寶馬 文章 進(jìn)入寶馬技術(shù)社區(qū)
英特爾當(dāng)“小三”：寶馬與Mobieye的自動駕駛還能好好愛嗎？
- 7月1日，老牌汽車廠商寶馬、全球最大芯片制造商英特爾以及在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)獨樹一幟的 Mobileye 要組建團(tuán)隊合作開發(fā)自動駕駛汽車，并宣布量產(chǎn)版自動駕駛汽車將在 2021 年正式推出。三家公司的重要領(lǐng)導(dǎo)均現(xiàn)身發(fā)布會現(xiàn)場，包括：寶馬董事長 Harald Krüger、英特爾 CEO Brian Krzanich 以及 Mobileye 董事長 Amnon Shashua。可見此次合作的意義非同一般。在外界看來，這三家公司就是一個夢幻組合，將發(fā)揮各自特長開發(fā)更具創(chuàng)新優(yōu)勢的全自動駕
- 關(guān)鍵字： 寶馬 自動駕駛
寶馬、英特爾、Mobileye共建 自動駕駛開放平臺
- 7月1日，寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye公司聯(lián)合舉行發(fā)布會，三家將聯(lián)合研發(fā)自動駕駛車輛，推進(jìn)未來出行理念。 這三家公司分別來自汽車、科技與計算機(jī)視覺與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)，這意味著，汽車與互聯(lián)網(wǎng)科技、智能公司的合作越來越緊密，以應(yīng)對汽車智能化、互聯(lián)化帶來的挑戰(zhàn)。 自動駕駛和無人駕駛都在臨近，谷歌、蘋果等公司都已經(jīng)進(jìn)入較為成熟的自動駕駛階段，而奔馳、沃爾沃、本田、日產(chǎn)等傳統(tǒng)汽車公司，也已經(jīng)將初級的自動駕駛應(yīng)用到傳統(tǒng)汽車上。 寶馬、英特爾和Mobileye的合作方向，類似于谷歌或者汽車零部件
- 關(guān)鍵字： 寶馬 英特爾
英特爾CEO科再奇：自動駕駛汽車的未來從今天開始
- 英特爾是一家助力云計算，以及數(shù)十億智能互聯(lián)計算設(shè)備的公司。隨著我們繼續(xù)轉(zhuǎn)型以聚焦已經(jīng)崛起的良性循環(huán)——云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)存和FPGA等加速器，它們緊密聯(lián)系在一起并通過摩爾定律而進(jìn)一步增強——我們看到，英特爾的科技讓越來越多的體驗得以變革。 物聯(lián)網(wǎng)是連接到云的智能設(shè)備的集合。連接到云意味著“物”的所有行為都可以轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，可以實時測量并能從任何地方訪問。這些互聯(lián)的“物”
- 關(guān)鍵字： 英特爾 寶馬
寶馬與英特爾跨界合作 計劃量產(chǎn)機(jī)器人汽車
- 寶馬，英特爾以及計算機(jī)視覺公司“移動眼”簽署了一份協(xié)議，以共同發(fā)展無人駕駛汽車。 這3家公司將會協(xié)同合作開發(fā)一個系統(tǒng)。該系統(tǒng)將會讓汽車能夠自動行駛，而不需要任何人在車上幫忙。 車子將會在主要道路上安全地行駛，同時也會在遠(yuǎn)郊地區(qū)和城市里面區(qū)域安全行駛。 寶馬公司稱，他們希望三家公司的協(xié)作意味著在2021年前，機(jī)器人汽車能夠開始批量化生產(chǎn)。 這項研究合伙關(guān)系是在美國官員開始對一起致命汽車墜毀案展開調(diào)查的那一天宣布的，這份調(diào)查涉及到特斯拉的電動汽車ModelS
- 關(guān)鍵字： 寶馬 英特爾
德媒：蘋果將做“德國車” 已找寶馬代工廠合作
- 北京時間4月19日午間消息，據(jù)德國《法蘭克福匯報》報道，蘋果可能會聘請奧地利汽車代工企業(yè)Magna為其生產(chǎn)蘋果汽車。 該報稱，蘋果已經(jīng)在柏林成立了一家“秘密實驗室”，并且從多家德國汽車公司挖來了15至20位工程師，組建了一支小型跨學(xué)科團(tuán)隊。 Magna專門為大型汽車公司生產(chǎn)限量版車型，該公司曾經(jīng)生產(chǎn)過Mini Paceman和寶馬Clubman及X3。該公司今后6至7年有望為寶馬生產(chǎn)數(shù)萬輛汽車。 這篇報道并未介紹太多細(xì)節(jié)，但蘋果考慮在德國或奧地利生產(chǎn)汽車并不出
- 關(guān)鍵字： 蘋果 寶馬
三星、寶馬、松下“牽手” 共同開發(fā)無人駕駛汽車“大腦”
- 三星最近宣布成立一個新團(tuán)隊，新團(tuán)隊將專注于在汽車市場上尋求商機(jī)，尤其是與無人駕駛汽車技術(shù)有關(guān)的技術(shù)。韓國有媒體報道稱，三星與德國汽車廠商寶馬聯(lián)合開發(fā)無人駕駛汽車“大腦”。預(yù)計將有更多公司達(dá)成類似合作協(xié)議，加速無人駕駛汽車技術(shù)的開發(fā)。三星、寶馬和松下將聯(lián)合開發(fā)用于未來汽車的“智能助理”。 寶馬汽車 智能助理能識別司機(jī)的語音，對語音命令做出反應(yīng)，其工作方式與蘋果Siri、微軟Cortana，或者寶馬、梅賽德斯等豪華汽車
- 關(guān)鍵字： 三星 寶馬
寶馬堅持選擇三星為鋰電池供應(yīng)商
- 根據(jù)德國媒體的報道，寶馬堅持電動車電池戰(zhàn)略，電池由三星SDI生產(chǎn)。 大眾總裁赫伯特·迪斯(Herbert Diess)呼吁德國汽車公司攜手合作推動德國生產(chǎn)電動汽車電池發(fā)展。寶馬表示不會改變與三星在電池上的合作。寶馬新聞發(fā)言人表示，集團(tuán)認(rèn)為僅使用三星生產(chǎn)的電池，電動車的其余部分和環(huán)節(jié)都將在寶馬內(nèi)部完成，“我們認(rèn)為目前沒有必要改變我們的策略”。 寶馬與三星從2009年起合作，“寶馬集團(tuán)決定選擇三星為鋰電池供應(yīng)商，是因為三星具有最好的電池技術(shù)&r
- 關(guān)鍵字： 寶馬 三星
領(lǐng)略工業(yè)的科技之美 寶馬數(shù)字化生產(chǎn)揭秘
- 工業(yè)4.0是德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃，是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速、有效、個人化的產(chǎn)品供應(yīng)。工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化深入發(fā)展，使得生產(chǎn)系統(tǒng)重新釋放出潛力，讓制造廠商能夠針對消費需求，做出及時準(zhǔn)確的響應(yīng)，提高了靈活性。 在進(jìn)行生產(chǎn)線4.0再造的時候，寶馬首先考慮的是如何改進(jìn)生產(chǎn)階段的“可靠流程”以及“高品質(zhì)”兩方面，在寶馬看來，數(shù)字化
- 關(guān)鍵字： 寶馬 工業(yè)4.0
寶馬介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條寶馬!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對寶馬的理解，并與今后在此搜索寶馬的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對寶馬的理解，并與今后在此搜索寶馬的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
寶馬電路
寶馬相關(guān)帖子
寶馬專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473