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總線文章進入總線技術(shù)社區(qū)

落水保安全吉利汽車自動開啟門窗技術(shù)

盡管已經(jīng)過去了一個月，但一個月前北京的那場大雨讓每個人都記憶猶新，人們圍繞車輛落水后的狀態(tài)以及自救產(chǎn)生了...
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最新低能耗汽車技術(shù)：流線型設(shè)計可降11%能耗

北京時間8月22日消息，據(jù)美國國家地理網(wǎng)站報道，到2025年美國政府對汽車能效的要求將會達到單升汽油行駛里程23...
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汽車多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車

汽車工業(yè)正在尋找保護駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強安全性能開始，最終目標是創(chuàng)建完全的自主...
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基于SPI總線的51單片機多機互連編程技術(shù)

摘要：串行擴展和串行通信方式已經(jīng)成為當前單片機系統(tǒng)擴展的主流方式。目前單片機市場上不但有傳統(tǒng)的UART串行接口，而且還有SPI、I2C總線等串行接口。SPI接口是一種高速串行通信接口，特別適合于單片機之間的高速通信
關(guān)鍵字：編程技術(shù) 單片機總線 SPI 基于

針對CAN總線傳輸距離問題提出的方案

針對CAN總線傳輸距離問題提出的方案,1.1 針對傳輸距離問題所作的嘗試方案從上面的電路圖以及數(shù)據(jù)分析可以看出：在距離偏遠時，總線線電壓已經(jīng)處于臨界識別狀態(tài)，其數(shù)據(jù)很難正常接收(已經(jīng)沒有可靠性可言)。為此我們嘗試采用以下幾個方案進行了實驗。1.1.
關(guān)鍵字：問題提出方案距離傳輸 CAN 總線針對

車載通訊CAN總線記錄儀的大容量存儲系統(tǒng)設(shè)計

引言CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng))總線是德國Bosch公司在20世紀80年代初，為了解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。它的短幀數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、非破壞性總線性仲裁
關(guān)鍵字： CAN 車載通訊總線記錄儀

基于CAN總線的礦用語音廣播對講系統(tǒng)設(shè)計

摘要：綜合考慮壓縮速率、傳輸距離和音質(zhì)還原等因素，利用合適的語音壓縮編碼技術(shù)G．729A，設(shè)計了基于CAN總線的廣播系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實現(xiàn)話音和高品質(zhì)音頻信號(MP3文件、WAV文件)在CAN總線網(wǎng)絡中的實時傳輸，方便擴展系
關(guān)鍵字：對講系統(tǒng) 設(shè)計廣播語音 CAN 總線礦用基于

基于SJA1000 IP核的CAN總線通信系統(tǒng)

摘要：分析了CAN總線控制器的工作原理，以SJA1000為模型，提出基于SOPC技術(shù)的CAN總線控制器的設(shè)計方案，并完成SJA1000 IP核的設(shè)計；完成了在Altcra的Cyclone III型FPGA芯片上集成微處理器核、SJA1000 IP核、數(shù)據(jù)RAM、
關(guān)鍵字：通信系統(tǒng) 總線 CAN SJA1000 IP 基于

第三只眼解析中央后視鏡背后的秘密

時代的變遷改變了人們的視野，工程師希望把更多的人性化功能裝配到車上以提高用車體驗，例如在環(huán)境昏暗的時...
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無人駕駛的第一步解析比亞迪遙控技術(shù)

由于此前有著IT行業(yè)的背景，比亞迪在國內(nèi)自主車企中一向以整合各種電子技術(shù)見長，而今年北京車展上發(fā)布的速銳更...
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以太網(wǎng)上汽車，確保實時性和故障安全性（上）

在消費類產(chǎn)品上已普及的以太網(wǎng)，在汽車領(lǐng)域也開始廣泛采用。2008年前后起用于故障自我診斷，而2013年以后，其用途...
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以太網(wǎng)上汽車，確保實時性和故障安全性（下）

提出用于控制系統(tǒng)的標準EthernetAVB的現(xiàn)行標準雖然可用于信息系統(tǒng)，但要想用于控制系統(tǒng)在實時性和故障...
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基于IIS總線的嵌入式音頻系統(tǒng)介紹

1 引言　　隨著 Internet技術(shù)和多媒體技術(shù)的快速發(fā)展，語音通信技術(shù)的應用越來越廣泛，也越來越受到重視[1]。如今的嵌人式設(shè)備日益復雜化，功能比以前更加豐富，性能也越來越高。在多種嵌人式終端產(chǎn)品中，音頻處理功
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 介紹音頻嵌入式 IIS 總線基于

基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)介紹

基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)介紹,1 引言　　現(xiàn)場總線是信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展在控制領(lǐng)域的體現(xiàn)，是自動化技術(shù)發(fā)展的熱點之一。因其具有數(shù)字化、開放性、分散性以及對現(xiàn)場環(huán)境的適應性等特點而獲得了非常廣泛的應用。目前，已逐漸成熟并對工業(yè)自動
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 介紹生產(chǎn)線渦輪 PROFIBUS 總線基于

SPI總線在XF-S4240與MCS51通信中的應用介紹

SPI總線在XF-S4240與MCS51通信中的應用介紹,SPI總線技術(shù)是Motorola公司推出的一種同步串行接口。它可以使MCU與各種外圍設(shè)備以串行方式進行通信以交換信息，并且硬件連接較少，編程方便。 SPI接口已經(jīng)是一種標準外設(shè)接口，目前已有很多MCU及外設(shè)都帶有SPI接口。
關(guān)鍵字：應用介紹通信 MCS51 總線 XF-S4240 SPI

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]

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總線電路

基于MOS管的雙向電平轉(zhuǎn)換電路設(shè)計
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LIN總線簡介

總線資料下載

CAN總線技術(shù)
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實用資料——RS485總線理論及應用分析
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