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          電動汽車鋰電池燃燒時的安全性能研究

          傳感器改善交叉路口安全性

          斯巴魯新一代EyeSight安全輔助系統(tǒng)淺析

          用鋰化硅作為鋰空氣電池正極材料的應用研究

          采用ISA總線的ADC板卡設計

          • 模數(shù)轉(zhuǎn)換器是工業(yè)測量和控制系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)的重要部件,它是測控現(xiàn)場的模擬信號源與數(shù)字計算機之間的接口,其任務是把現(xiàn)場中連續(xù)變化的被測信號轉(zhuǎn)換成離散信號,再由工控計算機作進一步的數(shù)據(jù)處理。這就要求系
          • 關鍵字: 板卡  設計  ADC  總線  ISA  采用  

          博世推出三維立體攝像頭 用于駕駛輔助系統(tǒng)

          單片機常用名詞解釋

          • 總線: 指能為多個部件服務的信息傳送線,在微機系統(tǒng)中各個部件通過總線相互通信。地址總線: 它是傳送由CPU發(fā) ...
          • 關鍵字: 單片機  常用名詞  總線  

          微混合動力技術 Start-Stop啟停系統(tǒng)解析

          博世展示多項車輛智能連接技術解決方案

          【新車技術】“歐藍德PHEV”混合動力系統(tǒng)

          富士通研究所開發(fā)出水平垂直檢測角達到140度的車載激光雷達

          基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn)

          • 基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn),該技術使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377;磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程序的
          • 關鍵字: 受控  加載  實現(xiàn)  程序  芯片  CAN  總線  DSP  基于  

          一種以CNA/CANopen總線為基礎的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)

          • 一種以CNA/CANopen總線為基礎的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng),我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術和產(chǎn)品,為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化等功能的全套的網(wǎng)絡化控制解決方案。CAN 是Controller Area Network 的縮寫,是ISO國際標準化的串行通信協(xié)
          • 關鍵字: 雷達  伺服系統(tǒng)  機動  分布式  總線  為基礎  CNA/CANopen  

          基于LIN總線的汽車方向盤按鍵控制器的設計與實現(xiàn)

          • 人們在選購家用轎車時,對舒適性的要求在不斷提高,舒適性能已成為購車因素的一項重要指標。傳統(tǒng)的汽車方向盤只具備控制轉(zhuǎn)向和喇叭的功能,而隨著汽車車身電子的發(fā)展,方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
          • 關鍵字: LIN  總線  汽車  方向    

          普萊思開發(fā)出監(jiān)測駕駛者疲勞的傳感器解決方案

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          總線介紹

          總線的概念 所謂總線(Bus),一般指通過分時復用的方式,將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。 工作原理當 總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個器件要與目的器件通信時,發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線,發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [ 查看詳細 ]

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