德州儀器(德國)有限公司 文章 進入德州儀器(德國)有限公司技術(shù)社區(qū)
植根中國,德州儀器持續(xù)強化本土支持能力
- “中國的市場規(guī)模和發(fā)展機遇非常大,近期出爐的數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃強調(diào)做強做優(yōu)做大數(shù)字經(jīng)濟,此外,中國還在持續(xù)推動高質(zhì)量發(fā)展。這些勢必帶來從生產(chǎn)制造到終端消費等各行各業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級,從而進一步加大對半導(dǎo)體的需求?!钡轮輧x器公司副總裁及中國區(qū)總裁姜寒表示,“德州儀器重視在中國的發(fā)展,自1986年以來,我們植根中國,持續(xù)投資,在中國建立了完整的本土支持體系。我們提供廣泛的差異化模擬和嵌入式處理產(chǎn)品組合,并持續(xù)發(fā)布創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù),如全新微控制器和視覺處理器產(chǎn)品系列,以進一步攜手中國廣大客戶共同成長,共贏未來。
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德州儀器發(fā)布全新Arm Cortex-M0+ MCU產(chǎn)品系列,讓嵌入式系統(tǒng)更經(jīng)濟實惠
- 德州儀器 (TI)近日推出可擴展的 Arm? Cortex?-M0+ 微控制器 (MCU) 產(chǎn)品系列,進一步擴大德州儀器廣泛的模擬和嵌入式處理半導(dǎo)體產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品系列具有豐富的計算、引腳排列、存儲器和集成模擬選項。此次發(fā)布的數(shù)十款MCU由直觀軟件和設(shè)計工具提供支持,使得MSPM0 MCU產(chǎn)品系列可助力設(shè)計人員將更多時間用于創(chuàng)新,減少評估和編程時間,將設(shè)計時間從幾個月縮短至幾天。Arm? Cortex?-M0+ MCU經(jīng)濟實惠、易于編程,可幫助簡化電子設(shè)計。德州儀器MSP微控制器業(yè)務(wù)部副總裁 Vinay
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如何通過傳感器融合技術(shù)提升自動駕駛水平
- 隨著ADAS技術(shù)擴展至緊急剎車、前方碰撞警告和避讓以及盲點探測等時間敏感型關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域,它可通過結(jié)合來自多個傳感器的數(shù)據(jù)實時提供可靠的決策,從而帶來更安全的自動駕駛體驗。使用人工智能輔助攝像頭,可識別路標并讓車輛保持行駛在車道標線內(nèi),它實現(xiàn)了更加智能與安全的駕駛功能。但是,當攝像頭視野和駕駛?cè)藛T視野同樣受到霧氣影響時,會發(fā)生什么?“攝像頭可能在物體識別方面功能強大,但在惡劣天氣或夜間使用時效果不佳?!钡轮輧x器高級駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)總經(jīng)理Miro Adzan表示,“而雷達卻可以在雨雪或薄霧
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德州儀器將在美國猶他州建造第二座晶圓廠
- IT之家 2 月 16 日消息,據(jù) MarketWatch 報道,當?shù)貢r間周三,半導(dǎo)體設(shè)計與制造公司德州儀器表示,將在美國猶他州的萊希建造第二座 300 毫米半導(dǎo)體晶圓制造廠,這是該公司在猶他州 110 億美元(當前約 753.5 億元人民幣)投資的一部分。德州儀器第二座工廠建成后將與現(xiàn)有工廠合并,最終作為一家工廠運營。新晶圓廠將為德州儀器額外創(chuàng)造約 800 個工作崗位,以及數(shù)千個間接就業(yè)崗位。IT之家今年 1 月曾報道,德州儀器宣布公司董事會已任命 Haviv Ilan 為下一任總裁及首席執(zhí)行官,4 月
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德州儀器發(fā)布低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器
- IT之家 2 月 8 日消息,德州儀器近期發(fā)布了低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器 IWRL6432 和 AWRL6432?;诶走_的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護的特性,成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度,雷達傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場中,例如盲點檢測、碰撞檢測、人員存在和運動檢測等應(yīng)用。近年來,60GHz 和 77GHz 雷達傳感器取代了 24GHz 雷達傳感器,具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷
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德州儀器新任總裁兼CEO Haviv Ilan四月走馬上任
- 德州儀器 (TI) 表示,董事會已遴選 Haviv Ilan 擔任公司新任總裁兼執(zhí)行長 (CEO),此次人事異動案自 4 月 1 日起生效。在 TI 服務(wù) 24 年的 Ilan 將接替現(xiàn)任總裁兼執(zhí)行長 Rich Templeton,而 Templeton 將在未來兩個月內(nèi)卸任上述職務(wù),并持續(xù)擔任公司董事長。此次人事案為TI長期培養(yǎng)企業(yè)接班人及永續(xù)營運的計劃之一,其可從 Ilan 于 2014 年升任資深副總裁,并于 2020 年升任執(zhí)行副總裁兼營運長、2021 年獲選為董事會成員窺知一二。 德州
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具有卓越性能的電動汽車牽引逆變器設(shè)計優(yōu)先事項
- 摘 要:本技術(shù)白皮書探討了牽引逆變器的主要系統(tǒng)趨勢、架構(gòu)和技術(shù)。此外,還介紹了用于啟用牽引逆變器的器件和技 術(shù),包括隔離、高壓域和低壓域技術(shù)。最后,本文檔重點介紹系統(tǒng)工程概念和設(shè)計,以縮短牽引逆變器的設(shè)計時間。1 引言牽引逆變器是電動汽車 (EV) 傳動系統(tǒng)的核心。因此,逆變器在提高全球電動汽車的采用率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的 作用。牽引電機通過將電池或發(fā)電機的直流電源轉(zhuǎn)換為交流電源來提供出色的扭矩和加速度,從而為永磁機器 (PMSM)、感應(yīng)電機 (IM)、外部勵磁同步電機 (EESM) 和開關(guān)磁阻電機
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德州儀器 (TI) 借助 TI store API 提供自動化采購體驗
- 中國,上海(2022 年 11 月 11 日)– 半導(dǎo)體的供應(yīng)保障是電子行業(yè)持續(xù)關(guān)注的領(lǐng)域。德州儀器 (TI)(NASDAQ 代碼:TXN)今日宣布在幫助制造商獲取所需產(chǎn)品方面取得了重大進展。TI 推出了應(yīng)用程序編程接口 (API)套件,為制造商準確、實時了解 TI 模擬和嵌入式處理產(chǎn)品的庫存信息提供了全新的采購體驗。?“各家公司都在尋求通過簡便的方法來更好地預(yù)估和規(guī)劃其供應(yīng)需求并加速產(chǎn)品上市時間,這就需要與其供應(yīng)商直接合作,”TI 全球銷售和營銷部高級副總裁 Mark Roberts 表示,“
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德州儀器亮相第五屆進博會,展現(xiàn)科技創(chuàng)新“加速度”
- 2022年11月6日,上海訊——今日,德州儀器(TI)(納斯達克股票代碼:TXN)攜創(chuàng)新的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)再度亮相中國國際進口博覽會(簡稱“進博會”),以“芯向中國,科創(chuàng)世界”為主題,圍繞綠色能源、汽車電子和機器人系統(tǒng)三大領(lǐng)域的應(yīng)用場景,展示了其持續(xù)賦能客戶加速科技創(chuàng)新的不懈努力。展會期間,德州儀器還宣布其上海產(chǎn)品分撥中心已完成自動化升級,能夠更快地將產(chǎn)品送達客戶手中,使其可以隨時隨地獲得所需器件。此外,德州儀器還公布了其成都制造基地封裝/測試廠擴建項目的進展情況。??成都制
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如何在實時電機控制系統(tǒng)中實現(xiàn)高效、可靠且準確的驅(qū)動
- 實時控制系列的前一部分深入介紹了處理的功能塊。在這一部分中,我將討論實時控制的驅(qū)動階段(更新系統(tǒng)),以及為什么此階段對于可靠的系統(tǒng)輸出運行很重要。例如,在電機驅(qū)動應(yīng)用中,您可能會實時監(jiān)控和測量速度、位置、扭矩和電機運行狀況,以便啟動、加速或調(diào)節(jié)動態(tài)速度,或讓電機系統(tǒng)減速。同樣,在半導(dǎo)體或電池測試設(shè)備中,您可以使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器以快速控制環(huán)路的方式發(fā)送準確的模擬信號,從而調(diào)整基于氮化鎵 (GaN) 的服務(wù)器電源單元 (PSU) 在不同負載條件下的輸出功率,或者對在電源中斷期間驅(qū)動不間斷電源中的金屬氧化物半導(dǎo)體場
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德州儀器(TI):芯科技賦能中國新基建之談?wù)剝δ鼙澈蟮暮诳萍?/a>
- 2022年,在政策扶持和市場需求的雙重刺激下,儲能一下子成為了最為炙手可熱的產(chǎn)業(yè)之一,這背后實質(zhì)是可再生能源裝機量的不斷攀升。和火電等可以主動控制發(fā)電量的機組不同,可再生能源的發(fā)電受自然環(huán)境影響,具有很強的不確定性,甚至無法與電網(wǎng)兼容,因此需要配套儲能系統(tǒng)以解決消納、調(diào)峰、調(diào)頻、穩(wěn)定電網(wǎng)等各類問題。根據(jù)國家能源局的數(shù)據(jù)顯示,2016-2021年間,我國平均棄風率和棄光率已經(jīng)分別從17.0%和10.3%降至3.1%和2.0%,這里面除了電網(wǎng)運營優(yōu)化,技術(shù)進步的原因之外,也離不開儲能的發(fā)展。而且中科院電工研究
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耐輻射產(chǎn)品系列如何應(yīng)對近地軌道應(yīng)用中的挑戰(zhàn)
- 新興的新太空領(lǐng)域更令人興奮的一件事是發(fā)射大量近地軌道 (LEO) 衛(wèi)星,這些衛(wèi)星體積較小且經(jīng)濟可行,同時還具有抗輻射性和可靠性,增強了世界范圍內(nèi)的通信和連接。在以前的衛(wèi)星領(lǐng)域,大多數(shù)任務(wù)都在距地球高達 22,236 英里的地球同步軌道上執(zhí)行,并且預(yù)計持續(xù)時間超過 10 年,與之不同的是,LEO 衛(wèi)星的軌道距離地球更近,不超過 1,300 英里。由于這些衛(wèi)星相對容易更換,因此其工作壽命通常不到七年。在符合嚴格預(yù)算并保持競爭力的情況下,LEO 衛(wèi)星電子設(shè)計所面臨的主要挑戰(zhàn)是:●? ?使用更
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