bosch Sensortec BMC 156 電子羅盤(pán)助力平臺(tái)升級(jí)
- Bosch Sensortec推出全新電子羅盤(pán)傳感器－BMC 156。BMC 156是一款整合三軸地磁傳感器與三軸加速度傳感器于一體的傳感器，以BMC 150 電子羅盤(pán)模塊為基礎(chǔ), 并與Bosch Sensortec 2x2平方毫米的加速度傳感器引腳兼容。智能手機(jī)開(kāi)發(fā)商可輕松將現(xiàn)有加速度傳感器的設(shè)計(jì)升級(jí)為功能齊全的電子羅盤(pán)設(shè)計(jì)，或?qū)㈦娮恿_盤(pán)方案簡(jiǎn)化為僅有加速度傳感器的方案，從而大大減少設(shè)計(jì)工作，并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。 BMC 156與早前推出的BMC 150 均為基于FlipCore技術(shù)的六軸電子羅盤(pán)
- 關(guān)鍵字： 加速度傳感器，電子羅盤(pán)，傳感器，博世
博世介紹
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